Как стало известно «Правде ПФО», 5 февраля на заседании совета по защите прав потребителей врио главы Чувашии Олег Николаев поручил рассмотреть возможность организации единого проездного билета в Чебоксарах. Он отметил, что транспортная реформа в столице республики «требует донастройки». Внимания требуют также дублирование межмуниципальных маршрутов, лицензирование работы перевозчиков и вопросы, возникшие в сельской местности в связи с банкротством госперевозчика, подчеркивается в релизе пресс-службы администрации главы.
Ранее «Правда ПФО» писала об изменении трех чебоксарских маршрутов.
Фото cap.ru
70 комментариев к “Олег Николаев предложил ввести единый проездной в Чебоксарах”
Олег Алексеевич, восстановите маршрутки, все те какие были. Игнатьев с Ладыковым навели коллапс на общественный транспорт.
Ха-ха-ха, наивные людишки, и они ещё верят в единый проездной билет)))) и
Думается, что всем чиновникам Чувашии, а особенно — министрам, заместителям министров, помошникам Главы, да и самому Главе Чувашии, надо начинать рабочий день с чтения новостей в Правде-ПФО и комментариев к ним. Надо прислушиваться к тутошним мыслям, идеям, подсказкам, которые дает народ. Свою значимость ППФО уже доказала, став инициатором снятия с поста главы ЧР — иГнатьЕго. И вот одна из подсказок: Главе ЧР Николаву НЕ надо заниматься мелкими бытовыми вопросами (проездные, очистка улиц, покраска бордюров, работа фонтанов и т.п.), которые относятся к компетенциям администраций городов, поселков, сельских поселений. А вот чиновников муниципальных администраций, которые отвратительно работают, надо смещать со своих должностей, а если есть за что, то и сажать. Кстати, и йетим заниматься должен не Глава республики, а соответствующие контролирующие органы.
Не надо ля-ля.Все правильно начал О.А.Николаев.Нужно выбить источники необоснованного обогащения за счет народа и тем самым улучшить социально экономическое положение народа.
Выступаешь за то, чтобы врио главы Чувашии занимался вопросами уровня зам. главы городской администрации по ЖКХ, энергетике, транспорта и связи?
ну если Филиппов ноль, и еще до сих пор отчет не подготовил по частникам. то это должен сделать новый ВРИО главы республики.
Это разве вопросы главы региона? Ему решать больше невего? Не представляю, если бы Президент дал распоряжение ввести проездной в Москве! Порядок оплаты за проезд — это вопрос местного самоуправления, а никак не региональных властей. Больше недели не может сформировать правительство, а взялся за билеты…
Игнатьев отдал город на откуп Ладыкову,взамен получил поддержку и должен был получить поддержку при выдвижении на третий срок.
Лично пере до мной Ладыков,Моторин -утратили доверие после отмены проездных на автобус.
Как Игнатьев мог отдать на откуп город Ладыкову? Вы что-нибудь слышали о разделении властей? Федеральная, региональная, муниципальная? Город — муниципалитет. Игнатьев для города — никто, никаких полномочий у него не было. И у Николавева тоже нет. Зачем глава региона лезет в вопросы муниципальной власти, совершенно не имея полномочий, мне непонятно. Проездные в городе — это не его компетенция и не его проблема. Что это было? Какой-то дешевый пиар перед жителями города?
То, что в школе учитель отвечает за класс, не снимает с директора ответственности за все учебное заведение.
И ты, с таким тупым заявлением, пытаешься тягаться с так называемыми «колхозниками»? Ответственность наложить можно на всякого, было бы желание. Можно и заслугу приписать к кому угодно. Обвини Генсека ООН за непорядок на каком то участке, тоже будет весьма правильно. Но от этого твоё заявление менее тупым не станет.
Зачем Главе республики лезть в текущие проблемы городов, поселков, сёл, деревень, выселков? Решать проблемы транспорта, водо и газо-снабжения, очистки и ремонта дорог и тому подобного? «Не царское это дело». Плох тот руководитель организации, который контролирует снабжение сотрудников ручками и скрепками. Для этого есть завхозы. И над решением текущих вопросов муниципальных образований должны работать городские и сельские администрации. А вот если руководители йетих организаций не справляются с работой, тогда их надо менять! А сейчас получается, что в такой ответственный период, когда надо основательно заняться кадрами и стратегическими задачами по выводу республики из кризиса, врио главы Николаев занялся проездными билетами. Ну давай, ещё займись ремонтом будок на остановках, состоянием рекламных щитов, чистотой автобусов и троллейбусов и т.п!
