Чебоксарский подрядчик предложил выполнить услуги за 117,4 млн рублей при начальной цене в 124,3 млн рублей. Вторым номером стало ООО «Воддорстрой» (Чувашия), цена предложения которого составила 123,1 млн рублей.
Напомним, что ремонт дороги будут проводить в несколько этапов. Весь комплекс работ необходимо выполнить в срок до 1 июля 2023 года.
Отметим, что в конце июня глава Чувашии Олег Николаев жестко раскритиковал фирму «ТУС» за нарушение срока ремонта чебоксарских дорог и пригрозил внесением в реестр недобросовестных поставщиков. В настоящее время подрядчик выполняет контракт стоимостью 192,8 млн рублей на ремонт автодорог по ул. Университетская, ул. Калинина и ул. Нижегородская.
5 комментариев к “Контракт на ремонт дороги в Чувашии стоимостью 117 млн рублей достался «ТУС»”
Как Угаслов обьяснит, что ул .Университетская и ул.Калинина стояли со снятым дорожным полотном , все сроки ремонта были просрочены , а техника ТУС работает в конце мая и в начале июня укладывая асфальт по ул. Совецкая (Новочебоксарск) на субподряде у одного мелкого подрядчика с Новочебоксарска . Думаете что народ слепой и глупый …..
Компания ТУС давно должна быть в чёрном списке.
Угаслова не в список недобросовестных включать и давать ему еще работы,а прокуратурой проверить выполнение им работ в этом году. Думаю, там уголовкой пахнет. Начнем с Университетской. Делает уже третий месяц. Кто оплатить ремонт подвесок у автотранспорта? А то, что люди дышат щебеночной пылью уже какой месяц и все окна ею покрыты? А БЭП и прокуратуре нужно обратить внимание, что строительство велось с использование известкового щебня и снятого асфальтного покрытия. Ямы чуть не землёй засыпались. А на дорожном строительстве использую «черный щебень», который и тяжелее, и дороже. А известковый щебень разрушается и через год можно все заново будет переделывать. За-то как хорошо на этом «зарабатывается» ! Ух. А как он устроил коллапс в городе перекрыв Калинина в час пик? При чем почему-то до сих пор места соединения ремонтируемой части с той частью, где не проводился ремонт, так и не заделаны. И все опять убивают подвески. Опять же проверить, а ночные работы или работы в выходные дни там были предусмотрены? Если были, то внесены в стоимость, но не проводились. Опять положены в карман. Ему не подряды давать, а запретить строить и ремонтировать. Это касается не только Угаслова, а прежде всего Леху. Леха, а кольцо Гражданское кто надоумил срыть? Превратив его в постоянную пробку типа Богданки? Голованов
Смешно про «чёрный щебень» который тяжелее 🙂 Черненый щебень- это политый битумом щебень, полить можно любой, хоть гранитный хоть известковый. К сожалению уровень образованности критикущих тут примерно соответствует или даже ниже тех кого они берутся критиковать.
То есть черный щебень не тяжелее ? На умник «Технология приготовления черного щебня позволяет снизить водопоглощение раздробленных горных пород и увеличить их износоустойчивость и адгезию. Этот стройматериал используется для обустройства оснований, укладки дорог и декоративных площадок, создания асфальтобетонных смесей. Он имеет черный цвет из-за обработки битумными или дегтярными эмульсиями, другие свойства (размер фракций, лещадность) остаются практически неизменными. Средний объемный вес такого щебня варьируется от 1,6 до 2,6 т/м3, марка прочности — от М300 до М1200, Для изготовления применяются раздробленные горные породы, которые обволакиваются органическими вяжущими при особом температурном режиме. Обработка происходит в асфальтосмесительных установках с принудительным типом действия или во вращающихся барабанах. В зависимости от вида технологии, щебень и вяжущее проходят нагрев и просушку, либо просто перемешиваются в холодном состоянии (при этом применяют эмульсии).В зависимости от вида обрабатываемого сырья и прочности, черный щебень разделяется на: базальтовый (от М800), из осадочных, изверженных и метаморфических минералов (от М300). В некоторых случаях он изготавливается из гравийных пород, но такой наполнитель уступает в износостойкости и водоустойчивости щебню. » Дальше писать ? Если бы не сталкивался с этими махинациями у дорожников не писал бы. Голованов