Компания «Ситиматик Чувашия» села на «хвост» перевозчикам и предлагает повысить тарифы на ТБО

Неудивительно, что после такого демарша рабочая группа Госсовета и Минприроды по мониторингу сферы обращения ТБО собралась необычайно оперативно. Здесь гендиректор компании «Ситиматик-Чувашия» Глеб Харламов вел себя куда сдержаннее. Он подтвердил, что по итогам 9 месяцев кредиторская задолженность перед перевозчиками накопилась основательная. Но заверил, что предпринимаются все меры для ее снижения.

Представитель одной из транспортных компаний Владимир Гордеев также изменил свой тон по сравнению с памятным заседанием двух профильных парламентских комитетов двухнедельной давности. Он дал понять, что часть расчетов с ним произведена, кризис преодолен. И даже сделал пас в сторону регоператора: дескать, вовремя рассчитываться ему не позволяют слишком низкие тарифы на мусор. Харламов тут же подхватил эту сюжетную линию и заявил, что тариф дефицитный, по нему жить невозможно, чудес не бывает.

Однако от Госслужбы по тарифам тут же последовала реплика: тариф был значительно проиндексирован с 1 декабря 2022 года, и произвольно его наращивать непозволительно, по федеральному законодательству существуют определенные ограничения. А расчеты с перевозчиками в нем заложены, откуда возникла задолженность – неизвестно.

Далее стало понятно, что благодушно настроены только те, кто получил от «Ситиматика» какие-то деньги, Но счастливчиков не так уж много. «У нас ситуация такая, что уже завтра можем встать, умрем и все, поскольку не можем расплачиваться за ГСМ, запчасти. А регоператор нам должен 30 млн, и будет еще больше», – бушевал директор «Спецавтохозяйства».

Депутаты стали спрашивать у Харламова, какова общая сумма задолженности перед перевозчиками. Но тот отвечать отказался. «Поскольку информация утекает в прессу», давайте по официальным запросам общаться на такую тему», – отрезал он.

– Мы с этим разберемся, но повестка дня продиктована пресс-релизом, опубликованным «Ситиматик», – подчеркнул председатель парламентского комитета по инфраструктуре Игорь Моляков. – В нем депутаты осуждаются за то, что ими просто заданы вопросы относительно деятельности компании, звучат угрозы подать в суд. Ребята демонстрируют свою силу. А кто вы такие? Подобных ООО можно создать сколько угодно. После этой возмутительной писульки надо предпринимать ответные меры.

По словам депутата, следует обратиться в природоохранную прокуратуру, Контрольно-счетную палату, тарифную службу, юридический аппарат Госсовета. «Надо досконально проверить деятельность «Ситиматик». И тогда все будет открыто. Необходимо понять, по каким принципам изменился характер деятельности компании. Сначала по концессионному соглашению были одни правила, теперь другие, – подчеркнул Моляков. – Со ссылкой на какую-то группу экспертов изменилась вся политика, вместо брикетирования прессуют «хвосты».

Председатель комитета по экологии Алексей Шурчанов постарался как-то разрядить атмосферу в зале. Он сказал Харламову, что нет желания кого-то обвинить, есть настрой на совместную работу в интересах республики. «Мы избраны народом, люди приходят к нам и задают вопросы», – отметил Шурчанов.

А вот депутат Николай Степанов, напротив, поддал жару. «Два перевозчика, которые свои вопросы порешали, сегодня поют по-другому. Но у нас не два перевозчика, их больше десяти. При прежнем руководителе регоператора всем выделяли средства пропорционально. А нынче нам отказывают предоставить информацию, но это уже сверх наглости. Вы должны были прийти сюда подготовленным, со всеми цифрами. В концессионном соглашении четко прописано, за что отвечает регоператор. Например, за раздельный сбор мусора. Но этого нет, и не собираетесь выполнять. Можно найти сто причин, по которым следует расторгнуть с вами договор. Впервые такое вижу, чтобы после заседания двух комитетов понаписали, какие мы нехорошие, посмели вопросы задавать».

Степанов отметил, что нет понимания по статьям расходов. «Надо разобраться, маленькие тарифы или немаленькие. Или мы работаем, или можем расходиться, что в полномочиях нашей чувашской власти», – заявил парламентарий.

«Платежи перед операторами по транспортированию и захоронению всегда происходят по факту оказания услуг и после проверки актов, предоставленных подрядчиком. Какие-либо преференции в пользу тех или иных подрядчиков исключены», – утверждалось в скандальном пресс-релизе компании «Ситиматик-Чувашия».

Однако позицию депутатов поддержала первый заместитель министра природы республики Елена Хомченко. Она сказала, что ведомство неоднократно обращало внимание регоператора на избирательность оплаты перевозчикам. «По факту неравномерного перечисления средств нами направлены материалы в прокуратуру республики для принятия мер прокурорского реагирования», – сообщила Хомченко.

«Правда ПФО» следит за развитием событий.

^{Фото cap.ru}