Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал» Росавтодора (УПРДОР «Южный Урал») подвело итоги конкурса на замену слоёв износа на трассе М-5 «Урал» Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск. Победителем стала уфимская компания «Дортрансстрой».
В тендере принимала участие ещё одна фирма из Уфы «Стройблоктехнология». Максимальная цена контракта была определена в 1,5 млрд рублей. Квалификацию обоих претендентов оценили одинаково. Но победитель оценил свои услуги в 1,46 млрд, второй номер – в 1,47 млрд рублей. Финансирование выделяют из федерального бюджета. Подрядчик получит аванс в размере 30% от суммы контракта.
Участки расположены в Башкортостане и Челябинской области. Их общая протяжённость составляет 118,2 км. Компания должна обновить дорожное покрытие, досыпать обочины асфальтогранулятом, заменить деформационные швы на мостах через реки Юрюзань и Миасс, обустроить шумовые полосы, восстановить сигнальные столбики и нанести разметку. Работы планируют провести с 25 июля 2025 по 13 сентября 2027 года.
ООО «Дортрансстрой» было зарегистрировано в Уфе в июне 2000 года. Компания на 90% принадлежит ООО «Основа» Ильгиза Валиуллина, 10% в ней имеет Дмитрий Гилимьянов (он же генеральный директор). В 2024 году выручка организации выросла в 1,7 раза – до 15,5 млрд рублей. Прибыль увеличилась в 1,5 раза – до 132 млн.
