В столице Чувашии сегодня утром открыли движение по отремонтированной половине Гагаринского моста. Теперь ремонтные работы стартовали на другой половине.
«Лично проверил ход работ – подрядчик отработал чётко», – написал глава Чебоксар Владимир Доброхотов в своем Telegram-канале. Он отметил, что по оценке ЦОДД пропускная способность участка уже выросла на 15%.
На объекте работает ООО «Универсал» из Ульяновска. Компания обязалась отремонтировать первую половину сооружения до 1 октября 2025 года, вторую – до 30 октября 2026 года. В итоге первый этап удалось выполнить быстрее.
Гагаринский мост построен в 1974 году. На его капремонт выделили 801,1 млн рублей. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Фото t.me/dobrohotov
6 комментариев к “В Чебоксарах открыли движение по отремонтированной половине Гагаринского моста”
«Он (Доброхотов) отметил, что по оценке ЦОДД пропускная способность участка уже выросла на 15 процентов» Но при этом, по данным Чеб.ру с документальным подтверждением «Водители троллейбусов здесь пробираются практически впритирочку, а при разъезде с другим троллейбусом или автобусом снижают скорость почти до нуля, чтобы не задеть зеркала соседа». А это естественно тормозит поток, …. но даёт + 15 процентов пропускную способность. Власть уже достает своей беспардонный наглостью вранья и пустобрехства.
Откуда высосали (из какого органа) + 15 процентов и как подсчитали? Пробки что то не уменьшились.
из-за того, что троллейбусы нормально не могут разъехатся время проезда точно не сократилось.
Да, накануне выборов все, в том числе и Доброхотов , осваивают технологии подачи материалов в выходном ракурсе…. Но не все в ЧР позволяют вешать себе лапшу на уши, потому что не утратили способность анализировать…. Пропускная способность моста прямо пропорциональна разрешённой скорости дорожного движения, умноженная на количество полос. В прошлом — это 60 км в час , умноженное на 2 — это в одну сторону. Сегодня на въезде на одну полосу автомобили двигаются на скорости 10 км/час. А это значит, что с началом ремонта моста потоки в каждом направлении сократились в 12 раз: 12=60*2/(10*1). ДПСники могут возразить- там 40 км/час, но даже на такой скорости пропускная способность снизилась в 8 раз…. Потому 15% ускорение по отношению к движению по разбитой полосе- это 80 часть от прежней пропускной способности моста. И это не полная модель расчета. Очевидно, что снижение в 12 раз пропускной способности моста приводит к тому, что городские потоки автомобилей перераспределяются: то есть забивают Московский проспект, кольцо у залива, перекрёстки на улице Гагарина и ДР. Одним словом, из-за нерешаемой десятилетиями в Чебоксарах транспортной проблеме даже ремонт мостов или покрытий на дорогах оборачивается коллапсом на дорогах в часы пик ( и эти часы из года в год становятся все продолжительнее). Грустно, что градоначальник находит позитив в практически несущественном улучшении….
«первую половину сооружения до 1 октября 2025 года, вторую – до 30 октября 2026 года. В итоге первый этап удалось выполнить быстрее.» Да, благоприятная для строительства погода стоит с марта 2025.
Проезд узкий, троллейбусы не могут нормально разъехаться из-за этого + 15% неощущается. Самый тормозной транспорт.