Как стало известно «Правде ПФО», в соответствии с проектом постановления, с 1 сентября 2019 года в Чебоксарах планируется увеличить размер платы за проезд на общественном транспорте. Предполагается, что проезд в троллейбусе при безналичном расчете подорожает до 20 рублей, при наличном – до 22 рублей. В маршрутках и автобусах стоимость проезда составит 21 рубль при безналичном расчете и 25 рублей при наличном. Проездные на троллейбус будут стоить 650 рублей для учащихся и 900 рублей для всех остальных. Отмечается, что предложения и заявления по этому вопросу принимаются по 14 мая.
Ранее «Правда ПФО» сообщала, что в Чувашии планируют ввести электронные проездные.
Фото business-class.su
33 комментария к “В Чебоксарах планируют увеличить стоимость проезда на общественном транспорте”
Ага. Маршрутки теперь по 15-20 минут ждём. Так ещё и платить дороже будем. Отличная транспортная реформа. Пока толпа рассерженных лбдей, причём большая, на улицы не выйдет, Москва так и будет смотреть на всё это безобразие сквозь пальцы
По мусорной реформе мы начали платить с 1октября 2018 года,остальные регионы лишь с января 2019 года,в добавок с января плата за мусор был ещё повышен.Удивляться нечего,свои карманы набиваем,а остальное трын трава.Позорище…
Пусть поднимут сразу до 50 руб., а то вдруг мало будет…
ага！ ничо не треснет？？！
в Австралии трамваи бесплатно возят
Интересно? Кто из нашей Чувашской верхушки в очереди на побег в Москву от справедливого негодования народа. Кто первый побежит из них :»+100000 И ВСЕ РЕШИМ » ИЛИ Первый!,
Ладыкова в отставку…
Игнатьева с собой пусть забирает.
Ващиль Педровича первым в отставку, он в первую очередь несёт ответственность за всё произошедшее и происходящее.
Вывести его нужно на площадь и закидать яйцами и помидорами
капец все развалить а потом еще за это и цену поднять
Цены нужно поднимать постепенно и постоянно, поскольку руководство республики очень трудолюбивое и доходы у них постоянно растут…. Даже самый «трудолюбивый» Васильев — руководитель администрации эльдебера-хана «заработал почти 4 миллиона… Нужно, нужно цены поднимать…
А что такое эрдельтерьер-хан, порода пса такая?
Что и следовало доказать! Апофиоз транспортной реформы! Частники (правильные) получили правильные маршрута, а теперь прогнули Администрацию под увеличение тарифов. А ГДЕ УЛУЧШЕНИЕ КАЧЕСТВА? Только что слушал Путина — что ни слово, то праямо в яблочко и призывы — аж заслушаешься, только дольше Кремля свои КНЯЗЬКИ правят миром ПО СВОЕМУ. И призывы Путина им до одного места.
Частники готовы и дешевле возить, только кто им позволит. Здесь сговор явный. Вот разрешили бы всем кому не лень заниматься перевозом (при условии наличии лицензии на право перевозки людей), и конкуренция была бы — пусть были бы некоторые недовольны, и маршрутки были бы полупустые (из-за их огромного количества на маршруте), но зато бы цены вниз пошли (при условии что ограничения на цену перевозок лимитировано верхней границей) и боролись бы за каждого пассажира.
Но нет в России рыночной экономики, все у нас монополизировано властью и проплачено криминалом. Без криминала ничего не обходится. Путин сказал что «мафия» не русское слово, но не опроверг что в России нет мафии. Это как рассписаться в слабости правительства, что ни с чем не борются. Мы можем показательно посадить как футболистов и не более.
Мафия будет всегда, сколько не повышай зарплату правительства, чтобы якобы не брали взятки. Но взятки будут давать, потому что это нужно в первую очередь не чиновникам, а криминальному бизнесу. Все хотят расширить бизнес, получать больше денег, чтобы иметь мерседесы как у соседей, отдыхать в Монако и пить шампанское. Взятки дают даже когда чиновник готов бесплатно предоставить «свои услуги», достаточно подослать к нему бандитов и запугать, но дав ему взятку чиновнику — он становится соучастником и уже не сдаст взяткодателей, да и возможно услуги этого чиновника еще понадобятся, а он уже на крючке.
Но есть «товарищи» с криминальным прошлым, которые как раз идут в чиновники, чтобы получать взятки или даже вымогать.
