На ПМЭФ-2019 Никитин множит соглашения и мечтает об инфраструктурном прорыве

Из всех грёз за неполные три срока губернаторства удалось завершить лишь три мегапроекта: построить канатку «Нижний Новгород – Бор», ввести станцию метро «Горьковская». Был, конечно, еще цирк ( во всех смыслах), но это тема для отдельной статьи.

Его преемник Никитин не отказался мерить нижегородскую землю широкими шагами. Но далеко ли уйдешь с годовым бюджетом в 150 миллионов? Поэтому в зоне особого внимания – инвестиции.

Евразийский банк развития ( далее – ЕАБР) планирует профинансировать ряд инфраструктурных проектов на общую сумму порядка 20 миллиардов рублей. На первом плане в этом списке –  прокладка трассы Шопша – Иваново – Нижний Новгород (на участке обхода Балахны). Как отметил Глеб Никитин, обходная дорога Балахны – это долгострой, который на протяжении последних 10 лет остается одной из главных транспортных проблем области. Его ввод в строй позволил бы вывести транзитные потоки из города и дал бы спокойно и глубоко вздохнуть 70 тысячам жителей!

Председатель Правления Евразийского банка развития Андрей Бельянинов и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин вышли на  большую «дорогу»

^{Фото пресс-службы Нижегородской области​}

Есть возможность участия ЕАБР и в строительстве сразу трёх путепроводов. Два из них касаются областного центра – это железнодорожные станции Починки и Петряевка. Шутка ли: эти объекты пытались построить с 70-х годов прошлого века! Вносили в генпланы, согласовывали на совещаниях – результата ноль. Третий виадук должен появиться в городе Заволжье.

«Чтобы продолжить строительство, необходима корректировка проектной документации, на которую в этом году предусмотрены средства областного бюджета. На заключение контракта мы можем выйти уже в следующем году, – обозначил ориентиры Никитин сразу после подписания меморандума. – Правительство области и я лично системно лоббируем на федеральном уровне этот важный инфраструктурный проект», – подчеркнул глава региона.

«ВЭБ. РФ» пообещал уделить внимание модернизации существующей трамвайной сети города и даже построить новые (междугородние!) линии на территории Нижегородской агломерации. Кто-то из присутствующих при подписании даже назвал этот проект «региональный ВСМ-2». Помочь Шувалов пообещал и с обновлением подвижного состава. Речь шла, правда, только об автобусах и трамваях.

Нижегородские трамваи поедут за городскую черту

^{Фото nnintour.ru}

«Это было бы отлично, – комментирует питерские новости источник в аппарате вице-мэра Романа Колосова, который курируют дорожно-транспортную сферу. – У нас износ трамваев составляет 80%, а по троллейбусам ещё хуже – 90%. Жаль, что троллейбусы в этот перечень не попали. Пока спасаемся латанием дыр и донашиваем вагоны из Москвы. Из 11 доставленных ранее в ходу 8, к зиме привезем из столицы еще 10 трамваев б/у».

Но говорить, что «ВЭБ.РФ» однозначно поможет Нижегородской области деньгами было бы неправильно. Речь пока идёт лишь «о содействии в разработке схем организации финансирования проектов, в том числе в части предварительной экспертизы на предмет возможности их финансирования». В случае соответствия требованиям нормативных документов «ВЭБ.РФ» корпорация рассмотрит также возможность денежных вложений. То есть, это пока рамочное соглашение, призрачная перспектива, но всё же какая-никакая надежда.

Соглашение о сотрудничестве, обогащенный оптимизмом, нижегородский губернатор подписал и  с генеральным директором ООО «Газпром межрегионгаз» Сергеем Густовым. В ходе встречи они обсудили проект по строительству газопровода до деревни Дроздово в Городецком районе, а также возведение объектов газоснабжения в Дзержинске и в деревне Ольгино. Помимо жителей реализацию этих проектов ждут крупные инвесторы. Ведь приходить на газифицированную территорию намного приятнее, чем в чистое поле.

Газификацию до сих пор ждут десятки населенных пунктов Нижегородской области

^{Фото 1gaz.ru}

Сотрудничество наметилось и по другим фронтам, например в сфере экологии. Подписаны соглашения о взаимодействии в экономике и культуре с такими регионами, как Кемеровская область и Якутия.

«Правда ПФО» следит за развитием событий.