В антимонопольное управление обратились ООО НПО «Главэнергосеть» и Александр Кулаков. Заявители указывают на нарушение в конкурсной документации.
По закону в городах с населением больше миллиона все маршруты, разыгрываемые на конкурсе, должны быть разделены не менее чем на 30 лотов. В тендере, объявленном «Центром безопасности дорожного движения» Нижегородской области, всего семь лотов.
Кроме того, общая протяженность маршрутов каждого лота не может отличаться от других больше чем на 20%. Но длина маршрута №А-5 составляет 12,2 км, а №А-53Б – 10,7 км. Это в три раза больше, чем протяженность №А-23А (3,8 км) и в два раза больше №А-53А (5,1 км) и №А-25 (6,3 км)
К тому же, считают заявители, закон требует проведения тендера в форме открытого конкурса, а не электронного аукциона, как заявлено сейчас. Они просят обязать заказчика устранить нарушения и передать и рассмотреть вопрос о возбуждении дела об административном правонарушении.
Напомним, электронный аукцион на выполнение пассажирских перевозок по семи автобусным маршрутам был объявлен в конце января. Начальная (максимальная) стоимость контракта составляет 42,7 млн рублей. Финансирование будет осуществляться из областного бюджета.
