Согласно документу, с нового года плата за проезд в автобусе составит 27 рублей (сейчас – 25 руб.), при оплате картой – 23 рубля (сейчас – 21 руб.). В электрическом наземном транспорте тариф увеличат с 22 рублей до 26-ти, при оплате картой – с 20 рублей до 22-х.
Стоимость проездных билетов также вырастет. Покупка проездного для учащегося обойдется в 725 рублей, для населения и организаций – 1000 рублей.
Напомним, что с просьбой о повышении тарифов за проезд в общественном транспорте к властям обратились перевозчики. Они заявили, что терпят убытки на фоне снижения пассажиропотока. Последний раз стоимость проезда в Чебоксарах поднимали в сентябре 2019 года.
Фото business-class.su
30 комментариев к “В Чебоксарах подорожает проезд в общественном транспорте”
Не понимаю тех, кто живёт в общаге и покупает авто стоимостью дороже комнаты. И ставят на ночь на тротуарах и газонах. Не дешевле ли раз в месяц съездить в деревню на такси. Купи сначала квартиру, желательно в новостройке с парковками. А то ваши дети стесняются, что живут в общаге. За то вы в деревню приезжаете на своём «крутом» авто. По мне «Приоритет содержания (т.е. сути) над формой» никто не отменял.
для того и живут .чтобы стоять в очереди на жилье ,а еще и как малоимущие ,приезжать на перерегистрацию на своем авто и в деревне иметь хоромы и умудрятся скрывать доходы ,а блатным объяснят как это сделать.Примеры на виду.
А кто-то думал иначе будет?
В этом весь Олежка перле…
Проверить
Перевозчики одни же страдают, как же. Остальные не люди, за счёт них можно проблемы перевозчиков порешать. А то не смогут заносить ежемесячно
Преевозчики просили? А мы, которые получаем минималку не люди? Какой то мере мы тоже перевозчики продукции, а не людей. Нам тоже подымайте на 1 кг продукции 3 рубля. Когда мы найдем справедливость в этой стране, всем чиновникам по ф…., кто сделал расчет на повышение тарифов на проезд. Просим педставить через ПФО, а мы разберемся, кто есть кто.
Проверить терпит ли убытки перевозчики,проще простого.Надо мин транспорта республики поставить один автобус на маршрут(2-3-4 и т.д.)один автобус на месяц,естественно под строгим контролем.Посчитать прибыль,за минусом накладных расходов и всё будет понятно.Почему пишу об этом,просто знаю суть вопроса непосредственно.Обычно перевозчики врут и внаглую,а чтобы увеличить тарифы,заносят денюшки кому надо в департаменте перевозок
Самоизоляцию установили из-за пандемии — вынужденное уменьшение количества пассажиров в транспорте. Неужели пассажиры обязаны покрывать излишние расходы из-за понижения пассажиропотока? Это, по меньшей мере, странно.
Игнатьев в начале своего срока наоборот снизил стоимость проезда. Для Николаева повышение тарифов паказатель его слабости. Даже по сравнению с Игнатьевым. А для народа это показатель того, что жизнь станет хуже, и все мечты о сладкой жизни, представленные в программе развития, уже ясно, окажутся смешным блефом. Даже похоже читать текст програмы будем так, как когда то читали журнал «Крокодил». Было бы лучше ему эту программу и не придумывать.
«…Игнатьев в начале своего срока наоборот снизил стоимость проезда…» посадив Чувашавтотранс в направлении Чебы — Новчик на большие бабки
Вот вам и подарочек от властей на Новый год
Как же недальновидно или специально? ликвидировали муниципальное учреждение транспорта,п.ч. денег не было.А теперь всё равно частники повышают.Так может надо было просто тогда на муниц.транспорт повысить?эх
«….к властям обратились перевозчики. Они заявили, что терпят убытки на фоне снижения пассажиропотока.» А если представим, что пассажиропоток увеличится и эти д.б. будут просить снизить тарифы??? Да ни в жизнь такого не было и не будет!!! Без повышения качества услуг пассажиропоток не увеличится!!!
