Как стало известно «Правде ПФО», замглавы администрации Чебоксар по вопросам ЖКХ Герман Александров на еженедельной планерке рассказал, что позволит сделать следование плану реформирования существующей сети общественного транспорта, созданному Научно-исследовательским и проектным институтом территориального развития и транспортной инфраструктуры из Санкт-Петербурга. Так, это позволит снизить уровень дублирования городских маршрутов с 28 до 19 в центральной части города; снизить плотность маршрутной сети с 6,4 до 4,3 км на кв. км; перейти на использование подвижного состава от малого к средним и большим до 36% автобусов; увеличить объем перевозок по троллейбусным маршрутам на 21%; обновить парк подвижного состава на треть.
Для этого потребуется изменить 16 автобусных маршрутов и 2 троллейбусных. А после отказа от маломестных «маршруток» и замены их на средне- и многоместные автобусы больше будут не нужны 20 старых маршрутов, например, маршруты 48, 59 и 60к, сообщается в релизе.
В пресс-службе уточняют, что план будет опубликован на сайте администрации на этой неделе. Затем пройдут общественные обсуждения. До конца июля программу планируется утвердить, а осенью приступить к реализации. Предполагается, что программа будет утверждена на 10 лет.
Ранее «Правда ПФО» сообщала, что петербургские эксперты предложили Чебоксарам отказаться от межмуниципальных маршруток.
14 комментариев к “В Чебоксарах планируют начать реформу общественного транспорта осенью”
Все маршрутчики знают как рождался этот план развития! Питерцов возили в бани,девки,номера,коньяки,виски и получился результат! Осталось только озвучить имена кто оплачивал эти банкеты?
Как это 60к не востребован? Битком. До этого писали про 48, 56. Совсем ЮЗР решили в коллапс вогнать?
сначала бы разобрались типа с заказными, которые из городов в районы ездят на безконкурсной основе, с бомбилами привокзальными
Если население будет против, то трудно будет закрыть. Хотя План предусматривает закрытие маршрутов уде в 3 крартале 2017 года это ни о чём не говорит. Вот про закрытие 49 маршрута трепанули и что? Да ничего, как работал так и работает. И другие будут работать. А пример с Н.Новгородом и Казанью неуместный. Там и денег побольше и минталитет другой. А здесь местным князькам отжать что то чьими то руками да в тину. 9 лет будут реформировать, а на 10 уйдут на пенсию со словами «Не смогла я, не смогла» или «И так сойдёт».
Троллейбусы 4-й и 3-й и так ходят редко и битком. Особенно вечером.
Ачем еще заняться?Чем?!! Ну нечем. Вот и выдумывают дурацкие проекты. Время еще поменяйте на чувашское и летоисчисление от рождества Игнатьева. Ну или еще что-нибудь придумайте. На что вам голова? Не только же,чтобы кушать.
«Предполагается, что программа будет утверждена на 10 лет.»
Мне нравятся сроки реализации Программы. С кого спрашивать, если что пойдёт ни так — авторы уже на пенсию уйдут? Да и за 10 лет жизнь меняется. Это программа учитывает? Опять очередная лажа для лоббирования чьих то интересов по перераспределению готовой маршрутной сети под приерытием заботы о процветании ЧТУ. Закрыть 19 маршрутов — это конечно здорово, но закройте хотя бы один 49, а потом уж беритесь за других.
Подождите вы закрывать! Ну ладно, сейчас лето! А ведь на работу надо ездить каждый день и в любую погоду. Попробуйте 20 минут ждать 17 троллейбус на морозе или идти два квартала с Чапаевского до 22-го троллейбуса, если 49-ю закроют. Ездить с пересадками — тоже не дело, особенно кто детей в садик везет. Хоть немного о людях думать надо.
10 лет это очень много. Федоров кудо более серььезные проекты реализовывал за 2 года.
«Федоров кудо более серььезные проекты реализовывал за 2 года.» — ПРЯМО В ГЛАЗ! — В мае 1995 году создал особо охраняемую природную территорию — Природный парк «Заволжье», а в марте 1998 года ликвидировал… ЭКСПЕРЕМЕНТАТОР КАКОЙ-то… Нанёс «моральный» ущерб всему природоохранному движению в Чувашии.
Маршруты 48,59,60к очень нужны Юго-западному району. Отсюда всегда проблемно уезжать в центр города. Сняли бы несколько маршруток с Северо-западного района. Юго-западный район и так ущербный во всём отношении.
Ничего страшного. Добавят хозяева 334, 234 еще нелегальных автобусов (итак каждый третий ездит без разрешения). Будем ездить на них из ЮЗР)))
План можно посмотреть? За что заплатили 6 или даже 8 млн рублей?
Если никому не показывают, то, видимо, лажа
http://regulations.cap.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=6165:ob-utverzhdenii-dokumenta-planirovaniya-regulyarnykh-perevozok-passazhirov-i-bagazha-avtomobilnym-i-nazemnym-elektricheskim-transportom-v-gorode-cheboksary-na-2017-2022-gody&catid=135&Itemid=114
На-связи уже даже выложили