Согласно положениям действующих нормативных актов установка, замена, демонтаж и содержание технических средств организации дорожного движения на автодорогах регионального или межмуниципального значения относится к полномочиям органов госвласти субъектов РФ. В нашей республике данные полномочия переданы Минтрансу и подведомственному ему учреждению КУ ЧР «Центр организации и безопасности дорожного движения Чувашской Республики». Используемые технические средства должны быть сертифицированы в качестве средства измерения и иметь действующее свидетельство о метрологической поверке.
Вместе с тем, Минтрансом Чувашии указанные полномочия должным образом не исполняются, периодическая метрологическая поверка комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД не проводится. В ходе проверки установлено, что из действующих 214 комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД у 81 комплекса срок действия метрологической поверки истек, либо вовсе отсутствует. Это приводит к тому, что при фиксации камерами нарушений ПДД невозможно вынести постановление о привлечении виновного водителя к административной ответственности.
За период с 1 февраля 2021 года по 11 июня 2021 года комплексами, не прошедшими поверку, зафиксировано около 40 тыс. нарушений ПДД, что позволило лицам, их совершившим, уйти от ответственности.
Следует отметить, что данные комплексы установлены в местах автомобильных дорог с наибольшей концентрацией нарушений правил дорожного движения и дорожно-транспортных происшествий.
К примеру, на участке автомобильной дороги федеральной трассы М-7 «Волга» (656км+510м) проходящей через п. Кугеси в 2021 году совершено два ДТП, в результате которых 1 человек погиб, 4 ранено. С даты окончания срока действия первичной метрологической поверки на указанном участке дороги комплексом МФК «КРЕЧЕТ-С» зафиксировано 1450 нарушений ПДД, по которым постановления по делам об административных правонарушениях не выносились.
Ввиду отсутствия поверки не привлечены к административной ответственности лица, нарушения которых зафиксированы комплексом АПК «Автоураган», установленной возле дома №44 по ул. Ленина г. Чебоксары. На указанном участке дороги в 2021 году совершено 2 ДТП, в результате происшествия пострадало 2 человека, а за период с 14.03.2021 по 11.06.2021 зафиксировано 5281 нарушений ПДД, виновники которых также не привлечены к ответственности.
Выявленные нарушения свидетельствуют о неэффективной реализации Минтрансом Чувашии полномочий при организации работ в области обеспечения безопасности дорожного движения на аварийных участках автомобильных дорог.
При этом в период с января по май 2021 года ГИБДД в адрес Минтранса Чувашии также направлено 31 информационное письмо о недостатках в работе специальных технических средств.
В этой связи прокуратурой республики в адрес министра транспорта и дорожного хозяйства Чувашии внесено представление с требованием принять незамедлительные и конкретные меры по устранению выявленных нарушений закона и привлечь виновных должностных лиц к предусмотренной законом ответственности.
Фото evo-rus.com
23 комментария к “Главе Минтранса Чувашии внесли представление из-за камер фиксации нарушений ПДД”
«За период с 1 февраля 2021 года по 11 июня 2021 года комплексами, не прошедшими поверку, зафиксировано около 40 тыс. нарушений ПДД, что позволило лицам, их совершившим, уйти от ответственности». А это точно? Где гарантия, что неделю — другую с моменты окончания поверки приборов Постановления не выносились «по инерции». Судя по позиции Минтранса и ГИБДД про куче штрафов от комплекса, выставленного на 40 км/ч при въезде в Новочебоксарск «А вы не превышайте, глядите на знаки и штрафов не будет» и здесь в полне может быть так же. Если водитель не оспорил, значит согласился. И после штрафа уже не важно было поверено оборудование или нет. В Чебоксарах же была история про перекрёсток К. воробъевых К.Маркса, когда массово штрафовали за выезд на встречку. А когда выяснилось, что на одну полосу просчитались, что штрафы отменили только тем, кто обратился и обжаловал. А то что этот комплекс теперь весит уже год неисправный и всем надзорным органам по большому счету поХ… показывает ответственность чиновников «за результат» и их облико морале.
при новом главе ЧР должности раздаются не по проффессиональному критерию, а исходя из личного знакомства поэтому порядка в республике стало намного меньше-никто из чиновников не боится «гнева» вышестоящего начальника.
Дело не в гневе, а в полном непонимании предмета всей вертикалью чиновников, занимающихся тем или иным направлением. Как в анекдоте — собрались как то глухой, немой и слепой вместе. И тут немой говорит глухому, а слепой смотрит на них и удивляется… Понятие профессионализм сейчас заменили на угодничество.
Да-а, почитаешь и ясно, что тут выговорами не обойдутся, тут ,видать, уголовное дело намечается. Сколько помню, минтранс всегда трясло и добром не кончалось. При министре градостроительства Гончарове минтранса не было и скандалов не было. Нужен ли вообще этот минтранс?
Судя по тому, что Прокуратура республики предложила министру транспорта и дорожного хозяйства Чувашии самому определить степень вины и привлечь виновных должностных лиц к предусмотренной законом ответственности, сама Прокуратура устранилась от правовой оценки ситуации и не видит в нарушениях больших проблем. Найдут стрелочника, объявят выговор и закроют тему. Министр за Алешина будет держаться до последнего, иначе с приходом туда другого человека, могут вскыться еще более массовые нарушения.
