В Чувашии презентовали хаусботы, собранные Шумерлинским заводом специализированных автомобилей (ШЗСА, крупнейший актив корпорации «Проект-техника»). Плавучие дома становятся популярным местом размещения туристов, производство таких объектов считают в республике перспективным.
«Хаусботы – это мобильные места размещения, но на воде. И, находясь на Волге и Суре, для Чувашии это перспективный вид размещения. Этот сегмент, который только зарождается. И решения, которые сегодня представлены корпорацией «Проект-техника», имеют хорошую перспективу, – сказал глава республики Олег Николаев после презентации. – Они удобные, современные и позволяют удовлетворить потребности туриста. Здесь представлены только две модификации, но в разработке есть ещё несколько типов, которые могут быть использованы по различным назначениям».
На сборку одного плавучего дома уходит два месяца. На данный момент производственная мощность ШЗСА составляет 6-10 хаусботов в год в зависимости от конструкции, в дальнейшем планируется выпускать по 20 таких объектов ежегодно и более. По словам гендиректора корпорации «Проект-техника» Игоря Бекбулатова, только за июнь в адрес завода поступило порядка 10 запросов на хаусботы и плавучие спа, в том числе из Башкирии и Татарстана. Стоимость строительства дома на воде он не уточнил.
Хаусботы представляют собой модульную конструкцию, которая предназначена для перевозки и проживания до восьми человек при температуре окружающего воздуха от -25ºС до +40ºС. Автономность хода составляет до двух дней по запасу пресной воды.
Основное электропитание хаусбота осуществляется от стационарной сети переменного тока ~220 В, 50 Гц или и дизельной генераторной установки. Вспомогательное – аккумуляторные батареи и генератор ходового мотора.
Отопление плавучего дома осуществляется тремя обогревателями мощностью не менее 1000 Вт каждый. Для нагрева воды используется водонагреватель мощностью не менее 2 кВт. Емкость накопительного бака для воды составляет не менее 30 л.
В зоне кухни предусмотрены индукционная варочная панель и однокамерный холодильник с морозильным отделением.
Фото cap.ru
13 комментариев к “В Чувашии делают ставку на производство плавучих домов”
Удобно скрыться от всех.
Одни развлечения!!!!!
Их покупают, назло ввм ха-ха.
Красивый домик на воде! Но многих интересуют вопросы: какая его осадка на воде при полной загрузке; материал корпуса, габариты и вес для доставки от завода до ближайшего водоема или другого города? Не менее важен район плавания, т.е. высота волны и удаление от берега??? Хотелось бы узнать ориентировочную стоимость домика на воде?
И на кой они нужны?какая-то глупость будет невостребованная.На море опасная, на реках неокупаемая и ненужная..
Может денег под это дело выделили? Не отдавать же, решили пильнуть.
Для пьянок гулянок будут покупать и сдавать в аренду и тогда будет больше утопающих. Вот помяните мои слова, так и будет.
А когда наш глава работает. Если судить по публикациям, то он в основном бывает на презентациях или конференциях. А да еще на выставках.
Сейчас главное кукарекать, яйца нести не обязательно. Пиар, пиар, и ещё раз пиар!
Дарю идею: летучие дома!!! Огромные дирижабли с гигантскими гондолами-жилиыми домами. Ветроэнергетические установки дают электричество на обогрев и зарядку аккумуляторов. А надоели тебе эти придурошные власти, отцепил якорь и… улетел, куда ветер дует… Хошь в пиндостан 🙂 Вот — темя для попила бюджетного бабла!!!
Пожелаем успеха новому направлению бизнеса, кстати, предприятия ВПК, которое в соответствии с реалями должно быть загружено. Хотелось бы услышать, как устроена канализация в этих домах? Продукты жизнедеятельности отдыхающих сплавлять в Волгу и Суру — моветон в год экологии! И, как рыбак со стажем, не представляю отдых в таком доме на берегу Волги в -15 градусов зимой. На каком нибудь зврыбленном пруду- да.
В аренду не сдать, т.к коммерческое использование маломерного судна запрещена.
Развиваем туризм так сказать.
Катание на катерах, бананах и таблетках в не закона это просто ужас ,о каком внутреннем туризме можно говорить.
Отходы жизнедеятельности- в Волгу? Вряд-ли, как грузовые и пассажирские суда будут заключать договоры со специализированными судами на приём/откачку хозфекальных жидкостей. Да и ближайшее место с такими судами- Нижний Новгород.