Как отметил председатель комиссии по развитию территорий Денис Москвин, в Общественную палату поступают многочисленные обращения по поводу сложной и аварийной обстановки на нижегородских дорогах. Специалисты предлагают минимизировать существующие заторы с помощью запрета на проезд большегрузов по Мызинскому мосту. Подобное решение, отмечают наблюдатели, возможно лишь после того, как будет запущена третья очередь Южного обхода.
Учитывая, что Молитовская переправа до ноября закрыта на капитальный ремонт, а метромост (в силу конструктивных особенностей) не сможет принять транзитные фуры, основную нагрузку возьмёт на себя Канавинский мост. В преддверье ЧМ, по словам независимых экспертов, такое перераспределение потоков может негативно сказаться на состоянии старейшего речного перехода, по которому поедут гости мундиаля. Впоследствии такое решение рискует обернуться внеплановым ремонтом Канавинского моста.
Руководитель Центра организации дорожного движения Нижнего Новгорода Дмитрий Брылин обещал к этому вопросу «подойти аккуратно». На данный момент в ЦОДД поступило современное программное обеспечение по моделированию транспортных направлений. Новая схема объездов будет готова к 1 сентября 2016 года.
