В решении антимонопольного органа говорится, что при обосновании необходимости принятия документа ряд перевозчиков предоставил кабинету министров недостоверные сведения. Это подтверждают данные налоговой службы.
Кроме того, нарушением признаны различные тарифы на маршрутки и автобусы. «В связи с тем, что пассажирские перевозки автобусами категории «М3» осуществляются практически единственным хозяйствующим субъектом ГУП ЧР «Чувашавтотранс», занимающим доминирующее положение на рынке пассажирских перевозок льготной категории граждан, установление данному предприятию пониженных тарифов создает данному предприятию необоснованные конкурентные преимущества на указанном рынке», — говорится в решении УФАС.
В картотеке арбитражных дел содержится информация, что предписание антимонопольщиков уже оспаривается.
Ранее кабмин подал иск об оспаривании выданного УФАС предупреждения. Заседание по этому поводу пройдет 14 марта.
19 комментариев к “УФАС предписало кабмину Чувашии отменить действующие тарифы на пассажирские перевозки”
в районах посмотрите. маршрутчики в край обнаглели. и маршруты по понятиям раздали — без конкурса, как в Канаше. а руководство Канашского ПАТП «продало» некоторые маршруты частникам, а в результате — воровство у них же от неконтролируемой деятельности. виноваты обычные рабочие с задержкой зарплаты и отсутствием запасных частей
«…занимающим доминирующее положение на рынке пассажирских перевозок льготной категории граждан, установление данному предприятию пониженных тарифов создает данному предприятию необоснованные конкурентные преимущества на указанном рынке», — говорится в решении УФАС…» А что мешает «маршрутчикам» перевозить «льготнников»?
они от такой радости сразу сдохнут
Ну так, у «троллейбусников и автобусников» будет больше пассажиров (соответственно МОГУТ (сомневаюсь) появиться финансы)… потому как, не будет маршруток… Юрий
Только одно — отсутствие договора с муниципалитетом на перевозку льготной категории пассажиров при установлении регулируемого тарифа на маршруте. При этом договор должен устраивать обе стороны, т.е. оплата за льготников в полном объёме. А у муниципалитета таких денег нет и следовательно заставить возить льготником их нельзя в отличии от Чувашавтотранса. Последниму тоже недоплачивают, но он вынужден возить , т. к. государственный и живёт последние 10 ле за счёт распродажи имущества и накапливания долгов ( за 200 млн). Частник такого удовольствия позволить себе не может.
Я так полагаю, налицо умышленное уничтожение Чувашавтотранса. Кому это выгодно? Как уже писали в комментариях, некоторые маршруты принадлежат вышестоящему руководству и порядок никто наводить не будет (себе дороже)… Юрий
И не только Чувашавтотранса,посмотрите, кого посадили в минтранс, даже с большой буквы писать не хочется.
Я все прекрасно понимаю, у меня ЕСТЬ желание — однако НЕТ возможности что-то изменить… Возможно и не будет (возможности)… Юрий
Попробовал бы УФАС подобное вякнуть в Татарстане… Просо уму не постижимо чтобы кто-то стал оспаривать решения правительства Минниханова. Зато в Казани идеальный порядок на дорогах в перевозках и всё в пользу пассажиров. И сугробов с гололёдом на улицах города нет. Там есть хозяин всё делающий для населения.
Давно в казани то были. Там такой же бардак. Что горбатого лепишь
Совсем недавно был. Так что не надо брехать. В Казани с общестенным транспортом порядок. Все автобусы и троллейбусы одного своего цвета. Дурацких наглых маршруток нет. Всё строго по расписанию. А сугробы привязал к транспорту что бы показать что власти ни в Чебоксарах ни в Чувашии действенной нет. И как бы эта власть не называлась — ханство-княжество. Перечитывайте Собачье сердце. Разруха в мозгах. Что, МОСКВА виновата что в этом году в Чебах не чистят тротуары и дворы зимой. А летом чистят улицы не поливая их предварительно и поднимая в воздух кубометры пыли которой мы дышим. Какой-то прифронтовой город. И вокруг одни рокады. И везде одни маршрутки. И Борисов из УФАС над всем бардаком чебоксарским возвышается в виде ТАРАКАНИЩА. А Игнатьев далеко не воробей. Да и нету в Чувашии ВОРОБЬЯ как у Чуковского. Одни свиньи и козлы во власти.
Пол года назад принят 220 закон как раз по пассажирские перевозки. Там полномочий столько, что администрация в лёгкую может навести порядок с маршрутками вплодь до закрытия маршрутов через пол года и разработкой новой маршрутной сети с потребным количеством и видом транспорта. Но что то там не торопятся власть применить. И вряд ли им Борисов помеха. Просто на многих маршрутах переплетены интересы сильных мира сего и трогать их — себе дороже. Кстати 29.02.16 состоится конкурс на должность начальника транспорта и жкх Чебоксар. У ПФО Правды нет случайно такого желания так сказать по татарски, без приглашения, поприсутствовать на смотринах самого достойного на эту должность?
А что тогда тут делаешь? Иди жить туда где нет пыли,автобусы одного цвета, и всякое другое. Что » платный агент» татар по развалу Чувашской Республики? Много платят? Ничего у вас не выйдет. В 13 век не вернемся.
Ну тупее комента не придумать. Вот он во всей красе уровень чувашского интеллекта: — «Уходи с моей песочницы и не писай в мой горшок». Умные — не изобретают велосипед. Тупые — огораживают себя забором и завидуют соседу.
Ну тупее комента не придумать. Не дурнее тебя. Знаем плавали. Методичку америкосовскую получше читай
Ну ты и связал тарифы на перевозки с сугробами. А если УФАС по Татарстану не может отменить незаконное решение Минниханова, то там нет федеральной Власти , а есть княжество.
УФАС молодцы! ,Дай бог Вам здоровья!
вы тоже хотите автобус по 20 рублей?
Вы водила трамвая? УФАС хочет, чтобы пассажиры платили больше.