«Вы недавно были в Чувашии и воочию смогли убедиться, что сохранилось текстильное машиностроение. Есть такое предприятие, которое выпускает уникальные станки по бездефектному свариванию изделий, используемых в космосе, военной промышленности, гражданских отраслях. Есть тракторный завод, который готов реализовать специнвестконтракты, о которых вы говорили, для производства тракторов малой и средней мощности. Многие предприятия готовы активно обеспечивать импортозамещение, но для этого нужна системная работа, в том числе создание равных условий конкуренции. Зачастую нам тяжелее выходить на внешние рынки, чем нашим конкурентам на российский рынок. Есть ли такая программа системных мер?, – поинтересовался парламентарий.
И тут надо заметить, что у вопроса парламентария была своя подоплека. «Уже на следующей неделе должна собраться правительственная комиссия, которая примет решение относительно специнвестконтракта по выпуску тракторов малой и средней мощности, – поделился Аксаков с «Правдой ПФО». – Как известно, на этот проект претендует наш «Промтрактор», но есть и другие соискатели. Вот я и посчитал нужным напомнить о нашем предприятии, которое нуждается в комплексной поддержке. Мне уже доводилось озвучивать предложения, чтобы при осуществлении государственных программ использовалась исключительно отечественная тяжелая техника. В противном случае, мы за счет госбюджета финансируем зарубежных производителей».
Вообще-то премьер приезжал в Чувашию почти год назад. Тогда он посетил только «Текстильмаш» и ПО им. Чапаева. Что он там увидел «замечательного» – судить трудно. «Текстильмаш» себя никак с тех пор не проявил. Последняя новость на сайте предприятия – как раз о визите премьера, и с тех пор ни слова. А на чапаевском заводе премьеру действительно показали некую секретную продукцию оборонного назначения. И как рассказывал «Правде ПФО» руководитель предприятия Михаил Резников, Мишустин продемонстрировал удивительную компетенцию в нюансах столь специфичного производства.
Впрочем, на заседании Госдумы премьер-министр в подробности не вдавался, он подчеркнул, что цель программы импортозамещения – в первую очередь поддержать и создать качественный продукт и поддержать наш экспорт. «Мы понимаем, что на это надо обращать серьёзное внимание и финансировать. Фонд развития промышленности на сегодняшний день является очень эффективным инструментом этого развития. Поддержаны автопром, сельхозмашиностроение. Буду признателен за любые предложения, которые будут у вас. Мы их обязательно рассмотрим», – сказал он.
Чего-чего, а в предложениях по данному профилю недостатка нет. В частности, упоминая уникальные станки, Аксаков пытался ненавязчиво пролоббировать интересы предприятия «Сеспель». А для того судьбоносное значение имеет ужесточение таможенных правил, чтобы бывшие в употреблении импортные автоприцепы не захламляли российские дороги, создавая аварийные ситуации.
А возвращаясь к визиту Мишустина в Чувашию, надо признать, что не все достигнутые тогда договоренности были соблюдены. Например, пришлось отказаться от проекта территории опережающего социально-экономического развития в Новочебоксарске. Вместо него предлагается особая экономическая зона с преференциями для экспортеров, но это уже несколько иная история.
Зато индивидуальные программы развития проблемных регионов секвестру не подверглись. Выделенные средства идут на решение совершенно конкретных задач – повышение уровня доходов людей, снятие инфраструктурных ограничений, помощь малому и среднему бизнесу. «При этом отмечу, что мы не вводим в таких регионах ручное управление, – подчеркнул глава федерального правительства. – Наша цель – помочь им, поддержать инициативы по улучшению жизни людей. Очень многое зависит от ответственности и активности руководителей таких территорий. Будем строго следить за тем, чтобы все свои обязательства перед гражданами они выполняли полностью».
