На реконструкцию аэровокзала в Чебоксарах направят 350 млн рублей

Генподряд достался АО «Новая Авиация»

В Чувашии объявили итоги тендера на реконструкцию сектора внутренних воздушных линий аэровокзала Международного аэропорта «Чебоксары». Об этом сообщается на сайте госзакупок.

В рамках закупки у единственного поставщика генеральный подряд получило АО «Новая Авиация» (Санкт-Петербург). Стоимость контракта составляет 350 млн рублей.

Напомним, что работы по реконструкции аэровокзала планируется завершить до конца 2022 года. Ранее данный проект признали приоритетным. Это позволило передать аэропорту участок площадью 1944 кв. метра без проведения торгов. 

Фото facebook.com/aerocheb

Следите за новостями «Правды ПФО» в наших соцсетях: Telegram-канале, мессенджере MAX, на Дзене и во ВКонтакте.

5 комментариев к “На реконструкцию аэровокзала в Чебоксарах направят 350 млн рублей”

  1. Александр

    За чей счёт праздник?
    Если итоги сайта госзакупок — то государство в лице Чувашской республики?
    На основании чего предполагается данная реконструкция если сам аэропорт сдан в долгосрочную аренду частной компании уставный капитал которой 100 тыс. руб.? Финансовые показатели за 2019 год — выручка от реализации 154 млн., прибыль 24 млн. рублей.
    Каким пунктом договора аренды предусмотрены данные расходы?
    Арендатор зарабатывает не неся никаких расходов на реконструкцию используемого имущества? Такое возможно только в России… И всё это очень хорошо похоже на коррупционную схему. Куда смотрит прокуратура, ФСБ?
    Да и для чего вообще нужна эта реконструкция если данный аэропорт осуществляет рейсы всего в четыре города — и то только по летнему расписанию.
    Во времена Советского Союза из Чебоксар были рейсы в 27 городов.

  2. ТЕПЕРЬ ЧТО ВЫИНРАОИ ВЫБОРЫ.. ДАНЬ ПЛАТИТЬ НАДО ВОТ И БУДЕИ РЕКОНСТРУИРОВАТЬ .. ОСВАИВАТЬ БЮДЖЕТ

     

  3. Какая еще реконструкция? Что там реконструировать? Реконструкция сарая? Из г..на сделать свежее г…но? Сносить под чистую это недоразумение и строить нормальный современный аэропорт. Никто не просит какой-то мегааэропорт. Просто современный по виду и функциональности. Посмотрите какие сейчас аэропорты возводят — реально производят впечатление. Чем мы хуже? Так и должно быть. Сейчас на реконструкцию 350 млн, потом еще ремонт на сотни миллионов. В итоге и получится стоимость нового аэропорта. Не в том состоянии этот аэропорт, чтобы реконструкцией обойтись. И вообще там не только здание аэропорта, но и окружающие сараи тоже нужно снести либо привести в приличный вид. Выходишь из аэропорта, смотришь на эти ужасные дома из г…на напротив и думаешь, блин, что за дыра, куда это я прилетел. Дальше едешь, блин, что это за деревня с частными постройками стиля «я его слепила из того, что было». Все нужно в порядок привести. Весь путь до города. Не хотят владельцы частных домов привести свои избушки в приличный вид — оградить всю дорогу специальными шумозащитными щитами, чтобы не видно было их сараи. Сколько лет едешь из аэжропорта, ничего не меняется. достал этот колхоз. Реально каждый раз стыдно смотреть на все это. Прилетаешь откуда-нибудь, констраст бьет по глазам до боли. Одно желание — свалить отсюда подальше. Про сервис и персонал вообще молчу. Гарантированное испорченное настроение.

    1. А всё  потому, что нет у нас (или не могут его найти) башковитого и настоящего архитектора, а не проектировщика и исполнителя желаний застройщиков. Необходимо разработать для каждого населенного пункта (не генплан,не план застройки)

      Концепцию архитектурного облика населенных пунктов, т.е.  предусмотреть требования, в т.ч. по внешнему виду/фасадам домов, цветности фасадов, вид/фасады должны быть унифицированы/т.е. иметь  единообразие ,допустим, поквартально или по улично и т.д./, засаженности деревьями,этажности, наличием малых арх.форм, сохранности старых зданий и т.д. Предусмотреть, чтобы данные требования имели не изменяемый период допустим 10 лет…

      А у нас ведь генплан можно менять,из-те, когда вздумается лоббистам, 1 или 2 раза в год по гк.

      Вот зачем, когда снесли  неплохие здания на Красной площади (торговые ряды, зеленый базар и.т.д, ведь,наверное, можно было и не сооружать эту бетонную запруду.

      В некоторых городах сохранили старые арх.постройки .

      1. Да не интересно владельцу, точнее арендатору МАЧ строить ничего, это копания на 100 процентов дочерняя заправщику Аэрофьюэлз, у них бизнес не в вокзалах и самолетах, они зарабатывают на топливе и его хранении по всей территории страны, отсюда им не интересно вкладывать бабки в новй аэропорт, не надо было отдаать на 50 лет в аренду, теперь логти кусать, оставили бы республике…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды
Блоги о правде
Мнения о правде
Правда жизни

С баней дело нечисто

Кредит за того парня