Государственный перевозчик Чувашии прошел регистрацию

ГУП «ЧТУ» объединило два муниципальных троллейбусных предприятия

В Чувашии налоговым органом зарегистрировано ГУП «Чувашское транспортное управление» Минтранса ЧР. Государственный перевозчик создан на базе муниципальных троллейбусных предприятий Чебоксар и Новочебоксарска.

Госперевозчик создан в рамках транспортной реформы, напомнили в Минтрансе Чувашии. В результате преобразований правительство республики получит возможность устанавливать единое тарифное меню, внедрить единый проездной билет и пересадочные абонементы. На проведение реформы транспортного обслуживания в Чебоксарской агломерации отведено пять лет.

Для нового перевозчика в 2023-2024 годах собираются приобрести 153 новых троллейбуса. Из них 21 единицу электротранспорта планируют купить на средства регионального бюджета, 40 – на условиях льготного лизинга с софинансированием из федбюджета 12,2 млн рублей за каждый троллейбус. Для приобретения еще 92 единиц транспорта ведутся переговоры по привлечению инфраструктурных кредитов.

В рамках модернизации инфраструктуры планируется реконструкция тяговой подстанции №1 в Чебоксарах, модернизация систем телеуправления восьми тяговых подстанций в Чебоксарах и Новочебоксарске, замена изношенных участков контактных сетей на улично-дорожной сети городов.

Поставлена задача до конца 2023 года открыть два межмуниципальных троллейбусных маршрута сообщением «Чебоксары – Новочебоксарск».

Фото mintrans.cap.ru

Следите за новостями «Правды ПФО» в наших соцсетях: Telegram-канале, мессенджере MAX, на Дзене и во ВКонтакте.

11 комментариев к “Государственный перевозчик Чувашии прошел регистрацию”

  1. Аноним

    Много подводных камней ожидает Новое ГУП ЧТУ. Это и соединение двух предприятий, это и кривотолки, почему он а не я? И не потому, что он грамотнее а потому что он ближе к кому-то? А ввод в сферу деятельности автобусов? которые закроют ниши направлений, где не будут ходить тролли? Это и новые специальности для подготовки автобусов на линию, это и ремонтная база, в которой должны быть новые специальности, например мотористы и т.д. Почему до сих пор не объявляется конкурс на человека, должность которого будет Гендиректор, и который понесет всю ответственность за транспортное сообщение в Чебоксарской агломерации, Если смотрят в сторону банщика? То это будет огромной ошибкой тех, кто будет (или уже продвигает) его на эту должность, хотя будет на кого потом слить все проблемы в случае провала новой транспортной реформы. Сейчас будет проводиться огромная работа по формированию штата нового ГУП ЧТУ, и еще как было слышно, не решен вопрос, хотя Николаев твердо это обозначил, Что все работы будут оплачиваться с применение брутто-контрактов. Вопрос, а Ноздряков — то, ЗА? Или он чем то похож на Енилину? Мне кажется что ДА, старая школа. Это маленькие вопросы, на которые лично у меня нет ответов, Может быть они есть у кого-то других? А ведь скоро будет огромный шквал новых, которые и поставят в тупик и минтранс и минфин и САМОГО ГЛАВУ,

  2. Аноним

    А тебе дядя какая разница кто тебя доить будет? Или ты действительно считаешь, что 2 маршрута до конца года решат проблему частных перевозчиков?

  3. Аноним

    Вот это я понимаю амбициозная задача для ГУПа — до конца 2023 года открыть аж два межмуниципальных троллейбусных маршрута сообщением «Чебоксары – Новочебоксарск», троллейбусы на который выделит республика и Москва. Частнику для этого потребовался бы месяц. Не зря возродили ГУП.

  4. Аноним

    ПРАВИЛЬНО!!! НАКОНЕЦ-то…Эти частники т.н. бизнесьмены только прибыль из народа извлекают и ноют

    1. Михаил

      Прежде чем подпевать сначала народу объясните для чего надо было гробить ГУП ЧР «Чувашавтотранс» Минтранса Чувашии и лишать работы местных граждан, а потом вновь создавать такую же структуру? Концы в воду?

    2. Аноним

      А тебе дядя какая разница кто тебя доить будет? Или ты действительно считаешь, что 2 маршрута до конца года решат проблему частных перевозчиков?

  5. Аноним

    Только и занимаются, что «стулья переставляют». Ничего не изменится…

  6. Михаил

    Система ESG продолжает своё шествие в республике.
    Через 5 лет деятельность ЕТК будет свёрнута, в обращении будет сказано — в виду развития оплаты банковскими картами, а данный способ как непрозрачный. Единый перевозчик, способ оплаты — безналичный, переформатирование районов в муниципальные округа (по сути агломерирование).

    Новый мировой порядок и не думает отступать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды
Блоги о правде
Мнения о правде
Правда жизни

С баней дело нечисто

Кредит за того парня