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото: duma.gov.ru, cap.ru, sespel.com
31 комментарий к “В Госдуме Мишустин вспомнил об остатках производства в Чувашии”
«Промтрактор» построен для выпуска МОЩНЫХ тракторов, а не средних и малых. Переход на новую продукцию потребует кардинальной перестройки производства и многих миллиардов рублей. И самое главное — наша страна останется без своих мощных тракторов и тогда Запад Россию всегда сможет взять за горло санкциями, угрожая эмбарго на поставку тракторов и запчастей к ним. Только лишь за 1 партию «Катерпилларов» в 5 тысяч штук по цене 400 тыс дол за каждый трактор Россия заплатила 2 МИЛЛИАРДА долларов = 150 миллиардов рублей. Это 2 с половиной годовых бюджета Чувашии. В итоге получается, что АО «Промтрактор» один мог кормить республику многими годами, если бы деньги пошли на закупку наших тракторов, а не американских.А таких закупок было множество. Еще и японские «Комацу» закупали. Они даже в Чувашии на разных работах задействованы. При полной загрузке заказами «Промтрактор» обеспечит работой десятки тысяч россиян. Таким образом, сейчас принято решение резать курицу, которая способна принести золотые яйца. Малые и средние трактора способны выпускать многие заводы России + наша союзница Белоруссия вдобавок
Уважаемые! Главред Белов А., подал свою статью вне политической подоплеки, и больше обратил внимание на экономическую сторону. Но, мы понимаем, что «свербит» внутри статьи! Это приближающиеся выборы! И статья «подает» избирателям, А. Аксакова как «грамотного решалы и лоббиста» интересов республики в Московии. Чтобы мы «не дай бог забыли»…, напоминают нам, что в Московии для Чувашии, как-бы…, многое зависит от А. Аксакова, не только в Госдуме! На всякий случай, остается всем нам «вспомнить», что он, один из лидеров партии Справедливая Россия…. И это в первых, и это главное! Вернемся к экономической составляющей. Если по правде, то пора уже оставить в «покое» дела «давно минувшие». Ведь уже прошло больше года, и теперь ответственность за все, ложится на Главу Чувашии, О.Николаева. А у нас продолжается вечер воспоминаний: «… План по ускорению был составлен в 2019 году с огромным трудом, неоднократно возвращался на доработку…». Вопрос А. Аксакова, с точки зрения лоббирования интересов республики, конечно правилен. Но его вопрос не отражает главную суть проблемы, политическую. В экономических взаимоотношениях в мире многое зависит от политики усиления изоляции (в том числе и через санкции), и никакая системная работа не поможет! Но, специнвестконтракт по выпуску тракторов малой и средней мощности это хорошо! И посмотрим, какой А. Аксаков «тяжеловесный лоббист» интересов республики… Ответ Мишустина, «настораживает»: «…«Программа импортозамещения реализуется. Успешно? Это, смотря с какой стороны посмотреть,… Во всяком случае, я обрадовался, сколько интересного можно найти в пока ещё остатках промышленного производства, которые сохранились в стране…», в том числе и по отношению к республике!
(продолжение) В словах А. Аксакова, часто желаемое воспринимается как действительность, и, похоже, часто это «маниловщина»…, завершается в итоге, молчаливым «пшиком»! Я же помню, как он красиво «обещал» в Новочебоксарске территорию социально-экономического развития и все потом в коридорах Московии поменялось «шило на мыло», особой экономической зоной. При этом мы помним, как он нам «документально» обосновал преимущество первого над вторым! Мишустин говорит: «… Выделенные средства идут на решение совершенно конкретных задач – повышение уровня доходов людей, снятие инфраструктурных ограничений, помощь малому и среднему бизнесу…. Очень многое зависит от ответственности и активности руководителей таких территорий. Будем строго следить за тем, чтобы все свои обязательства перед гражданами они выполняли полностью…». При этом, Чувашстат нам показывает что 16,5% жителей в Чувашии все еще находятся за чертой бедности и инфляция у нас в республике 2,68%…А о росте цен на все…, будем говорить отдельно! И это все на совести, теперь уже «тандема» Николаев – Аксаков! А Николаев О., сказал: «… программа дополняется мерами поддержки в области проектирования и строительства инженерной инфраструктуры для целей жилищного строительства, а также субсидирования ипотечных жилищных кредитов и рефинансирование полученных кредитов…». Вот это что? Конечно, высказался «умнее»…, но от этих слов нам становится легче? Социально-экономические проблемы в республике нарастают «снежным комом», и об этом надо уже не просто говорить, а бить в «набат»! Иванов И.И.
