На съезде с Московского моста в центре Чебоксар при движении в сторону северо-западного района отлетела часть пластины на деформационном шве и выступает болт высотой 5 см, сообщает cheb.ru. В арбитраже тем временем идут судебные разбирательства с подрядчиком.
Управление ЖКХ и благоустройства Чебоксар в Арбитражном суде Чувашии требует от подрядчика реконструкции Московского моста ООО «Пелискер» восстановить поврежденный на швах асфальт и отлетевшую платину (пластина отлетела раньше), а также убрать колею. Разбирательства идут с прошлого года, следующее заседание состоится 31 июля 2023 года.
Московский мост после реконструкции торжественно открыли в декабре 2018 года. Стоимость контракта составляла 1,5 млрд рублей, большая часть из которых – федеральные средства.
5 комментариев к “На Московском мосту в Чебоксарах повредился деформационный шов”
А еще на выезде с Московского моста в сторону центра «кто-то выложил фото в Чеб.ру , «просадка» моста и оторваны пластины отбойника с правой стороны по ходу движения, вот кто-то прошьет этой пластиной свое авто, (лишь бы без жертв), а там как писали — СУД? а с кем? Кто отвечает за содержание моста?
не стоит искать и наказывать шестерок. Это примета нашего времени- отсутствие профессионализма.Жертвы ЕГЭ работают?
Чтобы заделать швы и убрать колею в РФ судятся по полгода-год. И все это время состояние моста ухудшается. Случись авария с жертвами из-за колеи, торчащего болта, кто будет виноват? Тоже судится будете годами? Знаете, надоело это все, с государственным управлением явно что-то не в порядке. Что за систему вы выстроили? Театр абсурда. А с дорогами, которые на гарантии, но уже не соответствуют нормативам, что? Даже не судитесь. А что так? Ждете пока срок гарантии и исковой давности пройдет. Значит есть у чиновников интерес, который идет в разрез с интересами общества. Общество заинтересовано в том, чтобы дороги были в нормативном состоянии и подрядчики выполняли взятые на себя гарантийные обязательства. Обязанность чиновников это обеспечить. Прокуратура и ФСБ, дайте ответ обществу, почему чиновники не требуют от подрядчиков выполнить свои гарантийные обязательства и привести дороги в нормативное состояние. Как минимум, это халатность.
Усталость конструкции. Расчет ввелся на какую пропускную способность? Сейчас количество праздно-ездящих по городу много: отрезанными пружинами, отрезанными выхлопными и прочими выкрутасами… На мосту вообще не должно быть пробок, точнее на мосту нельзя стоять. Это нагрузка на мост. Она излишняя.
Что Вы грите? Ошибка проектировщика? А запас прочности? Всегда нужно иметь такой запас прочности, чтобы его хватило на самое невероятное стечение неблагоприятных обстоятельств.