Нижний Новгород неудачно копирует Питер и готовится к транспортному коллапсу
Администрация Нижнего Новгорода презентовала комплексную транспортную схему, разработка которой шла с перерывами 10 лет. Документ вызвал сразу несколько скандалов. Оказалось, что десятки популярных маршрутов отменены, сокращен подвижной состав на муниципальном транспорте, а пассажирам предложено ехать с многочисленными пересадками и в толчее. Разработчиком КТС выступило ООО «Строй Инвест Проект», которое ранее разрабатывало подобную схему для Санкт-Петербурга. Губернатор Георгий Полтавченко работу их не принял и, обвинив в низком профессионализме, расторг с ними контракт. Но нижегородских чиновников такой факт не смутил. Договор на 60 миллионов с этой компанией был всё равно подписан, а результат её деятельности, судя по отсутствию возражений дептранса, охарактеризован как удовлетворительный. Как оценивают его специалисты – «Правда ПФО» решила узнать у доцента кафедры ЮНЕСКО Нижегородского государственного архитектурно-строительного университета, эксперта по устойчивому развитию городов Александра Иванова.

