КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии ищет подрядчика для оказания услуг по диагностике автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. На эти цели планируют направить 17,86 млн рублей.
В соответствии с контрактом, подрядная организация должна исследовать дороги протяженностью 1,561 тыс. км, из которых 16,498 км – грунтовые. Целью исследования является получение полной, объективной и достоверной информации о транспортно-эксплуатационном состоянии дорожных покрытий.
Подрядчику, в том числе, необходимо измерить колейность дорог, сцепные свойства, прочность дорожной одежды, указать на дефекты дорожных покрытий, определить интенсивность и состав транспортных потоков. По итогам работы нужно подготовить отчет.
Услуги требуется выполнить в срок до 1 ноября 2024 года. Итоги открытого конкурса на определение подрядчика подведут 27 мая.
Напомним, ранее аналогичные работы заказали в Чебоксарах. Подрядчик взялся провести диагностику 429,78 км дорог за 783 тыс. рублей.
Фото cap.ru
15 комментариев к “На диагностику дорог в Чувашии потратят почти 18 млн рублей”
Организуйте уже государственную лабораторию при счетной палате…
А зачем нам нужен Чувашупрдор если он дороги обследовать не может? Зачем приглашать кого-то со стороны за десятки миллионов?
Ремонтом еще и не пахнет. А деньги — давай!!! И побольше побольше побольше… и куда столько денег !?
Не лучше их пустить на ремонт дорог?
Вчера вынужден был проехать по лапсарскому проезду, так там оказывается дороги просто нет!
На кроссовере сложно проехать, а на легковой там просто делать нечего!
Учитывая, что это промзона, тут в основание надо аэродромные плиты укладывать, а уж по ним 3 слоя асфальта по 6-8 см.
Это вопрос технологии изготовления дорог. В прошлом уже писал, что в Чебоксарах имеются дороги, которые работают много лет и практически не ремонтируются: от Гипермагнита на Гагарина до троллейбусного управления. Прошло много лет, но помню ананс строительства тех участков дорог: там предполагалось произвести укрепление основания дороги и укладывался не просто одноразовый слой 8 сантиметрового асфальтоподобного материала, а смесь в состав которой входили белый дорожный камень. Потому предложил бы, если это технология предумышленно забыта, анализ состояния дорог начать с анализа успешных и долговечных технологий
Нормальные технологии. Исполнители-работнички «так себе» у нас. И воруют знатно.
Ого, в прошлом году писал? Жалко, что мы не прочитали.
Дело можно было организовать иначе. Газета Прогород, например, платит за новости. Вот и здесь — сформируйте фонд, которым стимулируйте доносы населения о состоянии и технологии изготовления дорог. Донос, в том числе и анонимный донос , как статья в журнале, будет приниматься при установленном формате оформления : фотографии, предварительные замеры, описательная часть. Пакет доносов станет основанием для ответа и планирования работ.
Вместо «для ответа» следует читать » для отчета»
А нельзя просто проехаться по республике и зафиксировать все поврежденные участки? Уже без лаборатории яму на дороге не можем распознать!?
Ехать нужно на AURUS senat, если проедет то ОК!
А если нет, то…
Что-то с цифрами не то!!!!!!!! В Чебоксарах 1 км дороги обследовали за 1820 рублей, а на новый контракт заложили 11441 рубль, то есть дороже на 626%. Фантастика!!!!! Кто из работников КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии и чиновников Минтранса Чувашии подготовил документы? Есть необходимый набор коррупционных признаков,чтобы этой темой занялась Прокуратура Республики….
Из этих 18 млн предложил бы потратить 1 млн. на перенос технологий дорожного строительства и сервисного обслуживания, применяемых в скандинавских странах, в Чувашию.
Ой! Какие расценки?! Завышенные, да!?
А че их обследовать? Ремонтировать надо!