Как стало известно «Правде ПФО», чувашское УФАС выдало республиканскому Минтрансу предупреждение, в соответствии с которым министерству нужно до 29 июня устранить допущенные нарушения при организации перевозок по маршруту № 101с «Чебоксары (Университет) – Новочебоксарск (Сокол)». Минтранс выдал ИП Антонову свидетельство на перевозки без торгов и сейчас необходимо аннулировать это свидетельство и привлечь перевозчика через торги. В антимонопольный орган заявление подавало ООО «Автолайн».
Ранее «Правда ПФО» сообщала о прекращении работы трех маршрутов «Чебоксары-Новочебоксарск». По ним также не проводились торги.
14 комментариев к “Минтранс Чувашии выдал свидетельство на маршрут №101с без торгов”
Минтранс; когда выйдет с иском к Доброхотову по возмещению ущерба?
У него хороший покровитель, а на носу выборы. Ущерб то государству уйдет, а тут личный интерес…За бездействие гораздо больше можно получить, что за действие. Так что договорятся.
Как мне кажется если проверить все маршруты которые подчиняются Минтрансу, то по многим придется проводить конкурсы заново…
Да просто посмотрите сайт минтрансовский, ошибка на ошибке, Реестр старый, Синтаксические и орфографические ошибки, две общественные организации, а там еще старые министр и замминистра, там еще остались люди, которые уже давно не работают в тех должностях, в которых они там существовали и на основании чего их туда привлекли, Екарный БАБАЙ, да наведите уже порядок в минтрансе, Не позортесь.Сколько разх отправлял лично туда черезCtrl-Enter замечания, но что вы, мы же гордые, еще нам будут тут указывать. Ну что говорить, Не было спецов. и эти пока еще НИКТО
А этим же Минтрансом проводился ли конкурс на назначение директора казенного учреждения «Чувашупрдор»? А Немова назначили. Друг министра, да? Что-то много проколов у министра транспорта. А надеемся прокуратура не спит?
А министра транспорта назначил Николаев. Сам так решил или попросили? Он же не поставил другого, не зависимого от обязательств, а именно этого старого лиса Осипова пустили в «курятник» с золотыми яйцами. При Игнатьеве был Моторин, Председатель КМ вроде, но как оказалось без права принимать кадровые решения. Это тогда получается, что Игнатьев решал кого и на какую министрерскую должность ставить? Звучит конечно абсурдно, но …. как тогда понять назначение Мотроина министром Минэка, человека, в чью бытность Председателя Правительства региона республика угодила в экономическую яму? Кто сейчас принимает решение на назначение министров, из каких кандидитур выбирали? И не только министров. Тот же Немов раз и назначили. Не потому ли, что он раньше с Осиповым работал и знает что шефу хочется. Удобный, не требовательный и понятливый. Посмотрим на результаты по итогам года.
Решение на назначение министров, предположительно, принимает Фёдоров (сколько Фёдоровских министров пришло?)…
Там и остальные маршруты можно перепроверить. Кучу всего можно найти в целях раздачи маршрутов нужным лицам
Ахахаха ;))) Не повезло пердпринимателю антонову ;))))
«В антимонопольный орган заявление подавало ООО «Автолайн». Один против всех. Интересно, а если бы Автолайн не пошёл искать правду в УФАС новое руководство Минтранса заметило бы нестыковочку? «Минтранс выдал ИП Антонову свидетельство на перевозки без торгов и сейчас необходимо аннулировать это свидетельство и привлечь перевозчика через торги». Сколько стоит такая благодетель, кому и сколько надо занести в Минтранс, чтобы вот так, без торгов общественность никогда не узнает? Или чиновниками двигала исключительно безкорыстное желание заботы о пассажирах? И не этот ли «полулегальный» маршрут шел параллельно «знаменитому» сотому троллейбусному, но власть закрыла сотый, а воевать со 101с не стала? Можно спросить покороче — кто крышует 101С?
Если Вы не в курсе № 101 С открыт еще 1984году ГУП ЧР » Чувашавтотранс».Не в защиту ИП Антонова, а на каком основании открыли троллейбусный маршрут № 100. Разве были торги. Даже на 180 дней не был объявлен Минтрансом конкурс.Может УФАС или прокуратуре ЧР нужно и на это обратить внимание. Здесь надо вопрос поднимать когда же будет все делаться по закону.
Когда и кем был открыт 101С я в курсе, и то что 100 был открыт не совсем по регламенту тоже в курсе. Но вопрос то не в этом, а совершенно в другом. Почему отдельными сотрудниками Минтранса и Администрации твориться безззаконие или полная некомпетентность, а преподносится это как детские шалости с которыми почему то должен бодаться Автолайн. Так что вопрос не к УФАС и Прокуратуре, а к СКР России по Чувашии и к тому же министру — на поверхности признаки состава преступления, а не просто устранение недостатков. Хотя о чем это я? Министр публично заявляет, что подрядчик не справляется с контрактов по содержанию дорог и… продолжает «исполнять» контракт. Что Чувашупрдор под руководством Доброхотова подписывает и оплачивает акты не выполненных работ, а Доброхотов … пересаживается в кресло руководителя Дорэкса не без согласия Ладыкова. Закрыли «не правильный» сотый, но оставили «не правильный» 101С, пока этот вопрос не поднял Автолайн. ПОЧЕМУ ТАК? Ответ на данный вопрос раскроет и кадровую политику, и организационную, и транспортную реформу, и освоение Дорожного фонда и многое другое. Поэтому все и ограничивается предписанием УФАС.
А ,что Вы думаете Автолайн просто так поднял вопрос по № 101 с. И конкурсы Минтранс честно не проводил.По документам на конкурс предоставляли новые автобусы, а когда выигрывали, то на обслуживание маршрута ставят старые автобусы.
Вот и получается, что со злоупотреблениями и возможно коррупционными проявлениями в Минтрансе на примере 101С борется … Автолайн, а Прокуратура и СКР не видят оснований для беспокойства. Только УФАС там что то трепыхается в рамках своих полномочий.Ну исправят нарушения и ладно. Когда Власть видит угрозу то и наркотики находят вдруг и порнографию десятилетней давности. А тут вроде 5как и нет повода для беспокойства. Объяснение только одно — НЕ ВЕЛЕНО влезать и расследовать.