Как стало известно «Правде ПФО», в Чебоксарах с 11 мая троллейбусный маршрут №10 будет продлен до микрорайона «Альгешево», что повлечет отмену автобусного маршрута №2, который сейчас обслуживается временным перевозчиком и дублирует троллейбусный маршрут. Продленный маршрут будет работать до 23.04 часов по будням и до 22.45 часов по выходным.
При этом отмечается, что на маршрут перейдут 4 троллейбуса, обслуживавшие маршрут №100 «Чебоксары-Новочебоксарск». Глава мэрии Алексей Ладыков отметил, что сейчас пассажиры выбирают автобусы дублирующего маршрута №101с, а вернуться к идее троллейбусного маршрута «Чебоксары-Новочебоксарск» можно тогда, когда будет не менее 12 единиц транспорта.
Ранее «Правда ПФО» сообщала о продлении чебоксарского троллейбусного маршрута №20.
Фото gov.cap.ru
5 комментариев к “Чебоксарский троллейбусный маршрут №10 продлевают до Альгешево”
Следуя логике господина Ладыкова с таким же успехом можно было переставить 5 троллейбусов с маршрута №10 на маршрут №100, чтобы сократить интервалы движения. Но маршрут №100 это межмунициальный (ЧЕБЫ-НОВЧЕК) и там рулит Минтранс. А господину Ладыкову жизнено важно чтобы Минтранс не влезал в оперативное руководство МУП ЧТУ, иначе крупнейший перевозчик выйдет из под контрроля. Именнов в этом смысл происходящего. В ближайшие время тема МУП ЧТУ выйдет на первый план. Осталось ждать недолго.
странные телодвижения, Кто ответит за 8,3ляма? почему не работает в первоначальном виде принятая, и кучу раз переделанная по чьим то хотелкам транспортная реформа? Почему не смогли найти постоянного перевозчика на 2 автомаршрут? Проблемы? Так вот первая проблема это баньщик, вторая проблема, те товарищи с инициативной(ых) групп, которые всю сеть подделали под себя временных, и плевали на остальное население. А тролли все не потянут, Экономика говорит только о том, что ЧЕМ КОРОЧЕ МАРШРУТ, тем он выгоднее,
» почему не работает в первоначальном виде принятая, и кучу раз переделанная по чьим то хотелкам транспортная реформа?» — По тому что она самого начал было ГОВНОМ, хотя может и не с самого, нам же так и не показали как предложили изменить транспортную сеть питерский институт.
Так и 30й тогда надо убрать — до вокзала он тоже дублирует и М2,и Т10!А на Гладкова продлить М24 — хоть какой-то толк с этого маршрута будет.
Вы задолбали со своим дублированием! Критерий полезности маршрута — это наполняемость.
Если полный автобус значит нужно увеличить число транспорта, если пустой уменьшить, а если в автобусе напихивается за 100 человек вместо указнных максимальных 67 нужно е*ать ответственных, которые решили, что ездить должно так мало автобусов, а остальные люди пусть рикшами добираются что ли?