В Чувашии ищут подрядчика для оказания услуг диагностики автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. На эти цели планируют направить 55 млн 798 тыс. рублей.
В соответствии с контрактом подрядная организация должна исследовать дороги регионального и межмуниципального значения протяженностью 1,564 тыс. км, а также дороги местного значения в 20 муниципалитетах. Целью исследования является получение полной, объективной и достоверной информации о транспортно-эксплуатационном состоянии дорожных покрытий.
Подрядчику, в том числе, необходимо измерить колейность дорог, сцепные свойства, прочность дорожной одежды, указать на дефекты дорожных покрытий, определить интенсивность и состав транспортных потоков. По итогам работы нужно подготовить отчет.
Услуги требуется выполнить в срок до 1 ноября 2025 года. Итоги открытого конкурса на определение подрядчика подведут 3 июля.
Фото alatr.cap.ru
7 комментариев к “На диагностику дорог в Чувашии потратят 56 млн рублей”
Здесь как то все поставлено с ног на голову….
Если человеку, незнакомому с предметом, необходимо составить первое представление о предмете, например, с помощью ИИ, то получим следующее: «Качество дорожного покрытия регулируется несколькими ГОСТами, основными из которых являются:
ГОСТ Р 50597-2017 — устанавливает требования к эксплуатационному состоянию дорог и улиц, включая параметры ровности покрытия (индекс IRI), отсутствие загрязнений и дефектов (выбоины, просадки, колеи и т.п.), а также сроки их устранения. Например, продольная ровность покрытия не должна превышать определённые значения IRI в зависимости от категории дороги (от 4,0 до 6,5 м/км).
ГОСТ Р 58349-2019 — регламентирует методы измерения толщины дорожного покрытия (геодезический, разрушающий, комбинированный) для контроля качества при строительстве, реконструкции и ремонте дорог, а также для мониторинга состояния покрытия.
ГОСТ 33101-2014 — применяется для измерения ровности дорожного покрытия с использованием профилометров.
ГОСТ Р 58422.1-2021 — определяет технические требования к защитным слоям и слоям износа нежестких дорожных одежд, которые влияют на долговечность и эксплуатационные характеристики покрытия.
Таким образом, качество дорожного покрытия по ГОСТ определяется параметрами ровности, отсутствием загрязнений и дефектов, толщиной и составом слоев покрытия, а также сроками устранения повреждений для обеспечения безопасности и комфорта движения.»
Одним словом, качество дорог регламентируется ГОСТами. Потому оценивать качество дорог должна аккредитованная на эти ГОСТы испытательна лаборатория, так как в судах принимаются лишь протоколы аккредитованной лаборатории. А суды предполагаются, так как следом за определением качества следует задача по определению исполнителя. Если аккредитованной лаборатории в ЧР нет , либо она аффелирована с дорожниками, то необходимо создавать свою, государственную. 58 млн ежегодно- это нормальный бюджет для лаборатории человек на 8.
Что там смотреть большинство дороги надо делать
Цивильск -Красноармейск пусть проверят дорогу, не видела дорога капитального ремонта с момента прокладки одни заплатки!!! Всероссийский лозунг яБезопасные и качественные дороги обошел ее стороной, возможно этой дороги нет на карте Современной России?!
Дурдом.
Полный
Чистейшей воды отмывка денег на какие-то другие нужды. Наверно на выборы.
Это уже верх беспредела, на ямах и колдобинах спилить 56 лямов.