Какое снижение — утором и вечером останови любую маршрутку — «жопа к жопе» едут. Обнаглела власть — больше нечего сказать.
То что у перевозчиков техника в лизинге это их сугубо личное дело. Почему жители должны скидываться на погашение лизинга перевозчиков? Нехрен повышать, эти уйдут другие придут. Придут более сильные, финансово независимые. Это рынок, слабые не выживают, и в этом нет ничего трагичного! Пусть хоть в ногах валяются.
Дополнение по поводу моего коммента ниже. АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод» (Создано 06.07.2015) Средне списочная численость работников 14 человек на 01.01.2020. Сумма доходов (выручка) за 2018 — 130 млн. рублей, за 2019 год 195 млн.рублей. Госзакупки 3 контракта с Минтрансом Чувашии в общей сумме 1.216.791.000 руб. Уважаемый Глава Чувашии Олег Николаев! Ваши работники хотя бы проверяют элементарно контрагентов на предмет способности выполнить свои контрактные обязательства? По показателям числености персонала и выручки за предыдущий год, данное АО врядли элементарно было способно исполнить данный контракт в установленый срок и это мы сейчас наблюдаем.. Данный контракт возможно было исполнить данным АО, только если большую часть заказа они передадут субъподрядчикам. Но все трамвайно-троллейбусные заводы в России в настоящее время загружены под «завязку» госконтрактами. Остаются только белоруссы.. Мы уже видели заморские фрукты и морепродукты » родом из Белоруссии». А вдруг случиться чудо и башкирские троллейбусы ну или возможно их часть тоже возможно будут от Батьки??? Что тогда??? Очень надеюсь. что я заблуждаюсь, потому что миллиард был выделен для поддержания экономики Чувашии и России.
Не ЭТОГО, однако ж, народ ожидал от нового Главы… Это в ментальности, в генетической памяти, если можно образно сказать, что народ наш жил и живет, а где перебивался и продолжает перебиваться, возлагая надежды на лучшего «царя». Очень правильные, кстати, слова в «Интернационале» — «никто не даст нам ибавленья — ни бог, ни царь и не герой». Что может сделать Глава республики при существующей системе?!? Абсолютно ничего! В чем и начинаем убеждаться. В лучшем случае, имеют место быть какие-то «вбросы» в медийное пространство о каких-то загадочно фиктивных достижениях, которых, к сожалению, в реальности и нет! Наряду с короновирусной инфекцией реально «свирепствует» уже давно и «статистическая инфекция». А Глава пока уподобляется герою Сервантеса, который безрезультатно «сражается с ветряными мельницами», производя , как сказал в свое время Шекспир, «много шума из ничего»… Печально, обидно и больно, народ загоняют в тупик…
СМИ сообщают столько то умерли столько то болеют от ковида а медицина где у нас
Да как можно??!! Совсем охренели власти! — Это не Игнатьев, у власти уже Николаев! — А, тогда это другое… И не надо про республиканские и городские власти начинать
Иногда пожалеешь, что у нас не как в Париже…. Когда на пригороде перевозчики решили поднять тарифы, то зам министра господин Арлашкин Ю.В. обосновывал это в том числе ростом цен на 70% на подвижной состав (где он такие цены нашёл осталось загадкой, но всё же…). Теперь поднимают цены в городе за проезд на сумму, вдвое превышающую инфляцию. Такой подарок к годовщине правления Николаева! Я не говорю о том, что зарплаты на бумаге выросли у всех, но по факту у 90% снизились и ни о каком росте на уровень инфляции и речи нет и о том, что убытки муниципального транспорта должны покрываться за счёт бюджета. А хочу сказать вот о чем. Одна из причиин роста цен и КЛЮЧЕВАЯ, которая называлась — это необходимость обновления транспорта. Частники когда шли на конкурс уже знали и могли расчитать затраты. Так что шли на риски добровольно. А вот для обновления парка троллейбусов выбелены небывалые доселе 1.2 млрд. А цены как и в 2019 году опять растут на те же 2-3 рубля. Где логика? А логика может быть только в одном — в «государственно- частном партнерстве» перевозчиков и чиновников (не зря же гробили Чувашавтотранс), в неспособности даже за деньги, ОГРОМНЫЕ деньги, обновить парк троллейбусов (ВЫСЕР 15.12.20 вышел знатный, услышат ли его в Кремле?), в способности решать провалы в организации работы за счет кошелька граждан. И главное — время показало, что смена Главы год назад ни как не сказалась на улучшении жизни простого населения, на развитии промышленности, росте благосостояния. Мечтать о всеобщем благосостоянии в 2035 году оно конечно прекрасно, особенно когда отвечать за итоги не придется ( Программа 2020 тому подтверждения), а вот здесь и сейчас что сделано? НИЧЕГО!!!
