«Правда ПФО» специально отодвинула публикацию документов подальше от 1 апреля, ибо все вышеизложенное на первый взгляд действительно выглядит неким розыгрышем. Но портал «Русский автомобиль», первым сливший в сеть госконтракты по «Кортежу», сделал это вовсе не неделю назад.
Пакет документов включает в себя госконтракт между Министерством промышленности России и Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ) с приложениями и актами уже выполненных работ. Согласно документации, НАМИ разрабатывает «Единую модульную платформу» (ЕМП), на базе которой будут построены лимузин для первых лиц российского государства, седан, внедорожник и микроавтобус. Общая смета проекта составляет более 8 млрд, из которых 4,3 млрд уже освоены.
В проект постоянно вносятся изменения, и одним из них 21 апреля 2015 года был расширен список подрядчиков «Кортежа». В него включено более 50 фирм. Лишь одна из них представляет Чувашию, зато указана в списке первой. Повезло ООО «Чебоксарский завод силовых агрегатов».
ЧЗСА, чьи мощности расположены по проспекту Тракторостроителей в Чебоксарах, напрямую не входит в концерн «Тракторные заводы» (КТЗ), но фактически очень близок компаниям Михаила Болотина и Альберта Бакова. В списках акционеров и аффилированных лиц предприятия система «Контур-Фокус» находит немало пересечений с топ-менеджерами КТЗ, как действующими, так и бывшими. Но несмотря на свое реноме, ЧЗСА производит вовсе не только моторы для тракторов.
Согласно информации на собственном сайте, завод тесно сотрудничает с Ярославским моторным заводом (ЯМЗ), производителем дизельных двигателей V6 и V8, а тот, в свою очередь, тесно связан с ГАЗом, на площадях которого и собираются производить «лимузин для Путина».
Двери ЧЗСА открыты для Владимира Путина
На самом заводе комментировать свое участие в проекте «Кортеж» «Правде ПФО» не стали, сославшись на режим секретности. Точно так же, кстати, поступили и все остальные подрядчики проекта, которых попытался опросить «Русский автомобиль». При этом контракт и приложения к нему не носят грифа «совершенно секретно», за исключением двух приложений, в которых перечислены сведения, подлежащие государственной охране. Под особый контроль попадает информация о системах защиты и бронирования автомобилей. Иные же сведения названы просто конфиденциальными и не подлежащими разглашению ни одной из сторон.
Но подлинность документов и реальность проекта фактически подтвердил на неделе министр промышленности России Денис Мантуров. «Первую партию должны отгрузить в конце 2017 — начале 2018 года. Полную, соответственно, партию, запасные должны быть машины», – цитирует Мантурова «РИА Новости». Министр добавил, что в первый год будет выпущено 200 машин. Все они будут собраны на базе НАМИ.
Эскизы будущего автомобиля
Еще одна неожиданность, следующая из документов – то, что «Кортеж» планируется запустить в массовое производство. Тут опрошенные «Правдой ПФО» эксперты уже засомневались в перспективах проекта. «Заинтересованность руководства страны в создании отечественного правительственного лимузина наверняка сулит проекту достаточное финансирование, что позволит избежать судьбы проектов «Мarussia Motors» и «Ё-мобиль», и довести-таки прототип до стадии промышленного образца. Однако емкость президентского и правительственного «рынка» слишком мала для организации отдельного промышленного производства. Возможно, что эту емкость за счет определенных административных и/или маркетинговых усилий удастся несколько расширить за счет депутатского корпуса, топ-менеджмента гос-корпораций и успешных бизнесменов. И международные рынки элитных автомобилей, бронированных автомобилей, раритетных и редких автомобилей тоже могут добавить немного. Но это касается прежде всего собственно лимузина. Перспективы элитного дорогого внедорожника выглядят еще менее реальными, а про минивэн и говорить не приходится. Возможно, они будут закупаться для служб безопасности, и только», – заявил «Правде ПФО» Алексей Калачев, эксперт-аналитик АО «ФИНАМ».