Большие дела начинаются с маленьких. А вы хотите, чтобы вся работа опять утонула в высокопарной говорильне «во исполнение наказов Президента » вперёд и с песней за подъём благосостояния всех россиян, а отдельно взятый человечек отвечает за себя сам?
Я чего-то не понимаю: прошло обычное рабочее заседание, но люди в комментариях уже «накатали» здоровенные «портянки». Заняться чтоли нечем? Человек работает без году неделя, а от него уже требуют результатов вселенского масштаба. А больше всего мне нравятся люди в комментариях, которые с чего-то решили, что Правда ПФО — это онлайн-приемная главы республики. Обращайтесь в соответствующие инстанции, в конце концов.
Правда ПФО это не онлайн — приёмная главы, но она как оказалась, даже Главу может инициировать к снятию. Поэтому люди и стали писать, т.к. видят результат.
Здесь УДАРНЫЙ ШТАБ.
Ни один человек из Единой России не согласился стать Главой Чувашии. А простой сельский парень не смог отказаться. Без команды, без опыта взялся и сразу начал с проездных. А матёрый аппаратчик Моторин сидит по правую руку на фото. Сожрут до сентября нового Главу. Убежит обратно в Москву.
А его дом разве в Москве? Он разве не местный человек по происхождению?
Звание ВЕТЕРАН ТРУДА работающим пенсионерам льготу ПОЖАЛУЙСТА ВОССТАНОВИТЕ. ЭТО ЗАСЛУГА !!!!
Вот и первое задание. Посмотрим, как справятся и в какие сроки
Почему до этого никто раньше не додумался? Сразу видно, на народ работает. Продолжайте, люди поддерживают Вас.
Олег Алексеевич, куда Вы ввязались, не изучив досконально проблему?!? Пожалуйста, не методом тыка надо решить эту проблему. Предварительно дайте горадминистрации поручение предоставить Вам целостную картину городских маршрутов. Пусть специалисты проанализируют транспортную ситуацию в городе со всех сторон, с учетом мнения «ущемленных» граждан, предоставят конкретные решения по маршрутам, и разрешение всей транспортной проблемы города, для начала. А затем перейти к междугородним перевозкам, если есть необходимость. Только не надо заводить снова «бузу» с обсуждением на городском портале, встречи с населением… Это уже было! Надо просто решить проблему, оперативно и по умному, т.е. не в ущерб интересам горожан, чтобы не терять кредит их доверия к Вам! Лично Вам не успеть везде. Доверяйте, поручайте, но проверяйте и строго спрашивайте! Тогда и будет порядок! Удачи Вам!!!
Лехина пресс-служба опять вылезла из подполья. Мадам Глава вам просто указал на очевидные провалы в транспортной реформе.А насчет «пусть специалисты проанализируют..» это вы круто. у вас в администрации только один спец и тот БАНЩИК,
Олег Алексеевич, идею единого проездного распространите также и на Новочебоксарск — чтобы он действовал в обоих городах, а также на маршруте 100. С постройкой Нового города Чебоксары и Новочебоксарск фактически стали одним городом. То, что Н.В. Федорову не удалось объединить два эти города, может, удастся вам. А объединить их непременно нужно (причем именно с таких маленьких шагов, которые однозначно на пользу жителям Новочебоксарска), ибо большие инвестиции идут в крупные города. По существу, являясь одним городом, на бумаге выглядят как два города, и население Чебоксар кажется значительно меньше.
Просим пустить какой-нибудь маршрут из пос. Альгешево в СЗР через 3 моста. То, что троллейбус 18 продлили от прежней конечки Дом мод до СЗР, очень хорошо, конечно, но очень долго. Дополнительно пусть будет маршрут покороче, как раньше ходила маршрутка 55. Очень-очень надо.
