Как стало известно «Правде ПФО» из данных сайта госзакупок, аукцион на пассажирские перевозки по чебоксарскому маршруту №22 признан несостоявшимся. Ни один перевозчик не выразил желания участвовать в торгах. Начальная цена контракта составляла 50 млн рублей.
Напомним, мэрия Чебоксар по итогам этого аукциона планировала заключить контракт с перевозчиком на 9 лет.
Фото cap.ru
9 комментариев к “В Чебоксарах не смогли найти перевозчика на маршрут №22”
Дай порулю
Кто их управлять учил, это ужас какой-то, в любом маштабном деле, должен быть принцип приемственности, а не рубить с плеча.
Показатель «эффективности» Ладыковской транспортной реформы — некогда один их самых рентабельных маршрутов оказался ни кому не интересен. Дореформировались.
К 22-му можно добавить 20, 3, 16. 7. эти маршруты убили. Убила реформа.
Потому, что маршруты не надо навязывать. Сделали транспортную реформу в стенах кабинетов! Когда, наконец то, наши чинуши поймут, что нужно принимать законы и вести свою деятельность так как хочет народ, а не так как им вздумается?!
В докоронавирусные времена 26 и 44 автобусы забивались полностью уже на Мате Залке и дальше весь ЮЗР пролетала не останавливаясь, остановки были если только если кто то выходил или новый водитель еще не врубился в ситуацию и останавливался еще и на Яноушека.
А в 22 на той же Мате Залке иногда даже были сидячие места, по тому что она ехала через волжский, а там по утрам пробки(перед Новым селом и от волжского до перекрестка на Сеспеле) и там можно было простоять и +10 минут от маршрутов 26 и 44 сразу по Московскому проспекту, а можно и 25 минут.
Так что поездка днем без пробок занимающая 10 минут легко растягивалась до 50, а меня например могут лишить части премии за любые опоздания. Вот никому и не интересно пускать туда автобусы, хотя 26 и 44 писец как перегружены.
Слава дебилам отменяющим востребованные маршруты: 60, 60К, 48, 334, 49 и это только с Гражданской.
Сперва развалили чувашавтотранс, который выполнял основные маршруты, теперь плачутся
дураков нет. лоты надо комплектовать вместе с выгодными и все.
Если к концу завершения политической карьеры господина Ладыкова в сентябре 2020 года,на рынке останется хотя бы половина нынешних перевозчиков — это будет экономическое чудо. Нынешние перевозчики это отчаяно смелые парни, поэтому горожане должна сказать им огромное Спасибо!, за то, что в такой сложной экономической ситуации выполняют пассажирские перевозки. Отдельное спасибо парням из МУП ЧТУ!