Но качество массового производства в России вызывает сомнения еще со времен СССР. Тогда как штучные экземпляры, а тем более – экземпляры для первых лиц, страна всегда производить умела. И весомый вклад в такие производства Чувашия вносила еще со времен первых изделий Чебоксарского приборостроительного завода (ныне – АО «ЭЛАРА»). Теперь еще у одного чувашского предприятия есть возможность показать себя на всероссийском уровне.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
19 комментариев к “На инаугурацию 2018 года Путин приедет на автомобиле чебоксарского производства”
Данный проект вселяет уверенность, что научный и промышленный потенциал Ре публики вовсе совсем не исчерпаны. Глава Республики Игнатьев прилагает усилилия для развития производства в регионе. Также в области сельского хозяйства: посмотри на итоги весеннего сева. Фермерство получает дополнительный импульс в развитии.
Желать и говорить брехать не поле пахать.Цыплят осенью считают.
Чего? Чего? Какой там «импульс в развитии» ? Проснись чинуша, откуда вы нахватались так много таких умных слов и выражений. Встань с кресла — выгляни хотя бы в окно, кругом разруха и повальная безработница, половина населения гастарбайтерствует по всей стране. Если Игнатьев вбухал миллионы на родную школу в родной деревне — так что , он -герой? Дорогой чинуша — оглянись вокруг себя…
Я не чинуша, а педагог с 30-летним стажем, а общий стаж непрерывной работы согласно трудовой книжки 46 лет и 8 месяцев! Вам ли меня унижать разными словечками. Я, в отличие от Вас, трезво оцениваю ситуацию и в стране, и в Республике. Кризис в стране зависит не только от руководителей Республики. Внимательно читайте данные и других регионов.
Извините, вот таких педагогов как вы и называют гнилой интеллигенцией. Многие беды от вас, льстецы. Будьте строги к себе, так вы оградите себя от людской неприязни. Тот, кто учит не размышляя, впадает в заблуждение. Тот, кто размышляет, не желая учится, окажется в затруднении.
Вы плохие, невоспитанны! Мне жаль Вас!
Если вы педагог и вы реально работаете в школе, то как не Вам реально знакомы, в какой угол загнали педагогов. Как вызывают директоров школ на ковер по выборным делам и требуют невыполнимое в кабинетах глав!!! Сколько бумажной волокиты создали, но ничего благого для образовательной деятельности. Как педагогов заставляют доказывать о своей работоспособности бумажками, а не знаниями учеников! Можно продолжить много, но закончить можно тем, как из месяца в месяц срезают заработную плату учителям, воспитателям в детских садах, но при этом власть имущие свою заработную плату не трогают, затраты на свое содержание тем более. Даже на уровне Госсовета предлагают покупать вертолеты!!!
Вы это круто про «импульс» однако загнули……
Лимузин с бронекапсулой, как у Арматы и системой катапультирования, как у ПАК ФА ? )))
Нормально, чо, …..
Печально, что мы даже не сомневаемся в том, что в 18 году президентом снова станет Путин
Если в первый год будет выпущено 200 машин, то надо бы уже сейчас подумать над тем, чтобы парочка автомобилей была зарезервирована за Игнатьевым. Фаэтоны для него уже не камильфо.
Зарезервировать для высших чиновников Центрального Банка и других банков с государственным участием мжно сразу попросить предоплату. Игорь
по-моему двигательное производство на ЧЗСА умерло уже лет 10 назад.
Совершенно верно, оно, увы, умерло. Но я имел в виду двигатель ОАО «Заволжский моторный завод».
мое замечание относилось к статье: «Но несмотря на свое реноме, ЧЗСА производит вовсе не только моторы для тракторов.»
О, двиган машины будет отечественного производства! Это вселяет оптимизм.
Правда ПФО — вы просто молодцы! В админитсрации главы Чувашии, в Минэке явно от вас сегодня узнают эту новость!!! И начнут в своих предвыборных агитках использовать и хвалиться! Не указав при этом, что эту новость узнали только через Правда ПФО!!! Вы главное государственные тайны не выкладывайте, иначе они и их в свои агитки впишут!!! Они и так чувашский народ предали и продали, так еще и государство сольют таким макаром.
Как всегда ПФО сообщают главные новости!!!Народ не верит Путину!!! В Чувашии самые незащищенные инвалиды,пенсионеры,студенты,школьники!!! А в ПФО ничего не могут!!!
Прежде чем делать кадилаки научитесь нормально жигули делать.