Найден подрядчик для корректировки проекта транспортного полукольца в Чебоксарах

Цена контракта составила 28 млн рублей

Корректировкой проекта третьего транспортного полукольца в Чебоксарах (1 этап) займется фирма из Казани, которая создала его несколько лет назад. Цена контракта составила 28 млн рублей, следует из данных сайта госзакупок.

Контракт на корректировку проектно-сметной документации по строительству третьего транспортного полукольца в Чебоксарах (1 этап) подписан с АО «Институт проектирования транспортных сооружений», зарегистрированным в Казани. На участие в торгах было подано 2 заявки. Итоговая цена контракта снижена на 2 млн рублей.

«Институт проектирования транспортных сооружений» – компания, разработавшая существующий проект третьего транспортного полукольца. Документация получила положительное заключение госэкспертизы в 2021 году. Обновление проекта должно быть готово к концу 2026 года.

Следите за новостями «Правды ПФО» в наших соцсетях: Telegram-канале, мессенджере MAX, на Дзене и во ВКонтакте.

5 комментариев к “Найден подрядчик для корректировки проекта транспортного полукольца в Чебоксарах”

  1. Аноним

    Ну почему же не с корректировать проект, если есть такая возможность, бабки в кармане лишними не бывают. Корректировать можно бесконечно раз, зная, что с таким руководством никогда ничего не построят.

  2. Аноним

    Отличная тема : выделить деньги для перепроектирования недопроектируемого . Даже суетиться и строить не надо — списывай и списывай
    Кстати ,нужные люди уже скупили нужные участки . Особенно интересная грызня была между очередным «народным» и очередным «заслуженным». Даже ,говорят , столичных папиков подключили. Для очередных нужных перепроектов )))

  3. Аноним

    Наверное уже за 100 млн перевалило, все их проекты и корректировки.А на эти деньги могли, что то уже построить, хотябы насыпь.

  4. Михаил

    >Обновление проекта должно быть готово к концу 2026 года.

    Это может говорить только о качественном упрощении или даже ухудшении транспортной пропускной способности будущего проекта, что повлияет на конечный результат в виде видимой разгрузки уже существующей дорожной сети.
    Не стоило этого делать, это огромная ошибка, у которой не будет оправдания в виде сокращения федерального финансирования, а делать было что-то нужно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости правды
Блоги о правде
Мнения о правде
Правда жизни

С баней дело нечисто

Кредит за того парня