МАТТУР Аксаков, всем чертям назло, востанови великий ХБК, здания фабрик пока есть, душка в тебе навалом, народ тебя поддержит!!!!
Душок тот ещё.
Почему не пропускаете правдивые комментарии?Правда всё равно выйдет наружу,рано или поздно,как бы вы её не прятали!!!
Ваш комментарий лживый?Ну раз пропустили…)
Очень скоро ничего не будет, доразвалят все, в инклюзивном капитализме по Швабу не нужны ни производства, ни люди,только роботы и 2млн человека служебного,остальных быть не должно.Программа в действии и закончится до 2030 года и это видно невооруженным глазом,гайки закрутили уже донельзя.Кто не в теме интересуйтесь,это не фантастика,а наша жуткая реальность.
Путин любого Шваба за пояс заткнёт. Ускоренными темпами всё осуществит.
Господин Аксаков видимо решил понастальгировать о советском прошлом заявляя, что. «.. состояние экономики в значиткльной степении определяется качеством машиностроения, станкостроения. приборостроения итп…» Господин Аксаков состояние современой российской экономики определяется в значительной степении в том числе благодаря вашей многограной трудовой деятельности состоянием нефтяной и газовой промышленности, черной или цветной металлургии и все. Наше национальное достояние это Труба, которую мы с вдохновением тащим либо к туркам. либо к немцам, либо китайцам. Имено Труба в значительной степении определяет нашу внешнюю.и внутреннюю политику. Этажом ниже находятся Заслужение Строители Лехи, которые на турецких MST, английских JSB или американских Caterpilllar «закатывают деньги в асфальт или в укладку брусчатки», на чувашские Чудо-богатыри они врядли позаряться, поэтому к чему эти очередные предвыборные фантазии. Экономический рост создает бизнес. а не государство. Учитывая, что запасов нефти в России хватит почти на 60 лет, а запасов газа почти на 100 лет то Единая, Справедливая и прочая чиновничья Россия может пока расслабиться, денег на ближайшие десятилетия точно хватит. а дальше проблемы будем решать по мере их поступления.
Вы для начала поинтересуйтесь из чего состоит экспорт прежде чем заливать про нефтегаз.И прежде чем упрекать других сами на какой машине ездите : российской/локализованной иномарке или импортированной?
Посмотрите на список наших олигархов из Forbes, какие сектора экономики они предтсавляют. Затем посмотрите на список наших крупнейших экпортеров. Наше национальное достояние Газпром и Роснефть, у буржуев Аррle и Microsoft в этом принципиальная разница.Что касается автопрома, то даже локализованные в России новые иномарки купить в настояще время сложно, не хватает буржуинской электронной начинки (полупроводников), а своих AMD, TSM или Intel у нас к сожалению нету. Поэтому прежде чем проявлять свои верноподанческие чувства, задумайтесь почему даже сотовый телефон, которым вы ежедневно пользуетесь сделан не в России.
Как я понял из статьи: Мишустин — лох последний, зато Аксаков — экономический супер Бэтмен, который день и ночь, и за любым занятием, только и думает о .развитии региона. А Николаев думает об этом только в рабочее время. Может это и так, но результата, та нет. У главы работа видна только в его узко-клановом разрезе, у Аксакова опять только на словах. Похоже, тандем на все забил, и волнует его только выборы, и конечно с учетом их собственных интересов и инересов клана. Считаю, что попытка возвеличивания Аксакова в этой статье не совсем удачная, учитывая отсутстие любых внятных результатов его дум.
