Проект «Мостовые пролетные конструкции из алюминиевых сплавов» реализует компания «РУСАЛ» совместно с Алюминиевой ассоциацией. Где именно в Нижнем Новгороде появится уникальный для России мост, не уточняется.
Установка такого моста занимает несколько часов и не требует перекрытия дорожного движения. Этим, в том числе, объясняется спрос на алюминий у мостостроителей Германии, Швейцарии, других развитых стран, рассказал «Газете.Ru» директор по сбыту на рынках России и стран СНГ «Русала» Роман Андрюшин.
В России же на сегодняшний день существует только один алюминиевый мост — Коломенский в Санкт-Петербурге, возведенный в 1968-1969 годах. Основная причина этому – отсутствие нормативной базы, которая бы регламентировала применение алюминиевых сплавов при строительстве мостов.
«Есть документ, где упоминаются стальные, каменные и деревянные мосты, железобетонные конструкции. Но не алюминий. Раз нет нормативной базы, ни один проектировщик не будет закладывать в проект материал, экспертизу которого он не сможет провести, либо же «утонет» в доказательной базе на этой экспертизе», — отметил Роман Андрюшин.
