Как стало известно «Правде ПФО», испытания состояли их двух этапов. На первом этапе проводились стационарные тормозные испытания, статические испытания на прочность, испытания на прочность при соударениях. На втором этапе: ходовые динамико-прочностные испытания, ходовые тормозные испытания, испытания по воздействию на путь и стрелочные переводы. На основании проведенных процедур сделан вывод, что значения основных показателей вагона-хоппера модели 19-9974 соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011.
Справка. Вагон-хоппер 19-9974 оснащен инновационной тележкой модели 18-9942 (тележка «33») с осевой нагрузкой 25 тс и имеет грузоподъемность 76,5 тонн. Объем кузова вагона-хоппера составляет 104 м3, что позволяет на 6-7% увеличить его загрузку. Кроме того он оснащен съемной крышей, которая облегчает проведение сварочных, ремонтных, окрасочных работ внутри кузова.
Вагон-хоппер для перевозки насыпных грузов имеет три модификации, отличающиеся внутренним покрытием кузова и роду перевозимого груза: базовая модель 19-9974 для минеральных удобрений, модель 19-9974-01 – для коррозионно-неактивных сыпучих грузов, модель 19-9974-02 – для зерна и других аналогичных пищевых продуктов.
