Так, с нового года стоимость билета на автобусе составит, как и прежде, 16 рублей, на маршрутке – 20, а на троллейбусе – 15 рублей. При безналичной оплате проезда билет обойдется на рубль дешевле. Проездной билет на неограниченное число поездок на троллейбусе будет стоить 700 рублей, на автобусе – 750, а на оба вида транспорта – 1050 рублей.
В документе не уточняется до какого времени будут действовать настоящие тарифы.
Ранее плату на проезд с нового года хотели поднять не только в Чебоксарах, но и по всей Чувашии. В Правительстве республики данную меру объясняли сложным финансовым состоянием Чебоксарского троллейбусного управления и «Чувашавтотранса».
Именно по этой причине в Чувашии с 1 января 2017 года отменяется льготный проезд в общественном транспорте.
26 комментариев к “В Чебоксарах передумали повышать пассажирские тарифы”
господин Моторин, если ты читаешь: оставь служебное авто и приедь, допустим в Канаш. а из Канаша скатайся в район, как сельские жители в больницу: в кассе продадут билет на частника (на автобус, принадлежащий государству не продают). запихнешься в грязный прокуренный фургон, сидячих мест не всем хватит, будешь ехать стоя или в полуразвалившийся также частный автобус. вечером опять же, так где ездят частники нет гарантии вовремя вернуться обратно, т.к. про расписание они не знают. в городе ситуация аналогична: после 6 вечера эти скотовозки не дождешься. главное свою задачу выполнили — устранили автобусы. может всех из лжеправительства на 10-15 тыс. руб. в месяц перевести и попробуйте каждый день платить частнику без проездных, без безналичной оплаты, без льготных проездных. где качество перевозок? другой еще (Борисов из УФАС) все говорит о конкуренции, а тут полный бардак и бездействие. преде, чем плодить маршруты и перевозчиков, навели бы порядок
Ему ваши слова до лампочки, ОН БЮДЖЕТ ОТ ХОККЕИСТОВ И ХОККЕИСТОК (ветераны с клюшками) спасает. Но ведь одного не поймет, ни он, ни енилина ни глава, что воюя с союственным народом он и все будут прокляты в той, другой жизни
«Изменение механизма предоставления компенсации позволит уйти от спекуляции перевозчиков, которые постоянно говорят, что их разоряют льготники. Речь идет о том, чтобы компенсация выплачивалась не транспортным компаниям, а непосредственно льготникам. У перевозчиков не будет возможности спекулировать на этом». Вы, господин Моторин, или с цифрами не дружите или лукавите. До 2017 года компенсация и так платилась непостедственно льготникам. А вот по предоставлению допуслуги ЛПБ отдельно. Покупая льготный проездной за 600 руб гражданин в течении 1 мес мог НЕОГРАНИЧЕННОЕ кол-во раз ездить в городе и в пределах 50 км. И таких «активных» 25 тыс чел. ОДИН проездной на ОДИН маршрут в мес до 50 км стоит более 3000 руб. Даже если предположить, что каждый «активный» получал по скромному услуг по перевозкам на 1750 руб (цена проездного билета на ОДИН маршрут до 30 км), то получается, что он «недоплачивал» 1150 руб в месяц. (С января пенсионеры это ощутят). 1150 х25000 «активных» получается 28 млн750 тыс в месяц или 345 млн (!!!) руб в год. И эти доходы при наличии затрат и ОКАЗАННЫХ услуг просили из бюджета.(СВОЁ ЗАРАБОТАННОЕ), но недополучали Чувашавтотранс и ТУ. А за это ЧАТ разрешали например что-нибудь продать.Так в чём же тогда господин Моторин выражается спекуляция перевозчиков??? Это упорное «недопонимание» в правительстве истинных проблем привело к предбанкротному состоянию ТУ и фактическому уничтожению Чувашавтотранса. Уничтожение крупнейшего перевозчика — коллосальная ошибка которую пассажиры почуствуют, как дорожники почуствавали банкротство «Чувашавтодора».
Хватит играть на нервах у пенсионеров, то льготы отменяют?, то возвращают? непонятно как возвращают по 150 руб? одним словом нервотрёпка, так и хочется сказать : Отцы руководители, думайте, думайте и думайте, а потом только отрезайте!
