Проект «Южных ворот» разработало московское АО «Институт Гипростроймост», а также уфимские компании «Техстройпроект» и «Инженерные системы». Контракт на разработку проекта на сумму 357 миллионов рублей был заключен с ними в апреле 2022 года. Несмотря на все существовавшие на тот момент опасения, проект был доведен до конца, а положительное заключение Госэкспертизы открывает теперь дорогу властям республики к поиску финансирования на объект.
Финансирование на первый этап «Южных ворот» было получено Башкортостаном еще в досанкционном 2021 году, о чем рассказывала «Правда ПФО». Именно на эти цели власти республики решили потратить изрядную часть инфраструктурного бюджетного кредита общей стоимостью в 34 миллиарда рублей. Проект «Южные ворота» представляет собой комплекс сооружений в Кировском районе Уфы, который позволит решить вопрос транспортной доступности новых городских микрорайонов. На первом этапе стоимостью 8,9 млрд рублей предусмотрена реконструкция улицы Пугачева и постройка улицы генерала Рыленко с транспортной развязкой в двух уровнях между этими улицами. Но главным является второй этап, который увенчается постройкой нового моста через Белую в Кузнецовском затоне близ «МЕГИ».
Первый этап строительства «Южных ворот» в течение весны 2022 года был законтрактован тремя лотами. Непосредственно реконструкцией улицы Пугачева занялся «Башкиравтодор» – компания получила от бюджета 2,3 млрд рублей. Улицу генерала Рыленко строит «Дортрансстрой» – оскандалившаяся на неудачном проекте возведения подземного перехода на Монументе Дружбы компания осваивает 1,2 млрд. Наконец, конкурс на строительство развязки выиграл традиционный победитель подобных конкурсов в Уфе, компания «Уралмостострой». Компании удалось переломить неудачно начинавшийся для нее репутационно проект возведения развязки между проспектом Салавата Юлаева и улицей Заки Валиди, и по его результатам «Уралмостострой» получил только самые положительные отзывы.
«Правда ПФО» уже рассказывала, что для возведения первой очереди проекта власти Уфы пошли на беспрецедентный шаг – с нуля построили капитальный объезд стройки протяженностью более двух километров. Это помогло снизить большую часть неудобств: хотя реконструкция идет уже второй год, больших жалоб автомобилистов на нее не фиксируется. Хотя некоторое несоответствие по срокам все-таки наблюдается: если сначала планировалось завершить строительство всех развязок до конца 2023 года, то в феврале 2024-го сроки сдвинулись на конец первого полугодия года текущего.
Следующий этап возведения «Южных ворот» подобных перекрытий не подразумевает – но стоит он как минимум не меньше первого. И от внимательных читателей свежего распоряжения председателя правительства РФ Михаила Мишустина не укрылось, что в 47 миллиардах, которые выделила Москва на ключевые объекты Башкортостана, вторая очередь «Южных ворот» не значится. Да, наконец-то полученные Башкортостаном 2 миллиарда рублей на реконструкцию уфимского цирка – это безусловный прорыв (сказалась личная просьба главы республики Радия Хабирова, высказанная президенту РФ Владимиру Путину). Как и миллиарды на КНС-Восточный и прочие плюшки, которые щедро раздала республике Москва.
Теперь следующая цель – получение финансирования на вторую очередь «Южных ворот». И хотя пока оно не получено – но и до старта выполнения работ пока далеко, по различным версиям графиков оно назначается на 2026-2027 годы, а то и позже. Так что время у «башкиров с папочками» еще есть.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото: podslushanorb, t.me/ratmirmavliev
