Как стало известно «Правде ПФО», врио замначальника Средне-Волжского межрегионального Ространснадзора Юрий Титов сообщил, что изменение вида регулярных перевозок может быть произведено только на основании документа планирования и обязательного уведомления перевозчика не позднее 180 дней до дня вступления указанного решения в силу. Также он отметил, что в Чебоксарах ни один перевозчик не уведомлен об изменении вида перевозок. Об этом сообщает пресс-служба администрации главы Чувашии.
Привлечение перевозчиков за отсутствие карт маршрутов по ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ до принятия документа планирования привело к судебным разборам и оспариванию принятых инспекторами Госавтонадзора решениям по административным делам, сообщается в релизе.
«Принимая организационно-распорядительный документ, не имея документа планирования на руках, вы создали прецедент для конфликта с перевозчиками: распорядились убрать их с рынка, сократить их маршруты. Конфликт возник на ровном месте. Вы создали социальную напряженность среди предпринимателей», – обратился глава Чувашии Михаил Игнатьев к сити-менеджеру Чебоксар Алексею Ладыкову.
Ранее «Правда ПФО» сообщала, отказ администрации Чебоксар в выдаче свидетельств и карт муниципальных маршрутов регулярных перевозок в отношении маршрутов № 60 и № 60к судом признан незаконным.
25 комментариев к “Игнатьев защитил маршрутки от Ладыкова”
короче глава республики за перевозку людей в грузовых фургонах с нарушениями ПДД,а глава города за общественный транспорт автобусы и тролейбусы.кто прав шышь поймёшь.надо чувашскую версию пдд издать депутатишкам чтобы гаишники не выглядели взяточниками
короче глава республики за перевозку людей в грузовых фургонах с нарушениями ПДД,а глава города за общественный транспорт автобусы и тролейбусы.кто прав шышь поймёшь.надо чувашскую версию пдд издать депутатишкам чтобы гаишники не выглядели взяточниками
Все банально, некоторые из власти имеют прямое отношение к частным перевозкам. Они имеют прямое отношение к развалу тарантаса и чту
в Чувашавтотрансе денег некуда девать? Что за кучу контрактов по 240000 руб. заключают на аренду автобусов? Получается свои автобусы за копейки сдают, а у кого-то берут. Что за схемы придумали, для продажи маршрутов?
И теперь этот «некоторый» так бездарно спалился.
Ладыков станет первым главой города за всю его историю при котором муниципальный общественный транспорт встанет. Чебоксарцы платят налоги в том числе в городскую казну , чтобы муниципальный общественный транспорт ходил строго по графику. Любой горожанин должень иметь возможность доехатть в любую точку города хоть в 6 утра, хоть в 23 часа вечером. Все цивилизованные страны Европы уже давно это поняли. Будущее за общественным транспортом повышенной вместимости и экологически чистым. Для этого его дотируют муниципалитеты. К сожалению ни Ладыков, ни Игнатьев этого не понимают. Горизонт планирования у этих люднй месяц, от силы два. Руководителей подобных Игумнову, Орешникову, Аблякимову сейчас во власти нет. В этом основная проблема города.
Аблякимов???????????????????
Хорошо, что нет Игумнова, Аблякимова…
В самые тяжелые 90-ые годы когда денег в бюджете не было, были только векселя, МКО, взаимозачеты общественный транспорт Чуваштарантас и ЧТУ работали ритмично потому прежние руководители города (Игумнов) и правительства Республики (Аблякимов) понимали деньги налогоплательщиков должны в том числе направляться на поддержание нормальной работы общественного транспорта. Кроме того Аблякимов всегда пользовался заслуженным авторитетом среди строителей, как профессионал с Большой буквы. Нынешние руководители города и республики довели общественный транспорт до банкротства. Принципиальной разницы между Ладыковыи и Игнатьевым нет. То что за неполные 2 года в команде Ладыкова были арестованы 2 начальника транспортного отдела говорит о запредельной коррупционной составляющей в работе администрации города и полном отсутствии профессионализма.
Не тупим,речь о другом и палки в колеса глава бросает Ладыкову и гор.автотранспорту
Молодых толковых руководителей в Республике практически не осталось, одни сами уехали (Чибис), других выперли (Ноздряков М.Г, и итп.), поэтому имеем то что имеем. Ладыков на этом фоне лучшее из худших..В почете сейчас личная преданность и серость, готовность выполнить любые фантазии соих руководителей, пусть и самые бредовые.Не удивительно, что он Ладыков имеет здесь поклонников своего таланта, а проще говоря свою паству.
