После ремонта «Чувашавтодора» дороги латает «Дорэкс»

Компания-банкрот игнорирует требования муниципалитета

16 чебоксарских дорог, недавно отремонтированных «Чувашавтодором», нуждаются в гарантийном ремонте. Об этом сообщили на заседании специалистов Управления ЖКХ и благоустройства Чебоксар и представителей подрядных организаций республики.

Как стало известно «Правде ПФО», общая «дефектная» площадь на участках, отремонтированных «Чувашавтодором», составляет 12 тысяч кв.м. В том числе Московский мост, Октябрьский мост, проспект Яковлева, Марпосадское шоссе. Также выявлены недостатки по ремонту дворовых территорий и пешеходных ограждений. АО «Дорэкс», на субподряде которого велись работы «Чувашавтодора», за свой собственный счет уже выполнил гарантийные работы на 1,8 млн. рублей.

Напомним, «Чувашавтодор» признан банкротом. На данный момент в ОАО «Чувашавтодор» введено конкурсное управление.  
«Дорэксом» в адрес «Чувашавтодора» было подано четыре судебных иска с требованием устранить дефекты недобросовестной работы либо оплатить дополнительную работу.. В общей сложности «Дорэкс» требует 9,8 млн рублей.

Ранее «Правда ПФО» подробно рассказывала о процедуре банкротства «Чувашавтодора».

Следите за новостями «Правды ПФО» в наших соцсетях: Telegram-канале, мессенджере MAX, на Дзене и во ВКонтакте.

3 комментария к “После ремонта «Чувашавтодора» дороги латает «Дорэкс»”

  1. Иваныч

    1 из 4 предъявленных АО «Дорэкс» к АО «чУВАШАВТОДОР» исков рассмотрен и удовлетворен.

  2. «Как отметил (на совещании 29.06.2016)  Алексей Ладыков, в текущем году ориентировочно общая площадь ремонтируемых участков составит 100 тыс. кв.м, сумма контракта —  около 170 млн.руб…» , т.е за 10 тыс кв. м. 17 млн руб. ( 1700 руб за 1 кв.м). А у Дорэкса за ремонт 12 тыс. кв. м. — 9.8 млн. руб ( 816 руб за кв. м). Разница 208% !!!, Один город, одни дороги, один тип работ, а цены разняться в разы! Что повлияло на такой разброс цен, применение новейших технологий у одних и латание дыр кирпичами у других  или непомерные аппетиты подрядчиков-заказчков?

  3. А это что за кривая схема такая — Дорэкс являясь дорожно-строительной организацией выигрывает конкурс и передаёт права на ремонт другой дорожной организации? Что мешало им самим проводить работы — если отсутствие ресурсов, то зачем полезли на конкурс? А если просто заработать на посреднических услугах, то пострадает или качество (хочется и себе что-то оставить, а значит за работу заплатят меньше и как следствие пострадает качество) или цена контракта завышена что бы и себе как говорится и людям досталось. Кто то из дорожников может пояснить эту  схему? Не указана общая площадь работ, но 12 тыс. кв. м. брака это многовато будет

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды
Блоги о правде
Мнения о правде
Правда жизни

С баней дело нечисто

Кредит за того парня