Решение — простое и единственное: вернуть частные маршрутки. Т.е. — вернуть реальную конкуренцию перевозчиков за деньги пассажиров.
Господин Ладыков вместо того, чтобы дотировать общественный транспорт из бюджета, как это принято в большинстве городов, решил перенести бремя расходов на простых горожан. Причем в отношении МУП ЧТУ финансовая поддержка предприятия, это прямая обязанность собственника(города).. Реальные доходы населения падают, цены на электроэнергию и ГСМ без динамики, а цены на перевозки общественным транспортом в г.Чебоксары вырастут . Где вы активисты Единой России и ОНФ, где вы господа Аршиновы и Черкесовы?? Президент России Владимир Путин говорит Правительству России о недопустимости необоснованного роста цен, а что на местах ??? Заслуженный Строитель ЛЕХА для «поддержания штанов» своих Банщиков поднимает цены на перевозки. Господин Глава Чувашии Олег Николаев, что вы думаете о предстоящем повышении цен на пассажирские перевозки в г.Чебоксары.??? Это и есть реальные плоды «транспортной реформы» по Ладыковски?? Поднимать цены на падающем рынке, чтобы перевозки упали еще больше ?? Где многократно общанные новые троллейбусы на городских маршрутах, число которых должно исчисляться уже десятками? Почему Ладыков закрыл троллейбусный марщрут Чебоксары- Новочебоксрск??
Ты еще веришь Путину??? Один говорит, другие дурку включают, что проглядели рост цен. Сказочники! Сценарий с добрым Царем и плохими Баярам — это не ново в России. Путин или потерял нити управления страной, что вряд ли, или хорошо осведомлен ситуацией в стране, но пытается своими резкими нападками на нерадивых чиновников сгладить гнев народа. А чиновники тихой сапой гнут свою линию. Как в восточной мудрости — «Собака лает, а Караван идёт». А вот провал в поставках троллейбусов — это показатель того, как Николаев реально может «управлять» регионом. О каком привлечении 150 млрд идет речь, если тупо не могут млрд потратить с умом? Осипов после выписки из больнице прямиком в отставку должен последовать, но вряд ли это случиться. Что нибудь да придумают. Вот одно уже придумали — цены повышают за проезд…..
Присоединяемся к этому мнению! Всё верно!
А че не на 10 сразу, раз с 19-го не поднимали?! Давай, АОН, все для народа!
АОН ПЕРЛЕ!
Возмутительно. Качество услуг надо поднимать и тогда пассажиропоток увеличится!!! Ездили бы большие автобусы типа лиаза, то и пассажиры пересели с автомобилей. Сейчас стоя в пробках в автобусах меньше людей, чем шофёров автомобилей и все стоят вместо того, чтобы ехать. Во дворах некоторые семьи начали покупать по 2-3 автохлама на семью и держат на парковках, сдувая снег по воскресеньям. Нет гаража, то не покупай машину!
Последняя строка в тему! Негде ставить не покупай авто! А то автохлам купят и зимой не ездят так как денег на хороший аккумулятор и зимнюю резину нет! Такие экспонаты надо сразу на штрафстоянку отправлять!
Маршрутки убрали, чтоб пробок не создавали. Хотя они обеспечивали комфорт, высокую скорость. Теперь те, кто ездил в маршрутках, начали покупать дешевые личные авто. Ну, не хотят они ездить в переполненных троллейбусах с интервалом движения в полчаса. Так что пробки уменьшились только потому, что пандемия и люди сидят по домам.