У Игнатьева коробка колхозная. Он понятия не имеет, что маршрутки не относятся к категории общественного транспорта. Он колхозник (ну это не относится к настоящему колхознику — трудяге, этот другой колхозник, ну, вообщем, из отстающих, — в трудоднях и во внутреннем росте).
острожнее с комментами. IP-адреса может запросить Василий, прочитав здесь
Не гадайте и не принумывайте почему так. Все очень просто. Маршрутчики не смогли купить Ладыкова, а Игнатьев перед своим пинком подзад согласился взять.
Так ведь ликвидирован не парк 500 летия, а одноименное учреждение. Вы б, газели, не галдели, А на будущей неделе Прискакали бы и сели. На качели-карусели!
…» глава администрации Чебоксар Алексей Ладыков подписал постановление о ликвидации МАУ «Парк культуры и отдыха имени 500-летия г. Чебоксары». Документ опубликован на официальном сайте администрации города.»… — ТАК ОБЪЯСНИТЕ ВНЯТНО, ЧТО БУДЕТ ВЗАМЕН? Если в новом названии будет отсутствовать слово ПАРК, то город однозначно лишится парковой территории в прежних границах и она предположительно будет очень маленькой, там где стоят аттракционы и только… Президент РФ Путин В.В. наоборот попросил, на территории где была гостиница «Россия» ( г.Москва ) организовать парковую территорию…
Да уж, «Конфликт возник на ровном месте». Скоро в Чебах действительно будет самое ровное место для маршруток без государственного и муниципального транспорта. Так классно зачищают от «Чувашавтотранса» и троллейбусного управления. Были бы трамваи — и от них бы зачистили! Повезло нам с главой республики. О-о-о-х уж и повезло!
А кто УВЕДОМИЛ (поговорил, посоветовался) жителей столицы Чувашии О ЛИКВИДАЦИИ ПАРКА «500-летие г.Чебоксары»? *****А почему Администрация г.Чебоксары проигнорировала мнение жителей (около 200 человек поддержали голосованием в школе №10 на встрече с представителями местной власти), которые проживают в пятиэтажках, рядом с парком «Лакреевский лес», О ВОЗВРАТЕ ПАРКУ «ЛАКРЕЕВСКИЙ ЛЕС» статуса ООПТ в ранге ПАМЯТНИК ПРИРОДЫ? **** Ладыков, ВЫ УВЕРЕНЫ, ЧТО ТАКОЙ СТИЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ВАМИ ВЫБРАН ПРАВИЛЬНО?
А вы уверены, что щас не истерите потому что элементарно не понимаете что значит та «ликвидация»?! Это не передача собственности частникам, а переформатирование организации
Игнатьев встал на защитку перевзчико-хамов, водители маршруток очень наглые, хамоватые до невозможности… Везде цены разные, да еще одни принмают, другие вообще не принимают ЕТК (единую транспорт карту). Как это понимать? В одном городе, одни подчиняются, а другие нет сити-менеджеру. Как это возможно? Игнатьев пока остался с наглецами и хамами. Итак в городе нет никакой культуры перевозки пассажиров. Маршрутчики совершают постоянно ДТП. Не случайно у Игнатьева вообще нет авторитета перед населением. Что творится в Чебоксарах, непонятно. Одна надежда на нового мэра Кадышева.
Приехали,деревня своих не бросает,теперь работники троллейбусного депо ищите себе работу,ваш любимый глава кинул вас,ждем банкротства. Дурдом теперь будет.
Как так, «ни один перевозчик не уведомлен об изменении вида перевозок»? Знают, обсуждают, кто-то даже судится и, вдруг, врио Титов сообщает такое…
Игнатьев не жил для города,не умел управлять республикой,не дает жить людям. И так весь в проклятиях живет,даже красиво покинуть пост,ума не хватает.
Ага, никто ничего не знает! Ужас!!! И общественные слушания не проводились и про утверждение проекта реформы никто не писал. Господи, ну за что чувашии такой неадекват?!
Народ зря рефлексрует))) вот вам и пруф, не Ладыков крышует маршрутки))) а вообще, интересно, Игнатьев хоть раз садился в чебоксарские маршрутки? Хоть вообще понимает предмет на который разговаривает?! Или так,??