Как стало известно «Правде ПФО» из данных портала госзакупок, ООО «Башкирский троллейбусный завод» стало победителем аукциона на поставку в Чувашию одного низкопольного троллейбуса. Компания снизила начальную цену на 6,5% до 10,9 млн рублей. Транспорт должен поступить в республику в течение 10 дней с момента подписания госконтракта, заказчиком выступает региональный Минтранс. Вторым участником аукциона было московское ООО «Эльм-Авто», которое снизило цену на 5,5%.
Напомним, ранее Минтранс Чувашии закупил у Уфимского трамвайно-троллейбусного завода 3 троллейбуса.
Фото kpcdn.net
10 комментариев к “Минтранс Чувашии купит троллейбус у Башкирского троллейбусного завода”
Целый троллейбус?Как нищеброды какие-то.Есть же лизинг — можно сразу заказать штук 50!Пускай свой автопарк распродают.
Пишу здсь в надежде, что работники митранса и правительства ЧР все же прочитают. Почему троллейбусное управление и чувашавтотранс были разделены и сейчас все разделдено почему? Вот в Москве (город-полис и субъект федерации) — Мосгортранс: трамваи, троллейбусы, автобусы объединены под одним названием и организацией. по тройке спокойно можно ездить и в метро, и в МЦК, и троллейбусах, и автобусах, и в трамваях. в Москве есть безлимитные проездные на месяц и делай сколько угодно пересадок — нежалко. В Чувашии что делается? почему я каждую поездку должен, например оплачивать по 21 рублю, если я делаю пеерсадку в течение 90 минут?!!!!!!!!. про троллейбусы. хорошо. а почему в Садовый?!!!! — это что за маршрут? если бы все было объединено, тоне было бы разницы что ездит по маршруту — автобус или троллейбус (пусть хоть чередуются). были бы большие автомбусы на 110 человек, а не на 60 как сейчас! вы хоть замечали что в этих Волгобасах окна меньшего размера чем в Лиазах на 110 человек. Лиазы — луноходы 80-х годов вмещали 110 человек. Затем цена 10 миллионов троллейбус и 7 миллионов автобус. полтора автобуса на 110 человек. то есть 2 троллейбуса или три автобуса и выбрали 2 троллейбуса. Вот еще платные парковки. В МСК — запросто можно оплатить парковку sms без всяких отдельных мобильных платежей (электронных кошельков) и sms в МСК адекватное : «номер парковочной зоны, номер авто и количество часов» и всё. А в Чебоксарах отключили паркоматы и запретили оплчивать картой — в таком случае до новых правил парковки нужно делать паркоки бесплтаными, а не навязывать приложения и электронные кошельки, затем что это за целое ессе НА ИНОСТРАННОМ ЯЗЫКЕ (! кстати !) и сочинение в виде chebpark21 (запутатьсяч можно) — это как наши родители должны оплачивать парковку через Нокию, например в приложении? почему мы должны отдельно поплнять мобильный платеж и просто со счета телефона не списывается ?!!! МЫ ДАВНО ЖИВЕМ В МОСКВЕ, ГОСПОДА!!!!!! МЫ ЗНАЕМ КАК ДОЛЖНО БЫТЬ ! вот больше просто негде написать это как только здесь — все запаролено! ну вы же эту газету не читаете, конечно. уж извините, господа, товарищи, прсто такой ктнтраст. зачем изобретать велосипед заново?
БТЗ банкрот с 2017 года. Что у них покупать собираются?
УТТЗ его преемник.Но почему фигурирует БТЗ самому непонятно.
Че-че, Рога и копыты
Так какое всё же отношение РЕСПУБЛИКАНСКИЙ Минтранс имеет к ГОРОДСКИМ троллейбусам и возможно ли тратить таким образом деньги?
Чебоксары — столица Чувашской Республики, здесь проживает почти половина жителей Чувашской Республик., после «управляемого банкротства Чувашавтотранса», покупка тролейбусов это возможность хоть как реабилитироваться Кабинету Министров перед горожанами.
Да хоть столица Мира. РЕСПУБЛИКАНСКИЙ Минтранс и городская инфраструктура — это деньги в РАЗНЫХ карманах и мешать их нельзя. Тогда КабМин должен был выделить деньги городу, а уже они пустить на транспорт. Не удевлюсь, что через пол года выясниться, что всё таки нельзя было так делать.
Финансирование московского метрополитена, его развитие, строительство происходит в том числе за счет средст федерального бюджета, отдельной строкой, источник финансирование не важен, деньги либо выделяют, либо нет, а в какой фантик завернуть это вторично.
ну посмотрим чем все кончится. Тут как то зарплату ЧАТ выдали из республиканского бюджета, так две автостанции за пол цены продали, чтоб деньги вернуть и под статью УК не попасть.