Как стало известно «Правде ПФО», в Чебоксары поступил первый из 5 троллейбусов на автономном ходу, которые будут работать на новом маршруте №10. Троллейбусы будут следовать по направлению «Ост. «Железнодорожный вокзал» – ост. «ул. Николаева» – ост. Колхозный рынок» – ост. «ул.Ю.Фучика» – ост. «Б.Хмельницкого», далее на автономном ходу – ост. «9-я школа» – ост. «Кошкино» – ост. «пр. Айги» – ост. «Ул. Дементьева» – и в обратном направлении от микрорайона Садовый». Его протяженность составит 5,3 км.
«Маршрут будет открыт после того, как все троллейбусы поступят в город и пройдут обкатку на маршруте. По предварительной информации, это произойдет в феврале текущего года», – отметил директор МУП «Чебоксарское троллейбусное управление» Александр Каныгин.
По данным сайта госзакупок, контракт на поставку 5 низкопольных троллейбусов с автономным ходом Горкомимущество Чебоксар заключило с ООО «ВЛК». Стоимость контракта составила 57 млн рублей.
Ранее «Правда ПФО» сообщала, что в Чебоксарах изменят схемы 11 маршрутов общественного транспорта.
Фото sevtrol.ru
5 комментариев к “Троллейбусы на автономном ходу появятся на улицах Чебоксар в феврале”
Ушан опять тему с откатом замутил…
Мутная это история с приобретением безрогих. Такое ощёщение , что их купили только для того, чтобы освоить деньги. Стоимость, содержание, обслуживание… Кто нибудь считал экономическую ( не ЛИЧНУЮ) выгоду от такого приобретения?.. Оно того стоит.?Даже на востребованных маршрутах троллейбус УБЫТОЧЕН, а уж безрогий, да на 10 маршруте тем более. Кого они там возить собрались при наличии 12 и 2 автобусных маршрутов? Единственный оставшийся вариант — это продлить 22 троллейбус по схеме 49 маршрутки и пустить туда безрогие до строительства линии по Чернышевского, а потом пустить их на Финскую долину. Или Мега Мол — Сокол (НЧБ). Ведь изначально безрогие и планировались для соединения Чебоксар и Новчика. А пускать их по 1 маршруту — зачем там безрогие? За эти деньги можно было 7 троллейбусов новых купить или 50 из Москвы взять, пусть БУ, но не на много хуже, чем половина парка в ЧТУ. Но на этом много не заработаешь…
Дело сказали.
Мутная это история с приобретением безрогих. Такое ощёщение , что их купили только для того, чтобы освоить деньги. Стоимость, содержание, обслуживание… Кто нибудь считал экономическую ( не ЛИЧНУЮ) выгоду от такого приобретения?.. Оно того стоит.?Даже на востребованных маршрутах троллейбус УБЫТОЧЕН, а уж безрогий, да на 10 маршруте тем более. Кого они там возить собрались при наличии 12 и 2 автобусных маршрутов? Единственный оставшийся вариант — это продлить 22 троллейбус по схеме 49 маршрутки и пустить туда безрогие до строительства линии по Чернышевского, а потом пустить их на Финскую долину. Или Мега Мол — Сокол (НЧБ). Ведь изначально безрогие и планировались для соединения Чебоксар и Новчика. А пускать их по 1 маршруту — зачем там безрогие? За эти деньги можно было 7 троллейбусов новых купить или 50 из Москвы взять, пусть БУ, но не на много хуже, чем половина парка в ЧТУ. Но на этом много не заработаешь…
вроде иной грамотно пишут тут, а иной раз такую хрень выдают, сколько уже было писано, Чебы и Новчик ДВА РАЗНЫХ муниципалитета, А безрогих трлей взял Чебоксары. Причем тут Новчик? Пусть минтранс и ищет перевозчика способного освоить большие автобусы.А то все выложи да скинь, Работать в минрансе не кому, это их сфера деятельности. Маршрут межмуниципальный. у фотографа закрепителя нет, да и проявитель весь вытек, Одна оболочка осталась