«Зато индивидуальные программы развития проблемных регионов секвестру не подверглись. Выделенные средства идут на решение совершенно конкретных задач – повышение уровня доходов людей, снятие инфраструктурных ограничений, помощь малому и среднему бизнесу.» Насколько помню, то правительство РФ выделило на программу развития 10 регионов аж целых 100 млрд. По 10 млрд на регион в течение 5 лет. Т.е. по 2 млрд в год на регион. Николаев заявил, что в 20 году получен первый транш — аж целый миллиард рублей. Я может чего-то не понимаю, но как на 2 млрд в год в течение 5 лет можно повысить уровень доходов населения, помочь бизнесу и создать инфраструктуру? Любому адекватному студенту-экономисту понятно, что тут нужны как минимум десятки, если не сотни миллиардов. В тот же Татарстан за последние лет 10-15 вложено в совокупности уже скорее всего больше триллиона. Но даже там результат так себе. Качественного прорыва нет, доходы населения не выше той же Нижегородской, куда таких вливаний не было. О чем это говорит? О том, чтобы поднять экономику даже небольшого региона нужны огромные средства, а главное грамотно и эффективно ими распорядиться. Ну а каком прорыве можно говорить, если даже федеральное правительство считает, что для этого достаточно 2 млрд рублей в год?
Продолжение комментария. Что такое 2 млрд? Нормальную современную школу не построить. А тут целый регион. Очередная профанация и имитация бурной деятельности. Ничего не меняется в этой стране — громкие слова, лозунги, показуха, рвем тельняшку, а на деле — пшик. А закончится все пуком, мегапуком мегапути. Как и с совком. Упустили момент. Было 20 лет и несколько триллионов нефтедолларов. Пропили и прогуляли. На яхты, шлюх и бухло с закуской. Будущее — зажатая между развитыми цивилизациями Европы и Китая отсталая переферийная страна без своего проекта и одного из центров мира. Типа Мексики под США. И хорошо еще, если Европа и Китай в итоге не разорвут РФ на части, как страну проигравшую эволюционную конкурентную гонку. Природа не терпит пустоты. Ее займут более развитые.
Ничего не меняется пока только в ваших причитаниях.Куча воды среди заезженных мантр и никакой конкретики?Эти 2 миллиарды выдаются прежде всего на НИОКР и освоение новых видов продукции,а после запуска в серию растет товарооборот.Купили новое оборудование стоимостью 10 миллионов,а на нем можно заработать миллиарды,выпуская нужный продукт.Про какие сотни миллиардов вы талдычите?Если не в теме — может и не лезть туда?
Ничего не меняется пока только в ваших причитаниях.Куча воды среди заезженных мантр и никакой конкретики?Эти 2 миллиарды выдаются прежде всего на НИОКР и освоение новых видов продукции,а после запуска в серию растет товарооборот.Купили новое оборудование стоимостью 10 миллионов,а на нем можно заработать миллиарды,выпуская нужный продукт.Про какие сотни миллиардов вы талдычите?Если не в теме — может и не лезть туда?
Наивные людишки))))
А кто это дрыхнет рядом с вами ,СЕРДЮКОВ что ли ?
Не остатки промышленного производства, а развалины. Кто-то верит, что будут выпускать что-то стоящее. Хотели бы, давно начали хотя бы экспериментальные образцы. А этой команде теперь надо успеть нахватать и разделить, ой, освоить. Вы поговорите с работниками того же Сеспеля, тоже валится все.
Какие развалины?Кроме Текстильмаша можете примеры привести?Да и то — походите по его территории и увидите сколько там предприятий работает.Что за пустой треп про «освоить»?Вы хоть смысл улавливаете что пишите или просто повторяете мантры из интернета?Что конкретно валится на Сеспеле?)))Вы до сих пор не умеете просматривать финотчетность фирм на ресурсах типа Контур Фокус или Rusprofile?Лишь бы поныть,ей богу…
ЧАЗ в долгах на 90 млрд руб. АО»Промтрактор» на 126 млрд. АО «Вагон» на 120 млрд. Уже в сумме 336 млрд — 5 годоых бюджетов Чувашии. Кроме этих 3 заводов еще множество других предриятий в долгах и банкротах — Ядринский мехзавод, Ядр машзавод, «чулочно-тр фабрика, Чувашкий бройлер, фирма «Старко»…Чувашию ждет полный крах!
