«Мэрия Чебоксар призналась, что выделенные на дороги деньги тратятся на другие цели», – с таким заявлением выступил сегодня ОНФ. Поводом для этого послужила реакция мэрии Чебоксар на итоговый рейтинг городов по состоянию улично-дорожной сети, который презентовали общественники. В нем самым дорогим объектом из проверенных в Поволжье дорог стала улица Композиторов Воробьевых в Чебоксарах.
Столичная мэрия заявила, что список составлен некорректно, так как в нем не учитывается стоимость сопутствующих работ, в частности, средства были потрачены на перенос инженерных коммуникаций, что зачастую является наиболее затратной статьей расходов. «В администрации города особо подчеркнули, что на улице Композиторов Воробьевых фактически проводилась реконструкция. Власти города отметили, что общая цена составила 88,6 млн руб., из них только 33 млн руб. (37% стоимости с учетом НДС) ушло на уширение, ремонт дороги и тротуаров, иные работы (малые архитектурные формы, технические средства организации движения, геодезические разбивочные работы, временные здания и сооружения) составили 6%, а наибольшая доля расходов – 57% (50,2 млн руб. с учетом НДС) – пришлась на защиту и перенос коммуникаций. Таким образом, мэрия Чебоксар призналась, что больше половины средств были потрачены по сути не на дороги», – сообщает пресс-служба ОНФ.
«Мы считаем, что деньги, выделенные на дороги, должны тратиться на дороги. Замена, ремонт, прокладка коммуникаций – это забота балансодержателей сетей, кем не являются администрации городов. Эти деньги можно было потратить на ремонт улично-дорожной сети. Использование средств дорожных фондов на коммуникации не противоречит закону, и потому этим пользуются заказчики, укрупняя аукционы. Тем самым они лишают возможности участвовать в торгах более мелкие фирмы, – прокомментировал ситуацию руководитель инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!», депутат Госдумы Александр Васильев. – Действительно, контракт на реконструкцию улицы Композиторов Воробьевых был заключен по максимальной цене – 88 млн 639 тыс. 350 руб., что говорит только об одном участнике аукциона», – подытожил он.
7 комментариев к “ОНФ обвинил мэрию Чебоксар в нецелевом использовании средств”
Почему комментарии удаляют?
Полный бред! И говорит это депутат Госдумы! а мы на местных депутатов жалуемся))
Аукцион назывался: «Аукцион в электронной форме на выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги по ул.Композиторов Воробьевых г.Чебоксары.» (вот ссылка http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0115300020014000833)
То есть это была реконструкция а не ремонт дороги. И эту работу нельзя было включать в рейтинг стоимость ремонта 1 кв м дороги. Это обычный популизм, рассчитанный на зарабатывание политических баллов. Сделали они громадную работу, проанализировали все объекты ремонта, а ничего серьезного не нашли, вот и решили придумать))
Что касается самого объекта: сделано все правильно: дорогу расширили (пробок там сейчас уже нет). Из-за расширения соответственно надо было переносить коммуникации, не оставлять ведь столбы посередине дороги.
Что касается дать подряд мелким фирмам: ни в коем случае нельзя давать такие подряды маленьким фирмам, у которых нет ни своей техники, ни опытных специалистов. Крупные объекты должны строить крупные фирмы, а маленькие фирмы пусть строят маленькие объекты
Чувашавтодор уже настроил. Городская администрация все крупные объекты им отдавала, хотя там давно уже были задержки по сдаче объектов и их давно надо было включать в рейтинг недобросовестных подрядчиков..
Ни в коем случае не в качестве оправдания кого-либо, ради справедливости, надо сказать, что все элементы обустройства автодорог, в т.ч. знаки, светофоры, «остановки», осветительные сооружения и пр., и пр. являются технологической ЧАСТЬЮ самой дороги, по закону, 257-ФЗ, еще с 2007 года. Между прочим, Госдума рассматривала поправки в этот закон совсем недавно, и странно, что действующие депутаты его не знают. Если бы знали, таких провоцирующих комментариев не было бы, я так думаю.. И еще, если мы хотим нормальные дороги, то, на мой взгляд, их ремонтом ДОЛЖНО заниматься СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ предприятие, которое нельзя рассматривать как более или менее «мелкое», эта деятельность связана с БЕЗОПАСНОСТЬЮ, и отдавать предпочтение ремесленникам (очень уважаю!) из-за цены НЕ ГОДИТСЯ! А цена на такие работы должна быть РАЗУМНОЙ, а не сфабрикованной ни до аукциона, ни в ходе.. Может надо проводить аукцион по качественным параметрам, например, срок гарантии, качество материала, дополнительные элементы и т.д.
Тут одно из двух. Если элементы дороги — это дорога, тогда ОНФ прав, утверждая что дорого.Если нет, то тоже прав, утверждая, что деньги, предназначенные на дороги использовались пусть и законно, но на другие цели. Да ещё как выяснилось на данном перекрёстке «потеряли» одну полосу.( не менее 3-х метров проезжей части).
Я про другое, собственно. Но это неважно. Если действительно «дорого» и «нецелевое», тогда разберитесь уже до конца!
Правильно! Бюджетом управлять надо, а не тратить.