Условия конкурса оспаривал индивидуальный предприниматель Роман Семенов. В частности он жаловался на единые к перевозчикам требования: красить автобусы в рыжий цвет, выпускать на линию новые автобусы, заключать договоры на диспетчерское обслуживание перевозок с МП «Центральная диспетчерская служба городского пассажирского транспорта», оформлять лицензии на медицинскую деятельность для профосмотра водителей.
«Так называемый оранжевый цвет маршрутных такси, на котором мы настаивали, всего лишь дает пять баллов в рейтинге участников при оценке результатов конкурса. Однако на это тоже надо обращать внимание, так как общественный транспорт должен быть унифицирован и узнаваем пассажирами», – заявил Олег Кондрашов в прямом эфире одного из местных телевизионных каналов.
Он также отметил, что суд оставил без внимания и другие, более важные, критерии. Муниципалитет настаивал на том, чтобы автобусы возрастом до полутора лет имели преимущество при рассмотрении заявок над более старыми транспортными средствами. Фактически в результате решения судебного органа транспортные средства, которым свыше пяти лет, и совершенно новые автобусы оказались в равных условиях.
«Если имеются факты нарушений правил дорожного движения частными перевозчиками, то они должны идти им на минус. Маршруты, на которых есть серьезные проблемы с частными перевозчиками, будут постепенно замещаться муниципальным общественным транспортом», – резюмировал Кондрашов.
