Пробка на М5 в Башкортостане пришла из Татарстана и продлилась до «Приуралья»

Из-за несогласованности заказчика и подрядчика страдают водители и заповедные места Башкортостана

5 июля, 2019
07:15
Комментариев нет

Автолюбители, въезжающие в Башкортостан с запада по трассе М5 по «самому длинному мосту в мире», ославившему двухчасовую разницу во времени с соседним Татарстаном, буквально через несколько километров упираются в огромную пробку, где стоят больше часа. Так продолжается уже несколько месяцев, и ладно бы проблема была следствием масштабной реконструкции трассы. Нет, дело в копеечном по меркам ФКУ УПРДОР «Приуралье» контракте стоимостью в 90 млн на ремонт моста через реку Усень. На нем официально работает один подрядчик (из Удмуртии), но его сотрудники носят каски другой компании («А Элит Групп» из Татарстана), а идентифицируются рабочие и вовсе как принадлежащие третьей конторе. В результате на объекте наблюдается полнейшая бесхозяйственность, заказчик отказывается принимать работы, а автолюбители вынуждены объезжать многокилометровую пробку через заповедные места – красивейшее озеро Кандрыкуль. Дорога к нему уже разбита большегрузами, и до сих пор никто не знает, когда это кончится.

Жалобы в соцсетях на затор в районе моста через Усень в начале июля достигли критической величины, и «Правда ПФО» отправилась непосредственно на место событий. Там ее встретил представитель подрядчика – удмуртского ООО «Строй Экспресс» Газинур Кильмаков. «У нас уже полтора месяца мост как готов. Нужно только положить асфальт. Но заказчик нам не дает работать» , – заявил Кильмаков «Правде ПФО» непосредственно на мосту, пытаясь перекричать матерящихся водителей большегрузов, еле-еле продирающихся через мост после часового ожидания.

Видео с места событий

Свои слова Кильмаков говорил, как видно на видео, будучи облаченным в каску «А Элит Групп» – достаточно известной компании из Татарстана (согласно данным системы Контур.Фокус, принадлежит Дамиру Газизову и Рустему Ахтариеву). Вот только самого Кильмакова система идентифицирует как бенефициара ООО «Строительное объединение «Мосты» из той же Казани, а вовсе не как сотрудника «А Элит Групп». При том, что, как уже было сказано выше, контракт с «Приуральем» на ремонт моста через Усень заключило ООО «Строй Экспресс» из Удмуртии (бенефициар – Алексей Аристов, количество сотрудников – 1 человек, каких-либо пересечений с «А Элит Групп» и Кильмаковым Контур.Фокус не находит).

Когда сам подрядчик не знает, кто он и откуда, ничего удивительного, что он не может внятно объяснить, почему именно заказчик не утверждает якобы сделанные работы. В ФКУ УПРДОР «Приуралье» «Правде ПФО» заявили, что «Строй Экспресс» работает некачественно.

«В период с 15.03.2019 по 01.07.2019 по выявленным нарушениям строительно-монтажных работ составлены 16 актов и выданы 16 предписаний об устранении замечаний по отношению к Подрядчику, также составлен акт и предписание на приостановку работ по несоответствию выполненных ответственных конструкций нормативным требованиям. Выданные Заказчиком замечания и нарушения в установленный срок устранены не в полном объеме. Согласно требованиям Контракта, если скрытые работы выполнены без подтверждения представителя Заказчика, то Подрядчик за свой счет обязуется открыть доступ к любой части скрытых работ, не прошедших приемку представителем Заказчика, согласно его указанию, в нарушение которого Подрядчик отказался предоставить доступ в указанном Заказчиком месте для освидетельствования выполненных срытых работ. На основании изложенного Учреждением не приняты работы, выполненные с нарушением проектной документации и нормативных требований», – заявляют в «Приуралье».

В неофициальных разговорах близкие к теме эксперты говорят, что де-факто казанцы попытались сдать мост с трещиной. «Приуралье» подтверждает, что выдало подрядчику предписание на приостановку работ по их несоответствию требованиям. «Учреждением принимаются меры по обеспечению Подрядчиком исполнения контрактных обязательств в соответствии с проектной документацией и действующими нормативными требованиями», — рассказали «Правде ПФО» в ФКУ. Учреждение просит водителей с пониманием отнестись к ситуации и быть предельно осторожными при проезде через мост.

Между заказчиком и подрядчиком моста через Усень возникла трещина

Наконец, исследование сайта госзакупок показывает, что контракт «Строй Экспресс» получил в марте этого года с боем. На аукцион вместе с ним вышло местное АО «ДЭП 103» из находящегося рядом села Кандры. Сам «Строй Экспресс» подавал жалобу на аукционную документацию, которая была удовлетворена, и только после этого «Приуралье» было вынуждено признать удмуртскую компанию победителем аукциона.

Похоже, налицо выход на объект «несогласованного» подрядчика – о нескольких подобных случаях в Приволжском федеральном округе «Правда ПФО» уже писала. Другой вопрос, что в данном случае речь идет не о местных дорогах, а о федеральной трассе, и страдают от несогласованности заказчика и подрядчика миллионы водителей. Башкортостан теперь для них – не один из красивейших регионов России, а место часовой пробки, которая начинается сразу после въезда в республику.

О том, как своеобразно «Приуралье» при новом начальнике Азамате Илимбетове (бывшем премьер-министре Башкортостана) распределяет подряды на ремонт федеральных трасс, «Правда ПФО» уже рассказывала.

Скандальный мост

Что до жителей Туймазинского района, то для них терки «Приуралья» с подрядчиком тоже ничего хорошего не приносят. Знающие о пробке большегрузы сворачивают с трассы в объезд и попадают на берега красивейшего озера Кандрыкуль. Красота эта, впрочем, на глазах увядает: дороги вокруг озера за весну и лето непоправимо разбиты.

Когда данный материал уже готовился к публикации, близкие к подрядчику источники «Правды ПФО» сообщили, что компромисс найден: якобы вставлявшего «Строй Экспрессу» палки в колеса первого заместителя директора ФКУ Александра Федотова и.о. начальника Азамат Илимбетов уволил. Тем не менее, на момент публикации данного материала Федотов по-прежнему значится в своей должности на сайте ФКУ.

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

^{Фото pravdapfo.ru}