Бл….! Я теперь все штрафы буду оспаривать в суде, требуя предоставить поверку приборов фотовидеофиксации)))!!! И всем советую, спасибо за подсказку!
Но нарушить не прекратишь?Понятно…Желаю встречи с ЗИЛ 131 и крепких столбов вам!)
Спасибо, и тебе того же, чего людям желаешь!
Нормально…То есть гонять за сотку это нормально?А что скажете когда нарушители устраивают ДТП с жертвами?Как это происходит — сразу громко осуждают и возмущаются!
Гонять за сотку и агрессивное вождение ведущее к дтп вещи разные! Вот Вы возмущаетесь, что гонять за сотку это не нормально, а что, крайней правой полосы на кольце поворачивать налево это нормально??? А такое вождение в чебоксарах практикуется и очень даже! Вот кого в первую очередь надо прав лишать! А сами то что, святые все, не разу скорость не превышали?
С крайней правой на кольце налево нормально, а вот с крайней левой направо нет. Но в Чувашии похоже правило помехи спрпава мало кто понимают. В основном принцип простой — Разойдись, я еду!
После вот этого «…с января по май 2021 года ГИБДД в адрес Минтранса Чувашии также направлено 31 информационное письмо о недостатках в работе специальных технических средств» хочется спросить, а кто позволяет Минтрансу «вытирать ноги» и элемнтарно игнорировать Прокурорские письма? Или они над ЗАКОНОМ?
Видимо опять в проекте не заложили финансирование, а теперь согласовывают изменения в бюджете на финансирование данных мероприятий.
Как понять не заложили финансирование? Что ж это за проекты такие, о необходимости финансирования которых Минтранс узнал только из информационных писем Прокуратуры, а понял только на 31 раз?
«При этом в период с января по май 2021 года ГИБДД в адрес Минтранса Чувашии также направлено 31 информационное письмо о недостатках в работе специальных технических средств». А что там в Минтрансе такие толстолобые работают — им аж 31 информационное письмо, а они ноль внимания! Это прям неуважение к Прокуратуре и к своим обязанностям.
По камерам Представление, а по весовому контролю ни слова. Госконтракт №11020 от 12.10.20 года, заключенный ЦОБДД. Услуги по обслуживанию рамки весового контроля Чебоксары — Сурское км 190+660 (Чуварлей). Перечень работ, указанный в п.6 ТЗ «Регламент обслуживания…» не соответствует Акту выполненных работ. Т.е. работы не делались. но были оплачены. п.7 ТЗ «Исполнитель подготавливает оборудование и самостоятельно (в рамках контракта) организовывает метрологическую поверку Системы в 2020 году за месяц до окончания действия предыдущей поверки». Метрология не проведена, но контракт оплачен в полном объёме. а без метрологии смысла проводить работы нет. Деньги на ветер. Ну и как итог — ни одного Постановления за год. Деньги 100 млн потрачены, оборудование не работает, дороги разрушаются, а возмещение ущерба за перегруз НОЛЬ. Не знаю как в Прокуратуре, а в Минтрансе и ЦОБДД об этом прекрасно знают. А если знают, но молчат, значит скрывают нарушения.
Минтранс — ЦОБДД — ЦАФ АП. Вот внутри этого «Бермудского треугольника» и надо искать причины сложившейся ситуации.
Минтранс — ЦОБДД — ЦАФ АП. Вот внутри этого «Бермудского треугольника» и надо искать причины сложившейся ситуации.
«За период с 1 февраля 2021 года по 11 июня 2021 года комплексами, не прошедшими поверку, зафиксировано около 40 тыс. нарушений ПДД, что позволило лицам, их совершившим, уйти от ответственности.» — интересное такое измышление! жру не могу :)))) т.е. тот факт что поверка не пройдена не означает что комплекс выдаёт ошибочное показание!!??? И на основе этого ошибочного показания он вроде как виноват, просто штраф мы ему выписать не можем потому что просто поверка не пройдена. :))))
Тут принцип Потенциальной возможности нарушения, т.е. могли бы, но не сделали. В бизнесе это называется упущенная выгода.
«За период с 1 февраля 2021 года по 11 июня 2021 года комплексами, не прошедшими поверку, зафиксировано около 40 тыс. нарушений ПДД, что позволило лицам, их совершившим, уйти от ответственности.» — интересное такое измышление! жру не могу :)))) т.е. тот факт что поверка не пройдена не означает что комплекс выдаёт ошибочное показание!!??? И на основе этого ошибочного показания он вроде как виноват, просто штраф мы ему выписать не можем потому что просто поверка не пройдена. :))))
Но ведь могут, если захотят при желании и воли — за ночь собрали информацию на целое Представление. Хотя и указали только «вершину дна». Представление начинается….Про весовой контроль забыли — отсутствие результатов при 100 млн затратах на установку и обслуживание рамок.
Минтранс по всем направлениям лажает