Не по теме. Но все же. Читаю статью ПравдыПФО сегодняшнюю про парк Швейцария (причем тут Швейцария, другого названия нельзя было найти?) в Нижнем. Ни проекта нет, все спорно и т.д. Но из федерального бюджета на этот парк выделяют 4 млрд. в честь 800-летия Нижнего Новгорода. Я хочу спросить у властей Чувашии и города Чебоксары, сколько и на что выделил федеральный бюджет на празднование 550-летия города и на 100-летие Чувашии? Можете окрыто обьяснить политику федерального центра? Скажите прямо, федеральная власть забила на регионы и намерена развивать только города-миллионники? У таких городов, как Чебоксары нет перспектив? Может нам всем переехать в Москву? Только не надо про лоббистские возможности и т.п. Невозможно что-то пролоббировать даже не имея проекта. Всем уже и так видно, что вливают очень хорошо только в миллионники. Остальным- на поддержание штанов. Появится в итоге несколько оазисов-миллионников, а вокруг — пустыня. Как собираются развивать регион местные власти, если рядом находятся два города-миллионника, Нижний и Казань. О каких инвестициях может идти речь в Чувашии, если миллионники все будут тянуть на себя, как магнит? К чему в итоге приведет такая региональная политика федералов? Это же именно тот вариант развития России, который предлагали либералы еще в 90-е — развитие агломераций вокруг городов-миллионников, остальные, чтобы выжить, должны переехать в эти агломерации. Москва вон как расширяется территориально и застраивается человейниками. Это же неслучайно происходит, это намеренная политика властей. Но такая система агломераций — это прямой путь к уничтожению России как государства в нынешнем виде. При такой политике Россиия будет неизбежно терять территории. Природа не терпит пустоты. Обьясните народу политику партии. И назовите сумму, которую федеральный бюджет выделил на юбилейные мероприятия. Сравним с другими регионами и сделаем выводы.
А вот и первые звоночки дешевого популизма. Николаев хочется прославиться, как губернатор Камчатки, который вернул единый проездной на общественный транспорт. Эх, так и завязнет врио главы Чувашии в популистской бытовухе и мелочевке. Всё больше укрепляется мнение, что от Николаева стратегических прорывов в экономике ждать не стоит. Простой сельский парень…
Я не пойму никак тех, кто ждет каких-то прорывов и рабочие места. Откуда они должны взяться по-вашему? Откуда должны взяться инвесторы, производства? Кто должен их открыть? В стране уже который год экономика стагнирует, доходы падают. С чего бы вдруг в Чувашии все должно зацвести? Чтобы не разочаровываться, не ждите ничего, потому что ничего не изменится. Максимум — бардака может меньше станет и все.
Ты вчерашнее выступление Путина послушай и поймёшь о каком прорыве идёт речь.
Ещё не вечер, а все глобальные проблемы надо начинать с мелочей. Сначала единый проездной, потом вернёт льготы на проезд,… Не будем мешать добрым начинаниям, по крайней мере он не сваливает все на администрацию города, что это они должны делать. Игнашка даже не лез в транспортную реформу, вообще не интересовался жизнью простых граждан. Олег Алексеевич, в добрый путь!
Надо не просить организовать возможность возврата проездног,о а нужно требовать железным кулаком кое-кому по хребту вернуть проездные в соответствии с Федеральными Законами.
ссылку пожалуйста об их обязательном вводе. Иначе — трепло
Человек еще и одной недели не успел толком поработать, а уже пытаются его раскритиковать. Сразу видно, что пишет ингнатьевоедроссовский БОТ.
Чё, мочить будешь недовольных критиков, как предлагал Игнашка? Пока такие молчаливые лизоблюды, как ты, будут в большинстве, ничего к лучшему не изменится!
Борзописцев, в том числе действующих под маской критики, надо действительно «мочить».
Один, особо борзый колхозник — Ващиль Педрович, недавно тоже грозился мочить критиков. В итоге, сам знатно обмочился и сейчас прячется, трубку не берет. Так что ты, мочильщик, поосторожней с йетим делом!
А вот здесь говоришь неправду. Привести тебе точную расшифровку выступления Игнатьева или сам найдёшь?
Приведи. Будешь также, как и его жена доказывать: -«Йето фсё переделанный, форматированный ярунда…»? Эх ты, упоротый, упрямый колхозник!
И тут важно ещё вот что. Это по сути первое поручение Николаева и как оно будет выполнено будет очень важно с точки зрения рейтинга.
Педрович был лучше? Именно он со Светой, фотографом и Фомичем привел к проблемам в транспортном обслуживании
А ты сам кто такой? «Сложный» городской парень что ли?
Да, я — сложный городской человек! И всякие «теревенские» мне завидуют и гадят постоянно :((
Хорошо говоришь. Только вот слово «теревенские» неправильно написал. А городскость твоя заключается только в том, что всё детство провёл в бабушкином домике в деревне, просто не вылезал оттуда. А еще раньше та же твоя деревенская бабушка стирала твои пелёнки. Вот и вся твоя «сложнота», которая хуже воровства.
Неппулист — не нравится, Популист — опять не нравится… В действительности дело совсем не в этом. Губернаторы сами по себе никаких прорывов в экономике сделать не смогут. Исключено полностью. Давно пора понять.
