Управление Федеральной антимонопольной службы признало только один довод жалобы ООО «Стройблоктехнология» из Уфы обоснованным. Будет заведено административное дело. Изменения в условия тендера на ремонт автодороги М-5 внесены, но результаты остались прежними.
Напомним, Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал» Росавтодора (УПРДОР «Южный Урал») проводило конкурс на замену слоёв износа на трассе М-5 «Урал» Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск. Победителем стала уфимская компания «Дортрансстрой». Фирма снизила цену с 1,5 млрд до 1,46 млрд рублей. Финансирование выделяют из федерального бюджета.
Участки расположены в Башкортостане и Челябинской области. Их общая протяжённость составляет 118,2 км. Компания должна обновить дорожное покрытие, досыпать обочины асфальтогранулятом, заменить деформационные швы на мостах через реки Юрюзань и Миасс, обустроить шумовые полосы, восстановить сигнальные столбики и нанести разметку. Работы планируют провести с 25 июля 2025 по 13 сентября 2027 года.
ООО «Дортрансстрой» было зарегистрировано в Уфе в июне 2000 года. Компания на 90% принадлежит ООО «Основа» Ильгиза Валиуллина, 10% в ней имеет Дмитрий Гилимьянов (он же генеральный директор). В 2024 году выручка организации выросла в 1,7 раза – до 15,5 млрд рублей. Прибыль увеличилась в 1,5 раза – до 132 млн.
