Беглый экс-глава Чебоксар ответит за упразднение Упрдор «Волга» и задержку с Цивильским мостом

Сергей Гаврилов после Испании…

«Правда ПФО» подробно рассказывала об обстоятельствах правонарушений Гаврилова. Он совершал их как минимум в тесной связке с тогдашним руководством ОАО «Чувашавтодор», в которое входил родной брат Михаила Игнатьева. Дело директора Упрдор «Волга» было выделено из дела «Чувашавтодора»: экс-гендиректор принадлежавшей республике компании Александр Волков отсидел по приговору суда 3 года за воровство при реконструкции трассы М7. «Чувашавтодор» докатился до банкротства в 2015 году. Что касается Гаврилова, то ущерб от его действий Генпрокуратура оценила более чем в 106 миллионов рублей. 

Более того, сейчас в суде находится еще одно дело против экс-главы Чебоксар (Гаврилов возглавлял ЧГСД до 2010 года): будучи директором Упрдор «Волга», Гаврилов заключил договор с ГУП «РУКС», в рамках которого с сентября 2012-го по март 2013-го субподрядная организация ООО СПФ «ДОРСтрой Ремонт» на земельных участках, принадлежащих ООО «СП «Стрелецкое», провела строительно-монтажные и земляные работы. Они повлекли причинение ущерба на сумму 3,8 млн рублей. А значит, Гаврилова в Чувашии ожидает новый суд и новый приговор.

…и до нее

Последствия деяний Гаврилова оказались катастрофическими для Чувашии. После фактического разгрома оперативниками ФСБ возглавляемой Гавриловым организации, Росавтодору ничего не оставалось, кроме как полностью ее расформировать. А ведь еще 8 лет назад все федеральные трассы в Чувашии и в части сопредельных регионов управлялись непосредственно из Чебоксар, что помогало со сроками их реконструкции и общей управляемости.

Как итог — на несколько лет была задержана реконструкция Цивильского моста,  пробки на котором надолго запомнились жителям республики. Не был урегулирован вопрос с реконструкцией автодороги Вятка Р-176 в пределах Чувашии. Забуксовала реконструкция М7, бодро начинавшаяся в начале 2010-х и не законченная в пределах республики до сих пор. Наконец, по-прежнему проблемным является западный въезд в Чебоксары через Ядринское шоссе: исчерпавшую свой ресурс дорогу давно пора расширять, и республика готова это сделать за свой счет, но сама трасса по-прежнему находится под управлением федералов. Многокилометровые пробки на Ядринском шоссе – это тоже следствие деяний Гаврилова и последовавшего за ним упразднения ФКУ Упрдор «Волга».

Цивильский мост долго оставался памятником коррупции в дорожной отрасли Чувашии

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

^{Фото мвд.рф, cap.ru, pravdapfo.ru}