Явно небо исток помощников
А с чего вообще взяли, что проездной нужен? Мне нравится вообще как вопросы решаются. Люди просят просят например восстановит маршрут по схеме 48 или 49, а им отказывают, А потом какой то гражданин дает безумную идею про проездной, который сам его НИКОГДА не купит, т.к. он ему не нужен и пошёл процесс. Наверное перед тем, как решать проблему надо изучить степень этой проблемы. Вот открыли сотый Чебоксары — Новочебоксарск, потратили 50 лямов бюджета, а пассажиры не ездят, потому что ТАКОЙ маршрут им не нужен. Но это государство — может себе позволить транжирить деньги, а частник нет. Частнику надо деньги отбивать и проездные он может внедрить, но только на своём маршруте, а в целом по городу когда более 10 перевозчиков это трудновыполнимо. Но больше всего нравиться, что все взяли под козырёк, сказали ОДОБРЯМС и пошли решать…. А что, как…. ХЗ. Нельзя Московский транспортный кофтан примерять к Чебоксарам. Спросите у горожан — что вам лучше вернуть прежнюю дореформенную схему маршрутов ( не самих перевозчиков, а именно маршшруты) или проездные и 9 и 10 проголосуют за возврат маршрутов. И что тогда будем делать — возвращать или забьём на просьбы горожан? А, господин Ладыков?
Проблема горожан не в отсутствии единого проездного, а в криво проведённой так называемой транспортной реформе. Реформу провели, маршрутную сеть сломали, а проблемы остались — перегруз, нарушение скорости, не соблюдение расписания, грязные автобусы, хамоватые водители. А чтобы вводить проездные надо это было в условия контракта включать. Это раньше было ЧТУ и ЧАТ, а сейчас «каждой твари по паре». Но раз Глава сказал, то пусть и думают как решить поставленную задачу. Не будем им мешать.
Не согласен,проблема горожан именно в отсутствии проездных на автобус и единых проездных.
Проездные не прописали в в условия контракта в нарушении 220 ФЗ, с целью предоставления необоснованно завышенной прибыли операторам автобусных маршрутов.
Например губернатор Камчатского края В.Илюхин лично занимался данным вопросом и вернул своим жителям проездные билеты.
Тогда поделитесь каков запрос на данную услугу?
Единый проездной чебоксарцам нужен, и льготные проездные школьникам, студентам и пенсионерам тоже. А откуда взять на это деньги пусть думают те, кто развалилась Чувашавтотранс и отдал миллионы ленинградской фирме, которая разрабатывала для Чебоксар транспортную реформу.
Олег Алексеевич, для Вашего сведения, в Порецком нет автостанции.Закрыли, из-за ее убыточности. О предполагаемом закрытии органы местного сомоуправления, начиная с главы райадминистрации и кончая главами поселений, были предупреждены заранее. Однако, никем никаких мер не было принято. Хотя, эта проблема, согласно ФЗ 131 относится к вопросам местного значения. Для пассажиров выделили ободранную комнату в бывшей гостиннице. С момента закрытия прошло полгода. Это наш, Поречан, первый запрос врио Главы Чувашии. Пожалуйста, возьмите на контроль решение этой проблемы.Знаем, Лебедев Е.В., умеет уходить от ответственности, вешать лапшу на уши, что он где-то был, с кем-то встречался, но при чем тут встречи, если это ОН должен решать эту проблему, результат от его делопутства — население (район) без автовокзала. В райцентре полно не востребованных зданий с дворовыми площадками.
просим и просим чтобы из центра города от ж/д вокзала пустили бы автобус 32 маршрута не по улице Университетской (по этой улице и так весь транспорт в северозападном райоге ездит！), по улице мичмана Павлова, т.е. от Остановки Роща и миио остановок Церковь Св. Татьяны и Грязелечебница до Дома Ветеранов и ТЦ Питер. Уж сколько просим, а все без толку！ весь общественный транспорт по улице Университетской, а у нас только троллейбус маршрута 4 , который едет в часы пик до ж/д вокзала почти час！ И проездной единый надо, а также на декады месяца по десять дней и однодневные тоже надо сделать. Ничего не хотят нас слышать трансплртники , а только ноют о своей убыточности. Сами виноваты, надо мозгами шевелить, а не субсидий требовать от властей. Когда еще пенсионерам льготнве проездные вернут, а！?
Это самый востребованный маршрут и наверно надо спросить работающих и студентов. Надоели эти судорги. Мало вам 3, 4. 17, 42. 12 ? — метро подавай!
Правильно. Давно пора. Электронный проездной как в Москве.
Ты то сам веришь, что сбудется?
Поддерживаю инициативу, будет очень удобно пассажирам.
А что по этом поводу думает министр транспорта и отдел транспорта г. Чебоксары? Мысли есть или как всегда?
