В плановых и внеплановых проверках приняли участие сотрудники Ространснадзора, ГИБДД, департамента транспорта и связи. В ходе одной из проверок были произведены арест и эвакуация транспортного средства на специализированную стоянку, так как автобус не имел разрешительных документов.
В отношении нелегального перевозчика сотрудники Ространснадзора возбудили дело по ч.4 ст.11.33 КоАП РФ – за отсутствие карты маршрута регулярных перевозок. Правонарушение подразумевает целый пакет штрафных санкций, затрагивающих как водителя, так и хозяина машины. Суммы взысканий варьируются от 30 до 300 тысяч рублей. По словам представителей надзорного органа, арестованная техника будет выдана владельцу только после окончания административного расследования.
В межведомственной комиссии также обратили внимание на риски, с которыми сопряжены поездки на транспортных средствах, не предназначенных для обслуживания пассажиров. Любой такой автобус может быть остановлен сотрудниками правоохранительных органов и немедленно переправлен на спецстоянку. Однако потеря времени – не самое страшное, с чем может столкнуться нижегородец, воспользовавшийся услугами нелегальных перевозчиков. Ведь подавляющее большинство из них работает с серьезными нарушениями, что создает угрозу жизни и здоровью пассажиров.
«Необходимо помнить, что нелегальные перевозчики, в отличие от тех, кто работает на этом рынке по всем правилам, не страхуют жизнь, здоровье и имущество пассажиров. Поэтому в случае дорожно-транспортного происшествия они не получат страховое возмещение причиненного ущерба. Автобус, который законно используется для перевозок, обязательно должен иметь указатель номера маршрута впереди, сбоку, а также на задней части корпуса. Если табличка отличается от того, что вы привыкли видеть, стоит задуматься, нужно ли ради поездки рисковать своим временем, здоровьем и жизнью», – отметила исполняющий обязанности директора департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Елена Кузнецова.
Фото w-ip.ru
2 комментария к “Более 40 нарушений выявлено в ходе проверки нижегородских автобусов”
Что Нижний, это цветочки, посмотрите что в Чувашии творится, городе весь в фордах да мерсах — недоносках, на пригороде все автобусы без тахографов и ГЛОНАсс, и ниче, министр видно в доле, т.к. не видит, хотя говорил, что автобусы Чувашавтотрагса все практически кроме 50 штук старые с амортизированы, а ЧАСТНИК ВЗЯВ ИХ В АРЕНДУ возит, и ниче, кондуктора и водители в вынужденном простое, а смысл, когда устав переделан, и убрана перевозочная деятельность, вопрос, а зачем платить в период внешнего наблюдения, еще и за простой в 2/3 средней зарплаты, что Республика в деньгах купается? Фотограф, иди фотки делай, не позорь РЕСПУБЛИКУ.
Даже те, что наиболее рабочие автобусы эти «успешные» предприниматели добили. Фотограф давал неправдивое интервью газете «Советская Чувашия». И где у этих частников автосервисы, на которых они могут ремонтировать автобусы и оказывать услуги другим, получая дополнительный доход? А сколько маршрутов работают вне реестра? Карты маршрута хоть есть у них? 15-летние Газели — это уже не «без Чувашавтотранса справимся». Верни обратно маршруты и коллектив предприятия!