Как стало известно «Правде ПФО», по уголовному делу допрошено более 200 свидетелей, в том числе: сотрудники и руководство ГУП ЧР «Чувашавтотранс» Минтранса Чувашии и его территориальных подразделений, региональных Минтранса, Минюста, Минфина, а также председатель Кабмина Чувашии.
Кроме того, проведено 14 обысков, в ходе которых изъята необходимая бухгалтерская и кадровая документация, назначено восемь судебных бухгалтерских экспертиз. По ходатайству следователя судом наложен арест на имущество подозреваемого – два автомобиля.
Следствие в рамках расследования уголовного дела проверяет, имело ли предприятие возможность своевременно выплачивать своим работникам заработную плату. В ходе следствия будет дана надлежащая правовая оценка действиям его руководства, а также будут приняты меры по установлению всех обстоятельств произошедшего, в том числе: каких-либо нарушений закона и причин, повлекших образование перед работниками этого предприятия задолженности по заработной плате. Расследование уголовного дела продолжается.
Ранее «Правда ПФО» сообщала, что «Чувашавтотранс» выплатил долги по зарплате.
15 комментариев к “В «Чувашавтотрансе» следователи продолжают работу”
А ведь на его месте должен был быть я. Спасибо тебе С. Аказеев, что занял не своё место. Следующий на очереди Фомичёв.
Напьешься, согласишься и будешь
После посадки Фомичёва?
Водители и кондукторы присваивали часть выручки, делились с :контролерами, кладовщиками, начальниками всех звеньев по коррупционной вертикали власти.Одним словом у них там была многоуровневая коррупция начиная с советских времен.Затем начали срывать маршруты в пользу частных перевозчиков, а автобусы снятые с городских маршрутов отправляли на обслуживание заказных рейсов получая за них деньги по хитровыделанной схеме.Водители сливали бензин, а в конце года у предприятия бензина не хватало.Так кто виноват? Виноваты прежде всего правоохранительные органы начиная с советских времен. Молодец М.В.Игнатьев что решился возбудить уголовные дела против всей этой звездобратии.
а сколько присвоил себе Арзамас кто посчитает?
“Согласно пункту 1.4. устава должника учредителем и собственником
имущества предприятия является Чувашская Республика. В соответствии с
пунктом 1.5. устава полномочия учредителя предприятия от имени Чувашской
Республики осуществляет орган исполнительной власти Чувашской Республики, на
который возложены координация и регулирование соответствующих видов
экономической деятельности — Министерство транспорта и дорожного хозяйства
Чувашской Республики.
Пункт 1.6. устава предусматривает, что полномочия собственника
имущества предприятия от имени Чувашской Республики осуществляет
Министерство имущественных и земельных отношений Чувашской Республики (в
настоящее время Министерство юстиции и имущественных отношений Чувашской
Республики).»
Вот круг лиц, стоящих за перечисленными структурами, и являются основными виновниками ситуации, сложившейся в Чувашавтотрансе.
Спасибо училке биологии, которая загнала по финансам республику в целом и это предприятие в частности в анус
Предшественники то как раз и старались этого не допускать. Как я понял иск то они к минфину отправили, который Аказеев отозвал? Значит он и подписал себе приговор.
