Как стало известно «Правде ПФО», с 10 февраля в Чебоксарах будет закрыт троллейбусный маршрут №16 «ГСК «Трактор-3» – Железнодорожный вокзал». При этом отменено закрытие троллейбусного маршрута «Пригородный автовокзал – Элеватор». В соответствии с Документом планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа, утвержденным в сентябре прошлого года, этот маршрут планировали закрыть с 1 июля 2018 года.
Кроме того, изменятся троллейбусные маршруты №14 и №9. Троллейбус №14 «Университет – Маштехникум» после проспекта Ивана Яковлева будет следовать по Эгерскому бульвару, улице Ленинского Комсомола до остановки «Маштехникум». Троллейбус №9 «Аэропорт-Красная площадь» будет двигаться по улице Калинина, улице Юрия Гагарина и далее по существующей схеме.
Ранее «Правда ПФО» сообщала, что с 1 июля 2018 года в Чебоксарах планируется отмена и изменение ряда маршрутов общественного транспорта.
Фото ytimg.com
7 комментариев к “С 10 февраля в Чебоксарах закрывают троллейбусный маршрут №16”
Неудобства начнутся уже с ул. гагарина, далее от Мегамолла единственный транспорт следующий на Ленкома — это 42 маршрутка. 16 троллейбус очень востребован в этом направлении, отменять его — БОЛЬШАЯ ошибка. Пуск 9-го троллебуса по ул. Гагарина проблему не решит, т.к. он в Новоюжный район не заходит, а следует по пр. Мира. Кошмар!!! 42-й маршрут ликует
Очень плохо а как добираться от агрегатного завода до ул.Пролетарской? Опять ездить с пересадками?Дома по Ленинского Комсомола настроили, и теперь отменяют троллейбусы. Вот и придется ездить на маршрутке.
Очень плохо а как добираться от агрегатного завода до ул.Пролетарской? Опять ездить с пересадками?Дома по Ленинского Комсомола настроили, и теперь отменяют троллейбусы. Вот и придется ездить на маршрутке.
Очкнь грустно…. Городские власти все оптимизируют, сокращают, реформируют..А что впереди??? Возможное банкротство ЧТУ??? Пример Чувашавтотранса уже у всех перед глазами.
Отменили 16-й! Таким макаром скоро отменят и все пятнадцать еще оставшихся :(( А чебоксарское троллейбуссное управление — самое лучшее троллейбуссное управление в России — обанкротят, подешевке прихватизируют, а потом — распродадут по частям. Вот увидите, так и будет :((
Чушь не несите! Районы, через которые маршрут проложен многолюдны, за рейс состав салона одного рогатого в часы пик сможет покрыть весь день его следования. Отсюда и сосредоточнение и объединение маршрутов, что бы без простоя и разброса по нерентабельным маршрутам сконцентрировать один
Вы видн с транспортом общаетесь только через окно своего автомобиля. Экономика транспорта не для вашего понимания. Надежды на смену пассажиров? ну чтож, вот вам просто расскладка, во первых, чем длиннее маршрут, тем он более убыточен. Ну и не надо забывать о кондукторах и водителях. Об их местах просто напросто СЛИВА. о чем это я? подумайте.