Тарифы поднимут к 1 апреля, а то отмена льгот, да + повышение тарифов — это уже перебор.
По-любому, всё это делается и будет делаться при молчаливом согласии народа… Это некоторые недовольные возмущаются, комменты пишут, понимаете ли…А в основной массе своей народ наш власть местную горячо любит и уважает, как старики своих внуков. Ведь ради «любимых внуков» можно всё стерпеть, пусть даже и «озоруют»…
останутся скорее всего только частники, потом начнут загибать тарифы. и транспорт станет роскошью при ухудшении качества
Насчет автобусов это перегиб, Арзамас и минтранс сделают все, чтоб вам троллейбусники не было скучно, мы за вами
Это вы о чем? Минтранс нас нисколько не заставляет скучать, уже давно. Только и делает, что заколебывает, все сильнее и сильнее. Вместе со стукнутой на всю голову администрацией города и иже с ней. Меня заинтересовал Арзамас. Он тут каким боком протиснулся?
Это наш ИОгендиректора, который при свинопасе был главным инженером и подворовывал в ЧПОПАТе, а после свинопаса также продолжает потихоньку дербанить чувашавтотранс, но у же в другой должности, а зарплаты как не было, так и нет, так что когда нашего предприятия не будет, Вы будете на коне и весь пассажир будет ВАШ, вот тогда и будет вам хорошо.
С чего вы взяли, что пассажиры с автобусов (но я надеюсь, что до такого ситуацию с Чувашавтотрансом не доведут) пересядут на троллейбусы? Мне кажется, наоборот, они выберут маршрутки. И, нет, троллейбусное управление на коня уже не залезет. Не будет субсидий, причем в ближайшие месяцы — не будет управления. А если учесть тот факт, что с 2017 года МУПы и ГУПы должны осуществлять закупки строго по 44-ФЗ, это вообще хана.
«…но я надеюсь, что до такого ситуацию с Чувашавтотрансом не доведут…» а я надеюсь что не доведут до такой ситуации и вас, Так давайте вместе будем бороться за свои права.
Еще одно серьезное подтверждние слабости власти. Когда принимаешь решение — думай. Принял — требуй выполнения. Отмена своего решения — крайняя мера. Но когда отмена чрез несколько дней… То зачем такое правительство. И главное ни кого за такие ляпы публично не наказывают. Они — сами по себе. Народ — сам по себе.
Я работаю в Чебоксарском троллейбусном управлении. Судя по всему, 2017 год станет последним для управления. Все к этому идет. Вернее, летит со сверхзвуковой скоростью. Долг за электроэнергию перевалил за 100 млн. руб. До сих пор не рассчитались по взносам в ПФР и ФФОМС за 2016 год. А в 2017 году они переходят под кураторство ФНС, у которой с должниками разговор короткий – блокировка счета и выставление на инкассо. Работники не получат зарплату – не с чего будет ее платить – они начнут массово увольняться. Работать будет некому. Помощь от властей ограничилась выделением в декабре 27 млн. руб. на погашение долга за электроэнергию. Классная помощь. Короче говоря, дорогие жители города Чебоксары, начинайте заранее привыкать к тому, что из общественного транспорта в столице останутся только маршрутки и автобусы. А эпитафия на могилке ЧТУ будет такая: «Ты сделал все, что мог, но оказался никому не нужен. Покойся с миром».
Я работаю в Чебоксарском троллейбусном управлении. Так вот, судя по всему, 2017 год станет последним для управления. Все к этому идет. Вернее, летит со сверхзвуковой скоростью. За электроэнергию долг перевалил за 100 млн. руб. По взносам в ПФР и ФФОМС за 2016 год еще не рассчитались, а в 2017 году эти взносы идут под кураторство ФНС, у которой с должниками разговор короткий — блокировка счета и выставление на инкассо. Работники не получат зарплату — начнут массово увольняться. Кто работать будет? Помощи от властей никакой. Разве что выделили 27 млн. руб. на уплату долга по электроэнергии. Классная помощь. Короче говоря, дорогие жители города Чебоксары, начинайте заранее привыкать к тому, что из общественного транспорта в столице останутся маршрутки и автобусы.
