«Валдаи» в Чувашии уйдут в аренду и отдадут концы в мае

«Казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Минтранса.Чувашии» отдает в аренду сроком на пять лет теплоход на подводных крыльях «Валдай 45Р -13» 2021 года постройки. Первоначальная цена контракта – 964302 рубля. Имущество реализуется с торгов через электронную торговую площадку ТЭК-торг». Объявление об аукционе размещено на сайте «Авито». Естественно возникли вопросы: во-первых, какая аренда, если известно, что суда должны осуществлять пассажирские перевозки; а во-вторых, причем здесь управление автодорог?

«Все процедуры проводятся в рамках законодательства, – заверил «Правду ПФО» и.о. директора «Упрдора» Юрий Шилов. – Наша казенное учреждение является балансодержателем, то есть, собственником теплоходов. Но мы же их не эксплуатируем, нет у нас ни экипажей, ни соответствующей инфраструктуры. Поэтому мы отдаем суда в аренду Чебоксарскому речному порту. Но, как известно, госимущество можно передать только через аукцион.

Также Шилов пояснил, что владельцем теплоходов «Упрдор» стал в силу обстоятельств. У Минтранса всего два казенных учреждения, так что выбор – кому передать купленные за бюджетные деньги суда – был небольшой. По его словам, все условия контракта предварительно согласованы с Чебоксарским речным портом.

Между тем известно, что желание принять участие в аукционе проявляли речники из Нижнего Новгорода. Но им культурно объяснили, что присутствие посторонних лиц на торгах нежелательно. Да и в условиях договора аренды прописаны определенные маршруты.

Действительно, на официальном сайте органов власти Чувашии размещен проект постановления правительства региона, из которого следует, что в ближайшую навигацию будут осуществляться рейсы по направлениям Чебоксары-Казань, Чебоксары – Нижний Новгород, Чебоксары– Козьмодемьянск. В пояснительной записке к проекту правительственного постановления указывалось, что предусматриваются субсидии из республиканского бюджета на возмещение потерь в доходах организациям внутреннего водного транспорта, осуществляющим перевозку пассажиров внутренним водным транспортом по специальным тарифам, в размере 27 586 400 рублей.

Однако начальник Чебоксарского речного порта Ванифатий Шайкин по данному поводу предпочитает очень осторожные формулировки. В беседе с «Правдой ПФО» он заявил, что эти вопросы еще не решены. «18 марта состоится аукцион по всем трем «Валдаям», 21 марта будут объявлены результаты, подпишем контракт. И только потом будем окончательно определяться со сроком начала эксплуатации судов, направлении маршрутов. А личный состав экипажей мы готовы укомплектовать уже сейчас», – подчеркнул он.

Между тем, по информации «Правды ПФО», ни Нижний Новгород, ни Козьмодемьянск чувашских речников особо не привлекают. Зато они планируют поставить сразу два судна на маршрут Чебоксары – Казань. «Расчеты показывают, что это наиболее рентабельный вариант. – заявил «Правде ПФО» собственный источник. – Полная аналогия с железнодорожным рейсом Чебоксары – Москва, когда поезда двигаются навстречу друг другу, ночуют в пункте назначения, а во второй половине дня отправляются обратно. Пассажирам так удобнее. Третий «Валдай» будет использован для экскурсий. По заказам турбюро может отправиться и в Нижний, и в Козьмодемьянск, но это уже не регулярные перевозки, а чартер».

Известно, что перед речниками власти поставили задачу начать навигацию на майские праздники. Предположительно, цена билета до Казани составит 800 рублей, время в пути – 5-6 часов. Межрегиональные речные перевозки по Волге прекратились более четверти века назад. И попытка их возродить заслуживает пристального внимания. Три «Валдая» для Чувашии были приобретены за счет резервного фонда правительства РФ по личному распоряжению премьер-министра Михаила Мишустина. На эти цели были выделены средства в сумме 330 млн рублей. Вместимость теплохода на подводных крыльях – 45 пассажиров.

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

^{Фото cap.ru}