Непосредственно 19 января суд может наложить на начальника транспортного отдела мэрии Александра Иванова штраф в пользу государства за неисполнение решения суда. Чиновнику, и так пребывающему под следствием по обвинениям в коррупции, по делу «Автолайна» грозит выплата от 20 до 100 тысяч рублей. Куда большую сумму придется заплатить администрации, если Ладин подаст и выиграет иск о возмещении убытков и упущенной выгоды.
Директор «Автолайна» рассчитывает ее несколькими способами – от обязательных лизинговых платежей за микроавтобусы (в этом случае получается 800 тысяч рублей в месяц) до полной суммы неполученной выручки (144 тысячи рублей в день). А учитывая, что весь сыр-бор разгорелся из-за большого конкурса на проведение маршрутных перевозок, который администрация города провела еще 24 февраля 2014 года, то упущенной выгоды с тех пор у «Автолайна» набежало на весьма солидную сумму.
Началось с того, что Ладина не допустили к участию в февральском конкурсе на лот № 16 (маршрут № 52), и его выиграл ИП Салмин. Алексей Салмин вообще часто выигрывает «маршрутные» конкурсы в администрации Чебоксар, за что председатель ЧРОО «Союз перевозчиков» Сергей Беляев называет его «любимым перевозчиком администрации». «Автолайн» же, как и сам Беляев, у горадминистрации не в фаворе. Незадолго до конкурса неизвестные подожгли базу компании, в огне сгорели множество важных документов.
«Автолайн» погорел, но не сдался
Не согласившись с итогами проведенного конкурса, Ладин подал в суд. Дело рассматривалось все лето, и 14 августа судья Наталья Каргина признала недействительным решение конкурсной комиссии и о недопуске «Автолайна» и о допуске Салмина.
«Представленная в составе заявки лицензия ИП Салмина А.П. № АСС-21-008773 от 17.09.2003 не содержит указания на виды работ (услуг), выполняемых (оказываемых) в составе лицензируемого вида деятельности, а также не содержит указание на адреса мест осуществления деятельности по видам выполняемых работ (услуг)», – установила Каргина в судебном решении.
Администрация города пыталась оспорить это решение в апелляции, но потерпела неудачу, и 24 ноября вынесенное Каргиной решение вступило в законную силу. 1 декабря Ладин написал письмо главе Чебоксар Леониду Черкесову и главе администрации Алексею Ладыкову с требованием заново созвать конкурсную комиссию, расторгнуть договор с Салминым и заключить его с «Автолайном». На исполнение решения Ладин дал Черкесову и Ладыкову 20 дней, в противном случае пригрозив подать иск о взыскании причиненных убытков.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Администрация не согласилась с ультиматумом Ладина. «Как указал суд, заявитель избрал ненадлежащий способ защиты своего нарушенного права. В связи с этим каких-либо обязанностей на администрацию г. Чебоксары по устранению допущенных нарушений, в том числе по повторному проведению конкурса, судом не возложено. Таким образом, по мнению администрации г. Чебоксары, необходимость вновь созывать конкурсную комиссию для рассмотрения заявок на пассажирские перевозки по лоту № 16 на маршрут № 52 отсутствует», – разъяснил «Правде ПФО» позицию городской администрации начальник управления по связям со СМИ Александр Жуков.
Для разъяснения порядка исполнения судебного акта подчиненные Ладыкова обратились в Арбитражный суд Чувашской Республики. 31 декабря 2014 года суд отказал подчиненным Ладыкова в этом разъяснении. Встретив в таком недоумении новый 2015 год, администрация после каникул собралась подать апелляцию с целью все-таки заставить суд объяснить, что он имел в виду в своем решении и что теперь со всем этим делать.
Ладин тем временем потребовал от Следственного комитета России наказать городских чиновников за неисполнение решения суда. Директор «Автолайна» рассказывает, что заявление следователи приобщили к уже заведенному уголовному делу в отношении начальника транспортного отдела Александра Иванова. Расследование по нему идет уже более полугода, Иванов по-прежнему находится на своем рабочем месте, новых подробностей о деле следователи не сообщают.
Рынок маршрутных перевозок в Чебоксарах, емкость которого специалисты оценивают в 1,5 миллиарда рублей ежегодно, является не только лакомым куском для перевозчиков, но и источником выгоды для городских чиновников. В выборный год это приобретает в Чувашии особую актуальность. Правда, будущие судебные решения способны показать горадминистрации, что маршрутки могут принести не только доходы, но и убытки.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
9 комментариев к “Арбитражный суд Чувашии не уладил конфликт между Ладыковым и Ладиным”
дело не в этих двух, самостоятельных и самодовольных джентельменах, я еще раз спросил, будет или нет возить бабушек и дедушек Ладинская команда. Тут, http://gov.cap.ru/SiteMap.aspx?gov_id=786&id=1581508, некоторые, чтоб только выиграть конкурсы, тоже много чего обещали, попробуйте попользоваться (касаемо льготного проезда) с салона выкинут.так что не надо ля-ля. для них деньги главное, а люди, второй сорт, хотя нет, первый, они же денежки в карман несут. Да плевать они хотели на всех нас.
Не совсем понимаю о каких командах говорится, но на примере г. Новочебоксарска маршрутную сеть которого обслуживает ООО «Автолайн» видно, что бесплатным проездом может воспользоватся любой в том числе и бабульки и дедульки у кого на это есть законное право, том числе социальные катры.
И суть по настоящему в этом деле более прозаична. Уж если администрация провела конкурс, то пусть будет добра выполнит свои обязательства, хотя бы по решению суда, раз сама не может это сделать самостоятельно.
Очень не правильно что чиновники не несут ответсвенности за свои коррупционные решения. Если чиновники начнуть отвечать за свои поступки, то сразу начнут принимать взвешенные и правильные решения по всем вопросам и не только по транспорту.
Ладин? Точно, или Быков?. Гюльчатай, открой личико
ИнтЭресно, а если бы АВТОЛАЙН обязали возить бабулек и дедулек, так же бы он задницу рвал, Ладин, или нет?
Для любознательных, смотрите арбитражное дело А79-9730/2014. Где видна позиция ООО «Автолайн» в отношении бабулей дедушек. И кто действительно попу рвет: «Китаец» или Ладин.
Да ладыков и коррупция-близнецы -братья. Это факт который должен получить оценку в правоохранительных органах, и это будет точно. Вместе с его бригадой.
Безобразие маршруток давно ликвидировали в других регионах, в том числе в Казани. Даже в США еще в прошлом веке постепенно их вытеснили автобусами, они просто исчезли. Безопасность пассажиров ужасная, они не застрахованы, хаотические передвижения маршруток ухудшают общие условия езды в городе. Люди лишены возможности комфортабельных поездок, терпят это уродство, а то и привыкают к этому уродству. А должны быть комфортабельные автобусы с четкими расписаниями и оптимальными маршрутами. А для ладыковых — лакомый кусок и коррупция. Когда их снесут?
По Москве маршрутки ездят.
Минприроды начинает игру с казырными тузами и проигрывает, Администрация г. Чебоксары туда же Считаю что необходимо законодательно в случае неоднократного проигвыша в суде чиновника, инициировавшего суд подвергать дисквалификации на какой то срок. Тогда чиновник семь раз подумает — что лучше, в суд идти или по закону всё делать. А так это фактически разбазаривание бюджета и своего рабочего времени.