Как сообщили «Правде ПФО» в пресс-службе Минэкономразвития Чувашии, на совещании в министерстве с гендиректором ООО «Промтрактор-Промлит» Юрием Костромичевым, временным гендиректором ПАО «Промтрактор», ПАО «ЧАЗ», гендиректором АО «Промтрактор-Вагон» Игорем Шпаком, а также представителями АО «Чувашская энергосбытовая компания» и УФНС по Чувашии главным вопросом стала оплата текущих платежей и погашение задолженности предприятий за топливно-энергетические ресурсы, а также по налогам и сборам.
Также рассматривался вопрос оптимизации потребления энергоресурсов и возможности снижения тарифов, с учетом увеличения потребляемых мощностей. Принято решение о необходимости проведения дополнительной рабочей встречи. Вопрос реструктуризации имеющихся долгов КТЗ на срок до 5-7 лет, и возможной отсрочки платежей по налогам и сборам в республиканский бюджет находится в стадии проработки и согласования, сообщается в релизе.
«На сегодняшний день руководители предприятий Концерна ставят перед собой одну из приоритетных задач – погашение текущих платежей, а с конца 3 квартала текущего года – начать поэтапно закрывать просроченную задолженность с учетом увеличения сбыта готовой продукции и максимальной загрузки производственных мощностей», – отмечают в пресс-службе.
Ранее «Правда ПФО» подробно писала о ситуации на предприятиях КТЗ.
Фото vn.ru
6 комментариев к “В Чувашии рассматривают возможность снижения тарифов для КТЗ на энергоресурсы”
Костромичев опять на промлите?!!! Его же выгнали. Не нашел видать больше такой «доходной» работы)))))
Им бы скинуть с себя этих кровососов в лице Чувашской энергосбытовая компании. Например, заключив договор с брокером оптового рынка э/э. Так сделали в Чувашкабеле. Или вообще используя свои связи примазаться к Федеральной сбытовой компании. Знаю точно, что в соседних регионах такое встречается и цена там в районе 3руб.
Ещё бы налоговые каникулы лет на пять по имущественным и земельным…
Уж быстрее бы что ли ЧЗПТ обанкротился, да и перестали бы переливать из пустого в порожнее
Кто как думает — если один совершенно новый человек является директором трёх довольно крупных проблемных заводов, стоит ли перед ним цель вывести их из кризиса?
Взамен за снижение тарифов можно забрать у КТЗ резерв мощности подстанций 11010кВ, не используемый по причине незагруженности действующими производствами и заложенным проектом резервом
А чё так тоже можно? Похоже не далёкий человек писал данный пост, т.к. мощность потребитель может только переуступить.