Смотрю Ютуб как за бугром в домашних условиях пользуются токарными станками и плазморезами, контактной сваркой итд делают разные самодельные аппараты для облегчения труда в приусадебных хозяйствах, у нас У Нас не то что токарного станка нет да же в Хозяйствах негде резьбу на болт нет возможности нарезать. Вот он прорыв то. О каких станках говорят кого там поддерживают на бумаге? Не можем сами строить дай те хоть то что есть за рубежом завести! Пока мы научимся строить трактора малой мощности пройдет лет 100 и то не догоним японцев где все продумали до мелочей вплодь до включения для дурака. Станки токарные ещё 70 годов в продаже, где новые? Где мини трактора? Где мини комбайны для 1 га? Нет даже примитивных станков для фиксации КРС!
Скоро вам все ютубы, каналы дискавери и прочее закроют, чтобы вы не видели, как там все развито и насколько Рассеюшка окончательно и бесповоротно отстала от мира. Смотришь и удивляешься на всякие передачи, где в гаражах, автосервисах и т.д. делают и переделывают, насколько все развито, вся индустрия, запчасти, агрегаты, инструменты, доставка, логистика и т.д. И понимаешь как там развит малый и средний бизнес, какие предприимчивые люди, какая бизнес-среда, как нет волокиты и бюрократии, свобода. Просто другой мир, другая планета. И все четко работает. А что у нас? Лебедь, рак и щука, одна рука не знает, что делает другая, кто в лес, кто по дрова. В пословицах вековая народная мудрость и наблюдения. Полный хаос и анархия, никакой системности, ручное управление, 7 пятниц на неделе, постоянное переписывание законов, норм и стандартов. Там бизнесу дорожку маслом смазывают, чтобы катился и развивался. А у нас марафонный бег с барьерами через каждые 10 метров.
Развитие и рост производства это всегда новые люди, включая власть. А новые люди пока ни где не нужны.
НАМ закроют?)А вам?Вы ни отсюда?)))Смешной…
Вот как раз такие как вы, а точнее Чубайс и уничтожили машиностроение, говоря, за чем оно нам, мы из-за бугра все завезем. Поэтому и гробили его. А без выспука продукции и заводов, что может развиваться ? Теперь хотят хотя бы на оставшемся начать движение вперед. А теперь ты первый и плачешь !
Какие станки 70х годов?Мини-тракторов нет?А Уралец тогда что?Русич?Вы похоже вообще ничего не знаете.Пиши лучше «нет айфонов» — умнее будешь выглядеть хотя бы…Хотя не факт.
Все вроде бы хорошо, но Аксаков, как и многие наши местные «экономисты» не обращают внимание на один главный минус Чувашии, а прежде всего Чебоксар и Новочебоксарска. Это слабая, точнее ни какая, транспортная логистика. Если в советское время, наш железнодорожный тупик как-то компенсировался водным транспортом и шоссейными перевозками. Но водный транспорт приказал долго жить, да и дороговатым он стал. М-7 перегружена до предела и без М-12 явно не обойтись. По крайней мере она явно снизит транспортный поток М-7, частично убрав с нее транзитников. Но этого явно недостаточно. Железнодорожные пути, которые ранее использовались, сейчас не только устарели, но и имеют плачевное состояние. А главное ЖД пути до Чебоксар до сих пор не электрифицированы. Поэтому, многие кто хотел бы строить производство у нас, видя плюсы, в тоже время обращают внимание именно на этот минус. Но самое главное, на него почему-то наши власти и депутаты не обращают внимание и даже не поднимают этот вопрос. А ведь рассматривая вопрос, например, о начале производства тракторов средней и мало мощности, предприниматели будут оценивать вопрос как будут доставляться сырье, запчасти, как будет вывозиться продукция. А главное во сколько это все встанет. Правда есть и еще один камешек. За время «застоя» Чувашия потеряла рабочие кадры, часть просто уехала, а другая уже постарела, а новых никто не готовил. Вот об этом Аксаков подумал? Николаев конечно же нет. Он главное освоил-ярд. И собирается опять заняться жилищным строительством. Не всю Чувашию еще в Чебоксарах собрали? ВАСЕЧКИН
Хорошая аналитика!
Они когда на заводе были? Там полная разруха и пенсионеры…. все(((