Дмуй, думай, думай, думай, думай думАЙ,? а есть кому думать?
Прекрасная инициатива, но потягивает популизмом. И возникает ряд вопросов, например: Что мешало это сделать раньше, как они собираются учитывать пассажиров среди часников и делить выручку и главное — Кто всё это будет внедрять??? Пример сотого маршрута показал, что с мыслью у этих «транспортников» совсем беда. Обанкротить госудавтственного перевозчика с ярдом активов смогли, сломать устоявшуюся маршрутную сеть смогли, денежные потоки перераспределить смогли, а обеспечить нормальное функционирование сотого маршрута, обеспечить соблюдение расписания, элементарно выпускать чистые автобусы на маршрут ну ни как. А уж единый проездной — это ступор. И какова крайняя дата внедрения данного документа обозначена. Кстати, в Администрации заявляли, что в феврале 2020 введут проездной билет на сотый. Ввели или как?
Господи, о чем тут треплются отдельные «товарищи» все очень просто. Электронный проездной, терминалы и количество транзакций У КАЖДОГО ПЕРЕВОЗЧИКА. Делите. Сколько было произведено транзакций, эту долю и получай. Чем больше и выше регулярность, тем больше привлечешь пассажиров с электр.проездными, тем больше получишь часть этого проездного, ГУП и ЧТУ работали по соотношению транспортной работы. А тут причина в другом, среднеотпускной тариф будет меньше, а следовательно и выручка, поэтому частники и бузят.
… а город не хочет компенсировать выпадающие доходы.
Посчитать можно всё, но может не частнику надо руки выкручивать и нагибать его по поводу проездных, а с чиновников спросить по поводу стартовых условий вхождения на маршрут. Одни (Мотрин и К )похерили Чувашавтотранс и расчистили транспортную поляну, другие (Ладыков и К) создали для частных перевозчиков шоколадные финансовые условия ( без льгот, без проездных, с повышением тарифа). На поверхности элементы коррупционного сговора бизнеса и Власти. . Кстати, недавно Ладыков много вопросов Васильеву задавал, пургу пускал. Вот если через месяц — другой у парочки перевозчиков не отберут лицензию, то эта самое «нетрадиционное» финансовое взаимодействие Власти и перевозчиков станет очевидным. Через пол года после транспортной реформы во всю ездили маршрутки — без расписания, с перегрузами, грязные, в большем чем заявлено количестве , с превышением скорости и т.д. и т.п. И не одного лишения лицензии! Посмотрим как у Николаева получится добиться внедрения проездных. Тут вероятно не с перевозчиками придётся воевать, а с их кураторами. Но очень похоже на то, что часть этих кураторов как раз и сидела на том заседании.
«…Посмотрим как у Николаева получится добиться внедрения проездных. Тут вероятно не с перевозчиками придётся воевать, а с их кураторами…» но самое главное тут вот что: в постановлении Приавительства №112, есть форма билетов длительного пользования на неограниченное количество поездок, но… нигде в Законодательствах нет обязательного ввода ЭТИХ проездных. Но в рамках изменения Устава г. Чебоксары и 131 фз это может предусмотреть.
Олег Николаевич, верните чебоксарцам маршрут N48, просят вас работники ЧАЗ
Ну, ему точно делать нечего, до единого билета до шел. Все все министры на местах, все раюотают ! Понятно все с ним. Игнатьев-2, только язык подвешен и куртиться может.
Поддерживаю!
Ты атлант или кариатида?
Ну почему же сразу так. Тут не важно с чего начинать, тут главное как… Выступление и поручения явно были не подготовлены. Если уж поднимать транспортную тему, то в комплексе. Проездные затронул, а где сотый троллейбусный, открытый по поручению его предшественника? Потратили 50 млн, ещё хотят 14 троллейбусов купить, а вопрос неотрегулирован. Где вопрос автостанций в городе, вернее их отсутствия? Как планируют организовывать весной дачные маршруты, «от пенька» на Рощи что ли? Почему столько жалоб на кривую маршрутную сеть ( 48,49, 51, 12). Перед тем, как давать поручения надо бы предварительно проблемные вопросы изучить и озвучить их в комплексе, чтобы не возвращаться 2 раза. Явно в команде Николаева не достаёт профессионала — транспортника, не связанного с городской транспортной мафией и не подкармливаемого ими.
А еще николаев мог бы предложить помыть все заборы.. для начала в родных красных четаях ;))) побелить деревья вдоль дорог… а чо? чем еще новому клаве санимацца? Как там было у классика? «Добрые люди кровопролитиев от него ждали, а он Чижика съел!»
А почему для него Красные Четаи родные? Он там живёт?