Да причём здесь иск? А если бы иск не отозвал, что что, «Чувашавтотранс» тут же получил бы деньги и стал жить в шоколаде? Суд — процесс долгий и не факт, что с благоприятным финалом для заявителя. Проблема то кроется гораздо глубже, чем просто отзыв иска. Хочу напомнить, что отзыв иска ЧАТ «компенсировали» 140 млн дотациями. (И не факт, что дали бы, если бы не отозвал Аказеев иск). Только и этих денег не хватило чтоб элементарно свести концы с концами. Так что массовая невыплата зарплаты — проблема многоплановая, а не только и не столько отзыв иска. Так что круг лиц, очерченных СУ СКР по Чувашии для допросов, правильный. И главный в этой цепочки ПредКабМина Моторин, потом министры транспорта, потом Минфин, потом Минимущество, а уж потом гендиректора ЧАТ и пресловутый неэффективный менеджмент на предприятии на который хотят всё свалить. Хотя фактически неэффективные менеджеры — это собственники имущества. А предшественники конечно старались не допустить развало предпиятия, но при этом не забывая о себе, умело подстраиваясь «под ситуацию». Поэтому с удовольствием продавали имущество, брали кредиты, передавали в аренду маршруты, ставили «к забору» и списывали технику и т. д. А собственники имущества кроме как менять переодически руководителей и недодавать датации, считая себя гениями ни на что не оказались способны. А Аказеев просто не понял, зачем его пригласили и оказался крайним и следовательно виноватым. Имели Чувашавтотранс многие, а отвечать придётся одному. Хотя следствие ещё не завершено и всёкое может статься.
1. В рамках 145.1 УК РФ никакие иные нарушения кроме несвоевременной выплаты зарплаты и наличия/отсутствия денежных средств у предприятия в период между тем когда должна была быть выплачена и когда фактически была выплачена зарплата не интересют (вообще).
2. Да Аказеев вроде как «понял» и активно осваивал в пользу ряда заинтересованных лиц (правда ему оставшиеся «ценные кадры» очень активно «помогали» осваивать, но уже в пользу своих лиц). ИМХО, именно поэтому, дополнительное финансирование привело не к улучшению, а к ухудшению финансового состояния предприятия.
И это правильно. А то нашли лёгкий способ решить проблему с зарплатой — взять кредит, загнав ещё сильнее предприятие в финансовую кабалу, и всё шито крыто и никто не виноват? Как вообще могли в ГУПе (полностью государственном предприятии) допустить такие долги по зарплате, что аж Топилин вмешаиваться пришлось? Назначали руководителей, следили за ФХД предприятия, заслушивали на балансовых комиссиях, знали и молчали. Думали рассосётся — не рассосалось. Когда правоохранители имея на руках итоги проверок хозяйственной деятельности предприятия отреагируют возбуждением уголовных дел на ответственных должностных лиц предприятия и министрерства. А то одному Аназееву как то скучно за все «проделки» предшественников, ближайших помощников и кураторов из министерств отдуваться.
Как могло? — Просто. Еще с 2012 суд в лице Шопиной и Агеева, на все жалобы заявлял, что НИКАКИХ НАРУШЕНИЙ НЕТ. А раз нарушений нет, то можно действовать так как действовали и дальше. Ну, а в ЧАТ отдельные лица на этом основании вообще страх и меру потеряли, и понеслось…
Список-кто эти лица? И что они конкнкретно натворили, т.е. что у них со страхом и мерой?
Самые известные — невыплата/неполна выплата/задержка выплаты зарплаты. При этом по мнению Агеева для ЧАТ срок давности начинает течь с момента когда должны были выплатить, а нарушение длящимся не является (при этом для других ответчиков Агеев считает что нарушение является длящимся, и то же самое заявляется в Постановлении Пленума ВС РФ). То что в нарушение положения о закупках и многих законов не все сведения о крупных закупках были размещены — это для ЧАТ вообще в порядке нормы было (хотя предупреждали по-тихому, что бы разместили хоть задним числом — даже не заморачивались). Отсутствие ряда отчетов и явно кривые отчеты (цифры в размещенном отчете не сходятся, вообще) тоже норма.
Там с соблюдением 44-ФЗ вообще беда. Но на это никто из контролирующих и проверяющих особого внимания не обращает. Команду «Фас» дали по отношению к невыплате зарплаты, вот они и копают даже после погашения всех долгов. А на соблюдение процедуры закупок все забили. Может через годик вспомнят, когда надо будет оправдаться, почему нет денег на погашение кредита, предприятие обонкротилось и «План Фомичёва» потерпел фиаско?