Deutsche Bahn, Lufthansa Consulting и AMD Sigma предположили, как будет развиваться аэропорт Нижнего Новгорода с помощью ВСМ, пишут «Ведомости». Из презентации следует, что в 2020 году «Стригино» сможет привлечь 6 млн столичных авиапассажиров, в 2028 году — 7,5 млн, и в 2035 году — 9 млн. Всего нижегородский хаб мог бы обслуживать 16,6 млн пассажиров Москвы в 2035 году.
По мнению консультантов, «Стригино» мог бы стать четвертым аэропортом Москвы: пассажиры покупали бы сквозной билет на поезд и самолет, сдавали бы багаж на Курском вокзале в Москве, ехали бы 90 минут и садились бы в самолет. Пассажир тратил бы не более 3 часов от посадки в поезд до посадки в самолет, утверждает презентация. Примерно столько же времени он тратит и при вылете из московских аэропортов.
Удобнее всего, следует из документа, было бы летать из Нижнего Новгорода на восток. Например, общее время путешествия из Москвы в Пекин через «Стригино» составит 6 ч 40 мин, а через «Шереметьево» — 7 ч 10 мин. Нижегородский аэропорт мог бы оттянуть на себя и чартерные, и бюджетные линии.
