Рейс «Нижний Новгород – Симферополь» на табло местного аэропорта появился еще в 2012 году. И только сейчас это направление обрело своё стратегическое значение: из России в Россию с любовью. Узнав, во сколько обойдется это патриотическое чувство после воссоединения наших территорий, горожане засомневались в том, что их летние планы как-то будут связаны с курортами Крыма. Ведь только за билет в один конец поклонникам Массандры придется выложить 8 450 рублей.
И это не считая дороги обратно, расходов на проживание и питание. Несмотря на то, что перевозчик создал комфортные условия для перемещения пассажиров, зафрахтовав для полётов Airbus-320, желающих у билетных касс ожидается немного. Тем не менее, как сообщила «Правде ПФО» помощник генерального директора по связям с общественностью ОАО «МАНН» Ольга Ладейщикова, количество желающих посетить Крым неуклонно растет. Так, например, в 2012 году пассажиропоток на линии составил 2893 человека, а в 2013 году – уже 3329. В текущем сезоне самолет будет курсировать с 1июня по 21 сентября каждое воскресенье. А вот курортам Краснодарского края повезло и того меньше: на данный момент аэропорт не получил заявок от авиакомпаний на выполнение рейсов в Сочи и его окрестности.
Артур Шигаев не прогонозирует патриотических порывов ни у бизнеса, ни у отпускников
«Сам факт, что из Нижнего теперь можно летать в Крым без пересадок – уже отличная новость. Для сравнения, вылет в Крым с пересадкой в Москве будет стоить 16-18 тысяч рублей, прямой перелет обойдется в 19 тысяч рублей, – заявил в интервью «Правде ПФО» управляющий нижегородским туристическим агентством «Морской бриз» Артур Шигаев. – Для примера, из Нижнего Новгорода в Париж можно слетать и за 20 000 рублей в оба конца. При этом, ни для кого не секрет, что внутренний туризм в России уже почти четверть века как «слабо развит», никто этим вопросом, на мой взгляд, серьезно не занимается. При невысокой конкуренции делать билеты дешевле, значит, идти против законов бизнеса. Если ситуация не изменится, мой прогноз таков: Крым не перехватит статус «русской дачи» у Турции и Египта».
Депутаты Государственной Думы – иного мнения. Народные избранники хотят своим примером показать, что патриотизм – это не так дорого, и каникулы в Евпатории или Ялте должны стать общенациональным трендом.
Секретарь президиума Генсовета «Единой России» Сергей Неверов призвал коллег по фракции провести отпуск именно в Крыму. А депутат Ольга Баталина даже инициировала проект под рабочим названием «Мы в Крым! Кто с нами?». В рамках этой кампании россиянам будут рассказывать о преимуществах отдыха на полуострове в сравнении с заморскими курортами. Что касается ЛДПР, то Владимир Жириновский уже заявил, что «все лето безвылазно просидит в «Артеке». Коммунисты тоже обещали в этом плане не отставать и действовать согласно алгоритму: «чемодан – вокзал – Крым».
Владимир Жириновский решил обосноваться в Крыму прочно
Корреспонденту «Правды ПФО» удалось связаться с симферопольским турагентом, который работает на этом рынке уже более 10 лет. Наталья Матвиенко – украинка по национальности, русская по паспорту и космополит по мироощущению. Интуиция и большой опыт работы ей подсказывает, что в этом сезоне приезжих будет в полтора раза меньше.
«Скажу сразу, я активная сторонница присоединения Крыма к России. Но сейчас мы говорим не о политике, а об экономике, – рассуждает коренная крымчанка. – В прошлом году 65% от общего туристического потока составляли украинцы. Денег у них на отдых сейчас нет, да и желание, наверное, тоже отсутствует. Насколько россияне смогут восполнить этот пробел? Думаю, что максимум на 10-15%, даже с учетом Жириновского. Кстати, у нас большие надежды на приволжскую столицу, большой оттуда идет поток. Год назад шестимиллионным туристом стала как раз нижегородка. Но вот из-за высоких цен на самолет, боюсь, что многие пересмотрят свои предпочтения. По нашей информации, в этом году вырастет также цена на поезд: в среднем на 20%».
На месте нижегородцев в этом ковре отдыхающих будут проплешины
Между тем, по словам Натальи Матвиенко, российские миллиардеры уже готовят почву для будущих сделок. В Симферополе появилась информация, что бывший зять Аллы Пугачевой Руслан Байсаров собирается вложить в туристическую инфраструктуру Крыма 12 миллиардов рублей. Инвестпакет якобы в себя включает строительство гостиничного комплекса на 600 номеров, SPA-центр и сеть ресторанов. Предположительно помощь бизнесмену – руками монополистов – окажет федеральный бюджет.
«Тут все сильно зависит от политики, – рассуждает управляющий партнер консалтинговой компании «ФОК» Моисей Фурщик. – Конечно, сразу приходит в голову мысль, что должны заработать инфраструктурные корпорации – «Газпром», ФСК, РЖД, крупнейшие строительные холдинги. Кстати, инвесторы и операторы туристских объектов, скорее всего, столкнутся с проблемами собственности в Крыму, а также с конкуренцией по отношению к Сочи, поэтому тут быстрых прибылей ожидать не стоит».
Что касается авиаперевозок, то большую надежду пассажиры возлагают на федеральную программу по развитию внутрироссийских перевозок, которая компенсирует 50% от стоимости билета. В 2013 году, например, только в рамках ПФО реализация этого проекта позволила повысить пассажиропоток примерно на 30%! Кроме того, в центральном округе РФ можно заказать прогулку на воздушных шарах у компании меджик флайт.
Пока Крым остается недосягаемой высотой для россиян
«Если мы возьмем семью из двух человек, то только дорога у них выйдет в 34 тысячи рублей! Установление таких цен создает ощущение, что патриотические решения, связанные с воссоединением Крыма и России, некоторые монополисты в сфере оказания транспортных услуг начинают использовать для дополнительного обогащения, – отметил «Правде ПФО» заместитель председателя Законодательного собрания Нижегородской области Владислав Егоров. – Непонятно, почему цены превышают стоимость авиаперевозок в других странах? Государству необходимо как можно скорее провести независимый аудит процесса ценообразования и жёстко подойти к применению антимонопольного законодательства. Причем сделать это нужно не только в сфере авиаперевозок.
«Правда ПФО» будет следить за развитием событий.
