Кондрашов «прокатит» Каргина с помощью экскурсии

У нижегородских политологов с недавних пор появился новый термин – «феномен Каргина». Инертный электорат, который на местных выборах с трудом перешагивал порог явки  в 35%, неожиданно проснулся от воззваний опального перевозчика и по примеру Украины тоже захотел стать самостийным и назалежным. Однако требования нижегородцев изначально носили экономический, а не политический характер: люди требовали провести честный конкурс на обслуживание маршрута № 71.

После двух недель бездействия городских властей нижегородцы исправили лозунги, а на плакатах написали «Кондрашова – в отставку». Народная воля оказалось сильнее административного ресурса: только лишь в одних социальных сетях насчитывается более 15 тысяч активистов, а количество участников  последнего митинга в защиту Каргина превысило 5 тысяч человек. По информации «Правды ПФО», нижегородцы направили сотни писем в администрацию Президента РФ, в  Государственную думу и Генеральную прокуратуру. Однако на пике активности горожан неожиданно появилась информация о приостановке «боевых действий».

На митинг в поддержку Каргина сошлись все флаги

«Последние два дня я вёл конструктивный диалог с администрацией города и, в том числе, с градоначальником Кондрашовым. Мы пришли к общему пониманию, что в городе требуется усиливать контроль и менять ситуацию в общественном транспорте. На данный момент у меня нет противоречий с городской и региональной властью, – заявил Дмитрий Каргин. – На следующей неделе будет объявлено о создании экспертной комиссии, в которую войду я, представители администрации, предприниматели-перевозчики, депутаты Городской думы, а также простые нижегородцы, неравнодушные к этой проблеме. Мы совместно начнем работу по выработке качественных решений по работе городского общественного транспорта. Будем менять ситуацию в сфере пассажирских перевозок к лучшему».

Как отмечают эксперты, отказ от  «уличных демаршей»  напрямую связан с экономическими причинами. Ежедневно и круглосуточно выпускать в рейс более 30 бесплатных автобусов обходится предпринимателю  в 200 тысяч рублей. За 16 дней таких перевозок Каргин потерял более 3 миллионов рублей. Вместе с тем решающим  моментом прекратить «оппозиционную деятельность», к которой, кстати, уже примкнула КПРФ, стали политические договоренности.

«Валерий Павлинович  какой раз пытается попасть на прием к Путину. Безусловно, у президента уже лежит в папочке бумажка с именем Аверина, и еще одно такое «черное пятно», свидетельствующее о протестных настроениях в Нижнем Новгороде, Шанцеву не нужно, – сообщил «Правде ПФО» информированный источник в областном правительстве.  – Поэтому было принято решение наобещать Каргину «златые горы» и на всякий случай припугнуть обвинениями в экстремистской деятельности. На самом деле губернатору не интересно, что там будет с Т-71. Ему главное, чтобы в городе были «и волки сыты, и овцы целы».

Опальный перевозчик в центре событий

Между тем Олег Сорокин от решения проблемы отстранился и за месяц транспортной войны не сделал ни одного заявления по этому поводу. Хотя еще в начале апреля глава МСУ провел ряд отчетов перед жителями города, где уверял их в личной ответственности за всё то, что происходит в приволжской столице. Ситуацию неумело контролирует директор городского департамента транспорта и связи Анатолий Гусев, попавший по итогам минувшей недели в рейтинг главных политических неудачников. Что касается Олега Кондрашова, то ему под давлением Шанцева пришлось успокаивать все противоборствующие стороны и негласно санкционировать дальнейшую деятельность Каргина, чтобы тот со своим протестным движением не омрачил процесс переназначения  главы региона на третий губернаторский срок. Соломоново решение было найдено в недрах дептранса, где предложили назвать «желтые бамперы» туристическим маршрутом, на котором всего за 15 рублей можно будет доехать из Сормова в центр.

«Как таковая экскурсионная деятельность не подлежит какой-то специальной регламентации, так как является лишь часть туристического продукта. А значит, получать на неё разрешение не нужно, – заявил «Правде ПФО»  независимый юрист Юрий Соколов. – Если же формировать продукт полностью, то тогда это подлежит  регистрации в ЕФРТО со всеми вытекающими последствиями».

Правовая лазейка еще более негативно настроила оппонентов Каргина, которые сами готовы организовать митинг и заявить о нарушении своих прав. «Мы из-за него терпим убытки! Каргин – преступник, аферист и, если хотите, негодяй, – возмущается частный перевозчик Сергей Ковалев. – Никто ему не разрешал ездить. Его просто попросили помолчать, пока решается вопрос с губернатором. Но ничего, через неделю-другую с ним заговорят совсем иначе. Сейчас прокуратура раскачивается: его либо привлекут к уголовной ответственности, либо он сам сбежит».

Сергей Ковалев обвинил протестующих горожан в меркантильных интересах

Сергей Ковалев сообщил также  «Правде ПФО», что все проведенные акции протеста являются проплаченными, а 90% информации, которые распространяет Каргин, является ложью. «Он всем голову заморочил этими митингами. Люди пришли, рот разинули – и не понимают что происходит. За размещение баннера на машину он платит людям по 2 тысячи рублей. Ну, это еще что! Пассажиры заходят к нему в автобус, а им кондуктор предлагает расписаться за отставку Кондрашова. Тех, кто отказывается, – высаживают. Это ни в какие рамки не лезет», – резюмирует Ковалёв. 

Между тем, сторонники Каргина намерены подать в суд на чиновников городской администрации, которые ранее также высказали подозрение в коммерциализации народных протестов. По информации «Правды ПФО», Олег Кондрашов намерен решить этот конфликт миром, предложив опальному перевозчику взять на выбор один из двух маршрутов, которые появятся после утверждения новой транспортной схемы города.

«Правда ПФО» будет следить за развитием событий.