Чиновники в Чувашии назло не ремонтируют дороги и покупают дорогие авто

Копию своего письма на имя главы республики Владимир Никитин лично доставил в редакцию. «Правда ПФО» уже писала о перипетиях вокруг злополучной дороги Сура-Испуханы-Кумаркино. По бумагам ее ремонт завершили еще в 2012 году, но на тот момент фактически не отремонтированным остался участок в 1700 м из 5320 м по проекту, несколько миллионов рублей при этом похитили. Депутаты обращались в правоохранительные органы, дела закрывались «в связи с отсутствием состава преступления». Во многом благодаря публикациям в «Правде ПФО», материалы расследования все же дошли до суда. И в прошлом году было принято решение о взыскании с подрядчика чуть более 1,7 млн. руб. Но администрация почти ничего не делает, чтобы эти финансовые средства вернулись в районный бюджет и пошли на ремонт автодороги.

В Красночетайском районе все дороги ведут к Башкирову​

^{Фото nashazhizn21.ru}

По словам Никитина, подобных примеров немало. Как-то депутат Николай Малов решил подключиться, даже назначил встречу с участием министра транспорта. Но Башкиров рандеву проигнорировал: «а что я там буду делать?». В правительстве и Госсовете вообще перестали отвечать на депутатские письма, поэтому приходится сигнализировать непосредственно главе республики.

«На кризисном участке асфальт сохранился на менее чем на 10%, местами на поверхность выходит песчаное основание и ямы глубиной 30 и более см., автомобилям, в том числе и школьному автобусу. приходится ездить по обочине, – говорит Никитин .— Но районная администрация ничего не предпринимает. Считаю, причина одна – не нравится моя депутатская деятельность по контролю за эффективным использованием средств дорожного фонда».

В данном свете очень характерным выглядит тот факт, что именно администрация Красночетайского района недавно объявила тендер на закупку кроссовера стоимостью около 1,8 млн. Между тем, в Чувашии местные муниципалитеты давно не позволяли себе такую роскошь, ограничивая свои аппетиты на автотранспорт одним миллионом бюджетных рублей.

Возмущенные активисты ОНФ направили запрос по данному поводу. На протестный пикет вышли члены ЛДПР. В свое время именно негативная общественная реакция вынудила администрацию Комсомольского района отказаться от аналогичной закупки. Но в Красных Четаях полагали, что у них есть веская причина для дорогого приобретения.

Пикет сказал «нет»!

^{Фото facebook.com}

Однако соответствующую проверку условий объявленного тендера провело региональное управление Федеральной антимонопольной службы. При этом выявилась целая куча нарушений. В результате власти Красночетайского района получили предписание об отмене тендера. Зато теперь у них появилась прямая заинтересованность в улучшении работы по ремонту и содержанию дорог.

А вообще ситуация с дорогами в республике очень грустная. По данным Контрольно-счетной палаты, 63,6% дорог в регионе не соответствуют нормативным требованиям. Причем, зачастую средства на ремонт выделяются огромные, но результаты плачевные в прямом смысле слова. Новенькое дорожное покрытие плывет вместе с талыми весенними водами.

Существенные недостатки на ряде гарантийных автомобильных дорог в Чебоксарском районе обнаружили эксперты проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог». Вроде работали здесь солидные подрядчики в лице компаний «ТУС», «Воддорстрой» и другие, однако сразу после первой зимы на дорожном полотне возникли отраженные трещины, копирующие прежние недостатки. «И такое положение дел заставляет сомневаться в качестве экспертизы, предшествовавшей ремонту, в эффективности принятых технологических решений и, наконец, в рациональности использования бюджетных средств», – прокомментировал на официальном сайте организации сопредседатель регионального штаба ОНФ в Чувашии Илья Васильев.

Трещины пошли по трещинам

^{Фото onf.ru}

«Правда ПФО» следит за развитием событий.