Автозаводский район принято называть самой благополучной территорией Нижнего Новгорода. Признанный даже на федеральном уровне, он уже давно стал законодателем моды в ЖХК. Именно здесь в 2006 году стартовал проект по комплексному благоустройству микрорайонов, освоены современные методы по реконструкции инженерной инфраструктуры, применены новые технологии в ремонте дорог – их впервые начали заливать «холодным» асфальтом, а потом опыт распространили повсеместно и на другие территории. Как результат – ежегодно Автозавод признается лучшим населенным пунктом региона и получает многомиллионный грант губернатора на развитие.
«Всё это во многом благодаря тому, что Автозаводский район сумел сохранить свою домоуправляющую компанию, не продав её окружению Олега Кондрашова, – отмечает неофициальный источник в городской администрации. – От поглощения удалось уцелеть также ДУКу Сормовского района, который также признается лучшим в приволжской столице. Кстати, тарифы на обслуживание жилья в этих организациях значительно ниже, чем в целом по городу, а качество – выше».
Однако в 2013 году регресс ржавыми пятнами стал проступать и на этих коммунально процветающих территориях. Причем вины ДУКов здесь нет, так как выявленные недоработки находятся в зоне компетенции «Нижегородского Водоканала».
«За два последних месяца 2013 года только лишь по Автозаводскому району сложилась достаточно неприглядная картина, – выразил обеспокоенность депутат Городской думы, заслуженный работник жилищно-коммунального хозяйства РФ Владимир Аношкин. – В ноябре, например, было произведено 34 аварийных отключения внешних сетей 215 многоквартирных домов. Перерыв в водоснабжении домов от 3, 5 часов до 14 часов! Это серьезная цифра».
Владимир Аношкин: дело – труба
Статистика декабря, кстати, хоть и не настолько пессимистична, но тоже далека от тех показателей, коими славился «Нижегородский водоканал» в бытность предыдущего руководителя Андрея Павлова. За последний месяц 2013 года зарегистрировано 24 аварийных отключения. Без холодной воды остались 129 многоквартирных домов.
«Нижегородский водоканал фиксирует каждую аварийную ситуацию, и при составлении программ капремонта предприятие всегда принимает данную статистику, – попытался оправдаться Александр Байер. – В настоящее время износ водопроводных систем составляет 83%. Для улучшения технического состояния необходимо ежегодно перекладывать 3,5% от общей протяженности городских коммуникаций. Несколько лет подряд мы заменяем не более 1% в год. В план капремонта 2014 года включены только сети, имеющие наиболее сильный износ».
Каким образом «Нижегородский водоканал», который еще в 2009 году признавался одним из лучших коммунальных предприятий России, так резко сдал свои позиции, для депутатов оставалось неясным. Поэтому народные избранники попросили Александра Байера представить полную картину произошедших изменений. Выяснилось, что за 2013 год только по канализационному хозяйству количество сотрудников уменьшилось с 633 до 570 человек. А по данным, которые нам рассекретили в окружении технического директора НВ, количество аварий на некоторых участках увеличилось почти на 40%! Одним из самых неблагополучных признано Заречье, где наблюдается наибольший дефицит кадров.
«Учитывая, что на сегодняшний день у вас нет возможности коренным образом улучшить ситуацию по замене водопроводных и канализационных сетей, мы бы хотели быть уверены в том, что численность персонала не уменьшается, а срок устранения аварий сводится к минимуму», – выразили желание члены комиссии по городскому хозяйству. Ответ Александра Байера удивил даже самых хладнокровных парламентариев.
Александр Байер: миссия не выполнима
«Это требование невыполнимо уже 3 года. Вы же знаете, что фонд оплаты труда уничтожен, и всё это время на предприятии идёт сокращение, – на повышенных тонах объяснил руководитель «Нижегородского водоканала». – А вы выдвигаете некое пожелание: господин Байер, почему сокращаете? Вы об этом хотите спросить?»
«Я Вас хочу не спросить, а просить о том, чтобы по Автозаводскому району, по заречной части, сокращение персонала остановилось», – попытался возразить Владимир Аношкин.
«Есть предложение это записать: по настоятельной просьбе депутата поднять населению тариф на водоснабжение и прекратить сокращение персонала», – повернувшись к председателю комиссии Николаю Шумилкову, показно заявил Байер. Испугавшись непопулярных решений, в дискуссию включились и другие депутаты.
«Когда мы говорим, что коллектив уменьшился на 70 человек, надо обращать внимание в первую очередь не на это. Важно не то, что происходит сокращение, важно – где именно оно происходит, – вступился депутат, член совета директоров НВ Юрий Гаранин. – На сетях надо минимум людей освобождать: за счет автоматизации процесса. На совете директоров нам докладывали, что вы приобрели много техники на сегодня. И здесь нужно смотреть ваши организационные моменты».
Юрий Гаранин: не важно – сколько, главное – где
Еще одним камнем преткновения между депутатами и господином Байером стала работа 4 временных насосных станций опять же в Автозаводском районе, которые находятся в неудовлетворительном состоянии. Из-за этого подвалы значительной части домов затопляются стоками. Руководитель водоканала пояснил, что данные объекты в инвестпрограмму не вошли, что, по мнению депутата Аношкина, является своеобразным лукавством.
«Давайте не подменять понятия. Инвестиционная программа подразумевает развитие и реконструкцию сетей, у вас же есть текущая жизнедеятельность, и капремонт заложен в ваш тариф, без инвестсоставляющей», – возразил Владимир Петрович, но ответа по существу так и не добился. Александр Байер снова сослался на деньги инвесторов, забыв про свои текущие обязательства.
Кстати, как выяснила «Правда ПФО», на сегодняшний день федерация и субъект установили предельные индексы по тарифу. При концессии с участием Газпромбанка на 25 лет сумма денежных вливаний достигнет 6 миллиардов рублей. При этом тариф по операционной деятельности составит 3,8%, а по инвестпрограмме – 2,7%.
«Правда ПФО» будет следить за развитием событий.