А у меня вот другой вопрос. Можно ли данные УТВЕРЖДЕННЫЕ МУНИЦИПАЛИТЕТОМ цены на проезд считать регулируемыми тарифами и полагаются ли перевозчикам в связи с этим дотации по выпадающим доходам? У того же Чувашавтотранса безубыточный тариф в пределах 22 рублей.
Если Вы юрист, то чувствую, что недоделанный. К Вашему сведению, тариф будет действовать до окончания договора, который заключали муниципалитеты, а срок его вроде еще около года, так что привет
Недоделанный — это вы, независимо от профессии, а я просто спросил.
Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ
«Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Статья 3. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе
1. Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:
17) регулярные перевозки по регулируемым тарифам — регулярные перевозки, осуществляемые с применением тарифов, установленных органами государственной власти субъектов Российской Федерации или органами местного самоуправления, и предоставлением всех льгот на проезд, утвержденных в установленном порядке;
18) регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам — регулярные перевозки, осуществляемые с применением тарифов, установленных перевозчиком;
так что, если вложиться миллионов на 20 в юристов, то доказать вероятно сможете.
«закон» обратной силы не имеет, был подписан Договор, срок оговорен, если в договоре не указано возмещение, то и 20 миллион юристу не поможет, а ваш карман опустошит. Ждите окончания срока действия ДОГОВОРА, и при подписании нового, если конечно тендер выиграете на «своих» условиях, а тут надо было уже при заключении оного, этот пункт оговаривать
Да ну??? А прочтитека закон и кончайте «гнать пургу». К тому же ГК РФ и БК РФ по вашему вчера были приняты? А там прописано, что возмещать обязаны. А в случае если НПА (не говоря о всяких ЛПА и договорах) противоречит закону, то применяются нормы закона.
Кто кого принуждал подписывать договора? Подписали — выполняйте. Хотя от 20 лямов на юриста, чтож попробуте, «метелица» , я «пургу гоню», а вы лапшу обывателю, Пробуйте, возьмитесь и помогите ГУПу за 20-тку
По Чувашавтотрансу, в случае его зачистки от балластных руководителей, специалистов и ИТР «сливающих и теряющих документы» легко. Там документов было с избытком для этого, а вот желания взыскивать никакого.
Кое-кто взыскивал, кое-кто отзывал, кого-то ставили кого-то увольняли с принуждением, дальше то что? Вон на тракторном деньги дали, а нам шиш гороховый, так что Правительство, Вы долго будете над нами издеваться? И вопрос, раз кто-то теряет а кто-то находит, он их возвращает? А это воровство.
Уважаемый редактор интернет-газеты Правда ПФО.
Министр транспорта Чувашии очень невнятно прокомментировал на чувашском радио об «адресной» перевозке льготников, в частности о том, что якобы «льготы сохраняются», но только на один вид транспорта, а если на два, то плата единого проездного будет стоить якобы 1050 р.и без ограничения количества поездок.Я пенсионер. Допустим, я покупаю единый проездной. Могу ли я как прежде пользоваться пригородным автобусом для поездки на дачу, или этот единый проездной действителен для проезда в транспорте только в черте города. Спасибо заранее за ответ.
Не являясь представителем редакции и Минтранса предлагаю своё разъяснение по данному вопросу. В принципе Министр сказал всё правильно, и о том, что якобы «льготы сохраняются», но только на один вид транспорта, а если на два, то плата единого проездного будет стоить якобы 1050 р.и без ограничения количества поездок. Только это неограниченное количество поездок будет распространяться на тот вид транспорта, на который куплен проездной ЗА ПОЛНУЮ СТОИМОСТЬ. В частности, говоря о 1050 рублях министр наверное имел ввиду проездной на автобус — тролейбус. Купили за 1050 рублей и катайтесь месяц сколько душе угодно. А захотите пересесть на любой пригородный маршрут, то придётся платить или за разовую поездку по полному стоимость или покупоть новый проездной за полную стоимость. Но не зависимо от количества купленных проездных компенсация будет не более 150 рублей. Вот и вся компенсация. Т.е. БЫЛО — 600 рублей и неограниченное количество поездок в течении месяца город — пригород (до 50 км), СТАЛО — оплата по полной стоимости за проездной или за разовую поездку на каждый маршрут и возмещение 20%, но не более 150 рублей по окончании месяца и при условии предъявления использованнного проездного. Как то так.