Мир стар и ничего не изменилось, но некоторые страны все-таки побеждают коррупцию. Например северо-восточные. Но Россия большая страны и приоритеты ставятся другие: патриотизм, враги вокруг страны, освоение космоса, придумывание новых налогов, потому что пенсию поднять надо…
Да мосты нужны, и Крым тоже нужен (раз в жизни хотя бы там должен отдохнуть каждый россиянин), нужны дороги и газификация всех домов страны. И на всем этом борьба с кооррупцией меркнет — потому что все счастливы же, все сыты и обуты. Зачем там кого-то ловить и сажать. Пускай дальше воруют, убивают. Так ведь?
фантаст. «Частники» на себе возить готовы или на купленных автобусах, заправленых купленным топливом??? Так и быть, «работайте негры, солнце еще высоко», в отношении водителей еще работает, но вот с банками и заправками не прокатывает
Сейчас, когда в маршрутках едит в часы пик по 40++ человек, доходы на одну машину взлетели неимоверно!
Поднимают либо из-за троллейбусного управления, либо Салмину и прочим дружкам Ладыкова «мало золота».
А вам не кажется странным, что уже 20 лет говорит правильные слова, а воз и ныне там? Князьки правят? А кто этих князьков назначает и утверждает? Кандидатура каждого вшивого чинуши уровня замзамминистра, замзаммэра проходит согласование в администрации Путина. Для вас это новость? Опять царь хороший, бояре плохие?
Наверно откатов мало. Хотят больше получить
Шарман! Аплодирую стоя!! Теперь даже до самых лояльных (зачеркнуто) тупых дойдёт, какое чудовище рулит в башне Саурона!!!
C каких пор башня Саурона стала мэрией города Чебоксары?
да что же это за придумка такая что мы со своми копеечными зьяплатами и на работу доехать не сможем！пешком бегать через весь город к 8часам а вечерком обратно тащиться, ох..
фуникулер (с канатной дорогой над городом) дешевле обойдется, чем кормить чпапы и троллейдепо дотациями их госбюджета. Вот частнику никто подачек не кидает: не можешь работать экономно — конкурент сможет.
А сколько ваш любимый частник платит налогов? А страховых взносов? У них же официальные зарплаты ниже МРОТ. Пусть попробуют содержать производственную базу, а не парковаться на ночь возле подъезда. Да и за аренду маршрута хорошо собирать плату, при этом ничего не делать
Даже в оголтелой капиталистической Южной Корее есть общественный транспорт, и это не переделанные фургоны-автозаки-скотовозки, а нормальные автобусы с предрейсовым обслуживанием, ремонтом, медосмотром водителей, безконтактной (без- было принято писать в российской империи) оплатой.
Вы достали п***деть про свои «фургоны-автозаки-скотовозки» — сейчас весь общественный транспорт Чебоксар в часы пик представляет собой скотовозки! И в это вина исключительно Ладыкова!
Когда едешь в автобусе стоя но одной ноге и вися на одной руке, часто думаешь что даже скот перевозят в более комфортных условиях. В 2016 году можно было выйти на Байконур(тогда Эльменя), сесть в маршрутку и почти всегда сидя доехать до Сеспеля за 15 минут. Сейчас на Байконуре ни автобусы ни маршрутки не останавливаются, нужно подниматься минимум на одну остановку выше, дождаться транспорт который не пронесется мимо и умудриться влезть в него. Та же дорога занимает 25-50 минут.
Ладыков вроде «объяснял» необходимость ТР тем, что маршрутки заполонят город и движение встанет. Как это возможно если в одной маршрутке по утрам едет 40+ пассажиров, а в машине, как правило, один человек? При этом маршрутка занимает на дороге, ну в 1,5-2 раза больше места, а везет в 40 раз больше людей!
Реальный результат этой реформы — это статистика по выданным автокредитам в первом квартале 2018 и 2019 годах!
Какие предложения, какие пожелания? Кому и от кого? Всё решено. В качестве «оправдания» — цены ниже, чем в соседних регионах. Про сравнение зарплат в подобных случаях не вспоминают.
Пусть лучше все чинуши пересядут на общественный транспорт и распродадут свой автопарк. Глядишь, и зарплату Чуваштрансу выплатить можно будет. Этот поступок был бы оценён всеми и вошёл бы в историю.
хочу услышать оправдания такому доению населения, или автобусы хотят купить быстрее и окупить
Бесполезно хотеть… всё бесполезно от бесмозглого руководства…
Видимо это был риторический вопрос с толикой сарказма, что вообщем-то понятно.
Не купить и окупить, а карманы набить, и потом снова свалить, на сей раз обдурив пассажиров…
По логике властей, чтобы корова меньше ела и давала больше молока, её нужно больше доить и меньше кормить, НО в таком случае она сдохнет, а после неё сдохнет и доярка. Так что они сами выписали себе волчий билет, и не важно местное ли управление или республиканское. Вот увидите и республика поднимет проезд на межгород, вот сельские «заживут».